都说老车不值钱，其实价值和价格是两码事。现在的车科技感越来越足，但是用料也是越来越薄，很难有老车那时候的质感。

今天来了一台2010年左右的奥迪A6L2.4，车主从山东来浙江办事，顺带着经过换个机油。

车主大哥说，仪表上有个黄色故障灯，中间一个圆两边一对括号……这是前刹车片磨完了的报警灯，大哥你居然敢从山东把车开到浙江来……同时大哥还反映，车子有轻微烧机油的情况，能不能保守治疗一下。

山东大哥冒着大雨来浙江办事，带着大嫂一起来的，所以排除首个选项见老同学（女同学），估计是来会一会老战友或者旅游。

大哥说这车是他一手开下来的，经典的2.4排量，开到现在都没啥毛病，就是有点烧机油。

不过烧的也不是很厉害，看能不能不要大动干戈，能有改善即可，毕竟车也卖不了多少钱了，对吧。

拧开机油盖一看，我去，黑木耳啊（就是颜色黑的意思，没别的）……这颜色只有两种可能性，第一、机油不是很好；第二、保养不是很勤快。

那就先洗洗呗，洗洗更健康。如果要彻底清洗，需要外接循环机，用大桶药水，综合考虑费用和实践，还是用小药水吧。

这个单向阀看上去有点老化，但是大哥来的时候已经是五六点了，本地的配件店都关门了，好在阀还没漏气，提醒大哥回去之后买个阀换上去，几十块钱的东西。

既然是开长途过来，又要开长途回去，那必须要检查轮胎，看着这轮胎花纹还挺新，没问题。

做保养不是只换机油，轮胎气压也必须要检查。

放掉机油，洗下来的油是没有丝毫透光度的，跟墨汁一样黑……

为了让机油换的更加彻底干净，师傅在上面接一下深度换油的工具，把脏机油逼出来。

上面一用劲，下面就有残留在油道内的脏机油被逼出来，这样换油的好处就是换得更加干净。

刹车片也报警了，换掉前后刹车片，这个是前刹车片，我们用原厂的，其实就是泰明顿或者TRW代工的，奥迪自己又不生产刹车片，无非就是多个奥迪大众包装罢了。

后面的刹车片没有报警功能，我们目测之后发现也很薄了，那就一次性换掉吧，也是原厂刹车片。

看吧，前面的刹车片已经磨到报警线了，难怪仪表上会有报警符号。

加注全合成机油，必须是全合成的，那种88和99就能买四升一大桶的，用脚趾头想想都不可能是全合成的，行情好的时候废机油价格也能卖到这个数。

天色已经暗了，车太多一时还不能下班，我们这里原则上不加班，你懂得。

换好刹车片，把轮胎装上去……

后刹车是电子手刹的，所以必须释放电机……

换好后刹车片，离完工越来越近，离下班也越来越近了。

既然是轻微烧机油，无非就是活塞环卡滞、油泥淤积、气门油封老化三个问题……那直接用活塞环释放剂解决活塞环卡滞、油泥积炭抑制剂解决油泥淤积、油封密封环活化剂解决气门油封老化……三管齐下，一次性解决不香吗？

来一瓶蓝色的先……

然后是黄色的……

居然还有黄色的？大哥，你改个红色或者绿色不好吗，色调太单一了。

全部搞完，完美交车~大哥一脚油门踏上新的旅途！

我是汽修功夫熊猫，我们下期见！

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