都说老车不值钱,其实价值和价格是两码事。现在的车科技感越来越足,但是用料也是越来越薄,很难有老车那时候的质感。
今天来了一台2010年左右的奥迪A6L2.4,车主从山东来浙江办事,顺带着经过换个机油。
车主大哥说,仪表上有个黄色故障灯,中间一个圆两边一对括号……这是前刹车片磨完了的报警灯,大哥你居然敢从山东把车开到浙江来……同时大哥还反映,车子有轻微烧机油的情况,能不能保守治疗一下。
山东大哥冒着大雨来浙江办事,带着大嫂一起来的,所以排除首个选项见老同学(女同学),估计是来会一会老战友或者旅游。
大哥说这车是他一手开下来的,经典的2.4排量,开到现在都没啥毛病,就是有点烧机油。
不过烧的也不是很厉害,看能不能不要大动干戈,能有改善即可,毕竟车也卖不了多少钱了,对吧。
拧开机油盖一看,我去,黑木耳啊(就是颜色黑的意思,没别的)……这颜色只有两种可能性,第一、机油不是很好;第二、保养不是很勤快。
那就先洗洗呗,洗洗更健康。如果要彻底清洗,需要外接循环机,用大桶药水,综合考虑费用和实践,还是用小药水吧。
这个单向阀看上去有点老化,但是大哥来的时候已经是五六点了,本地的配件店都关门了,好在阀还没漏气,提醒大哥回去之后买个阀换上去,几十块钱的东西。
既然是开长途过来,又要开长途回去,那必须要检查轮胎,看着这轮胎花纹还挺新,没问题。
做保养不是只换机油,轮胎气压也必须要检查。
放掉机油,洗下来的油是没有丝毫透光度的,跟墨汁一样黑……
为了让机油换的更加彻底干净,师傅在上面接一下深度换油的工具,把脏机油逼出来。
上面一用劲,下面就有残留在油道内的脏机油被逼出来,这样换油的好处就是换得更加干净。
刹车片也报警了,换掉前后刹车片,这个是前刹车片,我们用原厂的,其实就是泰明顿或者TRW代工的,奥迪自己又不生产刹车片,无非就是多个奥迪大众包装罢了。
后面的刹车片没有报警功能,我们目测之后发现也很薄了,那就一次性换掉吧,也是原厂刹车片。
看吧,前面的刹车片已经磨到报警线了,难怪仪表上会有报警符号。
加注全合成机油,必须是全合成的,那种88和99就能买四升一大桶的,用脚趾头想想都不可能是全合成的,行情好的时候废机油价格也能卖到这个数。
天色已经暗了,车太多一时还不能下班,我们这里原则上不加班,你懂得。
换好刹车片,把轮胎装上去……
后刹车是电子手刹的,所以必须释放电机……
换好后刹车片,离完工越来越近,离下班也越来越近了。
既然是轻微烧机油,无非就是活塞环卡滞、油泥淤积、气门油封老化三个问题……那直接用活塞环释放剂解决活塞环卡滞、油泥积炭抑制剂解决油泥淤积、油封密封环活化剂解决气门油封老化……三管齐下,一次性解决不香吗?
来一瓶蓝色的先……
然后是黄色的……
居然还有黄色的?大哥,你改个红色或者绿色不好吗,色调太单一了。
全部搞完,完美交车~大哥一脚油门踏上新的旅途!
我是汽修功夫熊猫,我们下期见!
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