富二代最愛的宝马X6引来最新对手，奥迪全新 SAV Q8 在中国深圳会展中心奥迪峰会以亚洲首发形式正式推出，新车预计今年7月在欧洲上市，2019年回归中国，2020年在中国生产。

奥迪的豪华SUV一直都是奥迪最热门卖得最好的车型，Q7自2005年登陆欧洲国家至今有超过10年期间还不包括Q7各类衍生车款，从2013年日内瓦车展展出Q8雏形图就引得国内外奥迪SUV粉丝的热烈讨论。大家都在猜想Q8或许与Q7相差不大，更有人绘出多幅假想图。譬如在2015年的假想图是上身coupe下身SUV也是最接近现在推出正式版最相近的。

在奔驰GLE出来以后，德国车迷们都希望Q7换代也能尽早换代与X6和GLE这种兼具运动车型还有很舒适很大的空间能在上家人去些非铺装路面也能轻松通过的车辆，因为Q7的离去角以及纵向通过角因为轴距以及车身长度关系。

而现在Q8实体已发布，Q8作为奥迪Q系列全新的旗舰车型，他将最直接面对的对手就是 X6 M performance 以及国外的奔驰 GLE Coupe 4Matic。自身定位也保持在 Off-road-SAV 间的距离，奥迪的Quttro系统+后轮随动转向能够在复杂路况下增加通过性。后轮随动在自家保时捷身上就有用过。

只不过奥迪Q8在低速状态8KM-60KM下反向于前轮转向，最大转向角度5度转角，能够有效的减少转向行程，在街道狭窄的位置，Q8也能很优雅的通过。而在超过60KM/H来到70KM/H高速行驶状态下，后轮则是同向于前轮做出转向角度3.5度以提高高速行驶的舒适度以及稳定性，并能够在湿滑或者积雪路段或者前方突发事故等能够及时闪避。

奥迪Q8实际上是Q7的兄弟车款，都是 MLB EVO 平台打造，所以底盘一样，轴距一样不过车身短了66mm，Q8比Q7宽27mm，加上他是一台与GLE一样上身 Coupe 型的SAV，所以Q8仅仅比Q7更加 Sporty一些。但尽管比Q7短的Q8依然长与 X6 Mperformance 以及 GLE Coupe 。

Q8长4.99米，宽2米，高1.71米，整齐采用几何体造型显得车身棱角感用的很到位，充满科技感搭配上亚光色漆面。中央进气格栅与水箱护罩与前车灯连为一体的设计特别像日本武士道精神中的“鬼面”而且中网布局也来自于 Matrix 设定与进气格栅包围设计一样采用八边形立体造型，这种造型是奥迪最传统的脸谱但是Q8是所有奥迪脸谱里面最大的一只。

车尾部尾灯则是采用全新A8尾灯造型，一条长条制动灯增加后备箱美感显得不再是漆面的单调，轮毂可以选用22寸也可以标配21寸和20寸。制动灯与雾灯都使用了奥迪家族最潮流的LED HD灯源。

奥迪Q8全系采用奥迪引以为豪的Quttro顶级四驱系统，并且配备纯机械式的中央差速器，并兼具 Off-ROAD 悬吊设定有两套设定，相差 254mm 的离地高度，配合短前悬及陡坡缓降控制系统（Hill Descent Control）的辅助下，下坡时能维持低速前进，大大提升安全性。如果在崎岖路段慢驶时，悬挂最多可升高 90mm。

新车标准配备LED头灯，另可选装HD Matrix LED 头灯。 3D 的日间行车灯及尾灯均具备动态功能，而灯带则围绕车尾排列。 Audi Q8 搭载一具备有 Mild-Hybrid 轻混合动力功能的 48V BAS 交流电发电机。这套建基于 48V 的电力系统包含锂电池及具起动功能的BAS（Belt Alternator Starter），在煞车时可回收高达 12kW 的能量，为电池充电。

Audi Q8 配备新潮的 Audi phone box 手机无线充电座，标准配备先进的Bang & Olufsen高级音响系统。驾驶辅助功能，例如主动式巡航辅助（adaptive cruise assist）、高效驾驶辅助（efficiency assist）、路口交通警示（crossing assist）、车道转换警示（lane change warning）、路边警示（curb warning）及360 度摄镜等，让驾驶者无论在泊车、市区行驶抑或作长途旅行时都能轻松驾驭。

车内也采用D字形状的方向盘，显得十分运动。

Q8采用无框式车门设计外带隐藏式B柱设定。

Q8将拥有2套动力，一套柴油机3.0T V6 50TDI产生286PS，一套 55TFSI 340PS油电混合发动机。

总结：在Q7连续跌落价格，经历了多次滑铁卢最终价格定在86万就可以买到原先起码156万的Q7之后，又遭遇多次经融危机。Q7性能的老套，座椅以及空间舒适度不在提升的同时，Q8的出现很容易让人怀疑奥迪奥一直做好Q8。并且Q8与Q7如此相似的地盘，而且动力也如此相似。只能说Q8只是个接盘侠罢了，一台用Q7重新塑造的外观升级一点点小内容的汽车。