说起一汽-大众宝来，其历史上有两款车要提到。当初已叱咤车坛的宝来，相对于竞争对手们其已经走在了很前面，但是一汽-大众并不满足，又在中国市场内推出了两款重磅车型，宝来1.9TDI和宝来R。

自2001年进入中国市场以来，一汽-大众宝来经历了三次换代。而宝来1.9TDI是在2004年引进的，搭载1.9升直喷涡轮增压柴油发动机，其普通版本外观上没有什么区别，只有车尾会有一个TDI标志。

另一款要说的就是宝来R了，宝来R的发动机是来自第四代高尔夫GTI。其变速箱、悬挂系统也都是来自GTI。那时候宝来R还带有大灯清洗功能的氙气大灯。其推出的意义让很多人理解了运动版轿车的概念，同时它的价格也是高昂的，那时候一辆紧凑级轿车能买到25.9万元的高价，可以说真的很贵了。

以上说的两款经典车型，为宝来也是打下了良好的基础。一直以来，宝来在国内市场每次的更新换代，都经得住市场的考验。

而2019款宝来在上市之后，大家对其褒贬不一。有的说这个改款很成功，丢掉了大众一直以来的“套娃风格”，新的设计语言让整车变得更加年轻化，也让宝来的用户群体更加广泛。但也有人说，这样的设计会让太过犀利，会走不远。

那么，全新一代宝来到底带来了哪些变化？其大致分为这几块：

一、生产平台进化，新宝来使用了MQB平台，整车的框架结构有所升级，轴距相比老款增加了74毫米。

二、造型改变，大灯、雾灯、腰线等有了新的变化，整体更为运动。

三、内饰相对老款进行了大改，但大家是不是感觉有点熟悉，对，新宝来的内饰和朗逸几乎一模一样。这也是大众的风格。四、发动机效率提升，新宝来1.5L引擎的最大功率相比之前增加了4千瓦。

首先来看它的外观，犀利的大灯和“虎牙”雾灯，再加上锋利的腰线等的设计。用一个字形容就是：年轻了许多。但有的网友也说了，进气格栅还是很“大众”。尾灯亮起时也具有一定的辨识度。

内饰设计，一句话总结就是：很朗逸。新车的内饰设计与全新一代朗逸基本相同，整体风格还是“tao娃风”。而简约的风格也比较适合家用车，用料方面相对老款，档次感有一定的提升。

实拍车型为顶配车型。可能看到新车新增了不少配置，比如8英寸触摸中控屏、车前测距监控、AutoHold自动驻车、智能语音控制等功能。另外，新车是全系标配LED大灯和日行灯。但有一点需要吐槽一下，拿到的这款车都已经顶配了，副驾驶仍然还是手动调节...

动力方面，拿到的顶配车型搭载了1.4T高功率发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米。传动方面匹配7挡双离合变速箱。这里需要说一点感受，当车内坐满五个成人，在地下车库爬坡时，会显得有一点吃力。后悬挂方面则依旧是采用扭力梁式非独立悬挂，过减速带颠簸比较明显。

小总结：

全新一代宝来的上市，还有朗逸的设计，一改大家对那个“老成”的大众的态度。同时新车也带来了不少亮点，但如今的中国市场早已不是当年的中国市场，在同级别车型中，国产车型也有更高的配置和相对较强的产品力。而面对激烈市场竞争而倍感压力的情况下，全新一代宝来究竟能带来怎样的市场表现，我们拭目以待。