虽然在中国MPV商务出行市场，日系双田布局了对应车型以满足市场需求，但相比这一级别的老大别克GL8来说都是“弟弟”。以奥德赛为例，虽然卖得不错，但一个月也就3-4千台的水平，相比GL8动辄1.6-2万台的夸张销量，确实难以招架。然而这个问题其实并非无解，因为最近日规版的奥德赛中期改款车型亮相了，变化巨大！

先看外观，改款后的奥德赛虽然身材并未有重大变化，但前脸和尾部的设计却宛如脱胎换骨。车头一改往日的子弹头造型，与亲兄弟艾力绅进一步靠拢，甚至比它更有方正的感觉。高大的进气格栅配合全LED大灯，显得犀利又勇猛。

侧面的轮毂也采用全新样式，相比现款的风火轮要更有品位，看起来更显气派。

车尾的变化也不小，总体依然是方正大气的设计路线，与车头相呼应。尤其是原本带有一定斜度的尾灯，如今直接变成平直，看起来商务气息更加浓郁。而且新车还采用了贯穿式的金属镀铬饰条，品质感进一步提升。

内饰的变化相对来说不算大，但在一些细节方面确实做到了尽善尽美。例如这款在雅阁上广受好评的三幅式多功能方向盘，如今出现在日版奥德赛上，尺寸更小的同时握感也更为出色。而最新的双圆式仪表盘也替代了沿用数年的老款仪表盘，一半液晶一半机械的设计既保留了机械的传统美，又营造了液晶的科技美，非常出色。

至于内部的座椅，由于已经吊打同级，因此此次日版奥德赛上并未做改进。

动力的变化也是一大亮点，此次日版奥德赛中期改款首先是将沿用多年的那台2.4L 自然吸气发动机替换掉，根据不同配置将搭载1.5T和2.0T发动机，其次老款上的2.0L i-MMD混动系统也将得到保留。

如果日版奥德赛引入中国，补齐了动力方面的短板，竞争力会非常强大，甚至会抢走一大波原本选择GL8的用户，就看国内的奥德赛什么时候改款了。

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