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宝来经典如何省油(大众宝来怎么开省油)



说起大众宝来,相信很多国人对这辆车再熟悉不过了,从上市至今一直都备受国人的欢迎,在国内轿车市场中也算是畅销型的存在,在过去的11月中共卖出了44217辆,位居销量榜第四的位置,足以见得它在国人心中受欢迎的程度。作为一辆德系车,大众宝来能在众多同级别车型中脱颖而出,想必也有自己的致胜法宝,那么这辆车到底怎么样?一起来看看吧!

首先在外观上,大众宝来的外观虽然给不了我很惊艳的感觉,但是它这种中庸大众的设计风格还是比较迎合大多数人的喜欢,大大方方的外观给我一种稳重的感觉,比较偏成熟风格,或许对年轻人来说确实没有太大的吸引力,但是它一体式冲压的车架,给我带来了更好的整体性。车头看起来比较宽,线条显得比较硬,中网格栅与车头大灯融为一体的感觉,全系车头大灯标配LED光源值得点赞,有档次感,但是千万别和我说卤素光源的大灯穿透力更强,雨雾天气更好用什么的,反正“百听不如一试”。

车身侧面说起来比较普通,没有什么抢眼的设计,但中间的腰线很硬朗,有德系车的味道在里面。其中轮毂尺寸我觉得比较小气,根据不同配置搭配了15/16英寸的多幅式轮毂,其多幅式的造型还是很时尚,相对来说也增添了不少颜值。

车尾设计比较简洁,造型上看起来比较方正,没有什么复杂花俏的设计元素在里面,整体属于耐看型,其中微微翘起的扰流板我觉得是加分项,有点动感元素。另外鹰嘴式的尾灯设计还是比较好看,时尚感比较强,点亮后辨识度相当不错,特别是在晚上。

内饰设计还是熟悉的味道,千篇一律的大众风格,比较简约实用。大众宝来的中控偏向驾驶员一侧设计,中间的钢琴键烤瓷面板是加分项,提升了质感和时尚感,不过唯一的缺陷就是容易沾指纹,有强迫症的会比较难受。三幅式的方向盘手感不错,只是低配的车型没有采用真皮包裹,手感略硬,而且还没有多功能按键操控设计,这里比较遗憾。

另外只有高配车型才搭载了10.3英寸的全液晶仪表和9.2英寸的中控大屏,其余车型均搭载8英寸的中控大屏,略显小气,不过好在支持多种手机互联,实用性很强,标配车联网功能是加分项。不过话说回来,很多车友吐槽这套车机系统的体验不是很好,有时候会有卡顿,而且人机交互系统不怎么好,其中倒车影像的分辨率不是很高,而且新车还有点小异味。所以我们买车的时候还得自己去试驾体验一番,适合自己很重要。

大众宝来的乘坐空间我觉得作为家用的话,问题不是很大,4663/1815/1462mm的车身尺寸,2688mm的轴距表现,定位于紧凑型轿车,车内的空间还是比较宽敞,而且后排座椅还支持按比例放倒,对空间的扩展性有不错的帮助。不过中间底部凸起比较高,后排坐三个人的话,中间位置会显得不怎么舒服,而且座椅相对来说比较偏硬,长时间乘坐腰会比较累。底盘上采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,悬架比较有韧性,很有德系的扎实感,开起来很稳,不过减震效果有点不尽人意,过颠簸的路,路感还是比较明显。

动力上,大众宝来目前搭载了三款动力引擎,分别为1.5L/1.4T/1.2T引擎,传动上匹配了6MT手动以及7挡双离合变速箱,其中1.5L和1.2T的动力表现我觉得只能说够日常家用,如果你想追求一点小推背感的话,我还是建议上1.4T引擎,毕竟150匹的最大马力,深踩油门还是有不错的推背感的。另外我想说的是,大众宝来的燃油经济性很不错,毕竟这是小排量引擎的优势所在,日常行驶6个油左右还是能够开得出的,所以对于上班族和一些年轻小家庭来说还是很划算的选择。

总之,大众宝来这辆车能够受国人的欢迎,我觉得这与大众品牌的造车品质是离不开的,毕竟在国内汽车市场打拼了这么多年,对国人喜好还是摸得比较透彻的,或许这就是它的制胜法宝所在。那么对此你有什么看法?

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