作为华晨宝马又一张“王牌”，宝马X3国产，一直占据着豪华中型SUV的前三位，基本和奔驰GLC，奥迪Q5L互换座次，因为整车年轻时尚，价位适中，销量亦是水涨船高，要比进口版本的X4，受众人群更多，今天我们的展车是全系价格最低的版本，2022款XDRIVE25I M运动套装，指导价是39.28万。

宝马X3的前脸呈现出大气的设计风格，搭配双肾格栅，八字胡造型，整体看上去更为动感，X3的头灯标配LED远近光灯，头灯呈现出精致的设计风格，能够在里面看出许多有意思的细节设计，尾灯也是LED的，夜间点亮效果极佳。

宝马X3这款车的车身尺寸为4737*1891*1689，轴距为2864MM，在同级别中，虽然并不占优，但也不处于下方，车侧采用大气的线条，设计体现了不错的层次感，让整车这个角度也非常吸引人。

后视镜方面，该车配备了外后视镜电动调节，外后视镜加热，记忆，电动折叠等功能。

宝马X3的轮胎规格均为245/50的R19寸，轮胎型号为P-ZERO倍耐力，银黑双色轮圈设计。

宝马X3的车尾看起来十分年轻，同时，车尾迎合了大部分消费者的口味，尾灯给人一种十分个性的感觉，设计上的辨识度很强，看起来也非常美观，底部采用双边共两出的排气布局。

内饰方面，X3显得更为年轻和时尚，基本和3系差别不大，12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏，科技感十足，尤其是从10.25英寸升级为12.3英寸后，科技感要比Q5L高一个档次，M运动方向盘采用真皮材质包裹，握感出色，转向精准，内部配置方面，该车配备了自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置。

后排独立空调，也是宝马X3的标配。

美中不足的是，X3采用的合成皮材质，座椅也是仿皮，只是比织物座椅，要好一些，最低配也不支持选装。

后备厢空间中规中矩，后排座椅放倒后，可以扩展一定容积。

发动机方面，25I车型为2.0TL4低功率涡轮增压发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，最大功率 184马力，最大峰值扭矩300牛米，百公里加速8.9秒，家用足矣，但动力称不上强劲，过去销量不错的28I被阉割后，如果追求动力的话，只能够选择2.0TL4高功率的高配版本，X3全系都是智能XDRIVE适时四驱，前双球节弹簧减震支柱，后多连杆式独立悬架。

裸车39.28万，落地44万多，这个价位，比奥迪Q5L最低配，还是要贵一些，车型还是属于走量车型，毕竟价格低。不知道这样一台神车，您是否也对它爱不释手？欢迎大家在下方留言互动。

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