全新一代的奔驰E级已经亮相了，作为奔驰旗下的主力车型，奔驰E级凭借商务气派的外观和奢华精致的内饰深受用户的好评，在国内市场也是非常畅销的，而全新车型更是赚足了眼球，不仅外观更加好看，内饰也迎来了全面升级，成为了车圈的新晋网红。奔驰又成功了！23款“奔驰E”亮相，内饰“脱胎换骨”，外观大改看啥五系

首先，奔驰新E级的造型变化并不会太激进，整体风格会与S级和C级的运动范儿一致，金汇兑车尾灯，前脸的细节进行调整，甚至会使用隐藏式门把手，除此之外，在车身比例和体态上，E级应该不会有太大变化。这就意味着除了中国市场外，E级在海外市场将不会有立标版本，而是使用前格栅大标的运动版。当然，立标版在中国吃得开也是众所周知的，因此，北京奔驰的加长版新E级应该提供这一选项。

虽然现在没有任何一张新E级的内饰谍照出现，但可以肯定新E级的内饰将全面对标新S级，也就新E级将放弃现款E级的双联屏，取而代之的是新S级中的竖向屏设计，预计入门版车型将使用11.9英寸竖屏，而高配车型将使用12.9英寸OLED屏。而在新S级上使用的3D抬头显示，预计也将引入新E级中，当然，大概率是作为选装配置。

尾部造型显得很立体，不过设计有些单调，显得平平无奇，这也拉低了设计的整体水平，不过尾灯造型还是很有辨识度的，而且配备了电动尾门，日常使用也要更方便。

配置方面，新款奔驰E级全系标配：被动行人保护、胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、自动泊车入位、远程启动、64色车内氛围灯等等，只不过，新款奔驰E级手机无线充电功能调整为选装，现款奔驰E级则是全系标配，对于这一举动，不知道你们有何看法？

就动力而言，这款奔驰E级依旧配备了三种选择。其中，E 260L配备的是2.0T低功率发动机，最大功率145kW，峰值扭矩320N·m；E 300 L配备的是2.0T高功率发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m；而E 350 e L则配备了插入式混合动力系统，纯电动续航能力为120公里，官方还宣称其百公里最低综合油耗为2.1L。

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