我是上海车主，提车价格为27.00万，目前已经行驶3000公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。

拿下这款车的理由：选择这辆车的主要原因是空间大，为以后孩子多提前预备吧。

外观：因为是从进口普拉多换成UR-V的，所以很难有好的评价，做工一般，油漆太薄，车身宽，有人不小心打开车门就碰掉一块漆，油漆薄得令人无法接受。

内饰：本田UR-V这辆车的中控屏幕小，车机反应适中，功能很一般，和国产车没有可比性，一直都是这样。

空间：本田CU-V这辆车的尺寸来看，后备箱真的不大，一般来说，家用是可以接受的，溜背设计还可以。

动力：本田CU-V这辆车的动力一般加速转弯都是可以的，不要去想所谓的推背感，在山区里开动力也够用。

油耗：本田UR-V这辆车的高速油耗10个油，郊区基本不低于11.3个油，回老家600多公里加油两次，这是不能接受的。

性价比：这辆车虽然缺点很多，但毕竟价格才20万，次顶配优惠2万多，可以说真的不贵了。

最满意：空间，尤其是后排空间，基本无敌，比以前开过奥德赛和普拉多的空间宽敞。

最不满意：油箱超级小，油耗比预想的高很多，都是11.5个油以上，郊区基本不堵车，比之前的普拉多更焦虑，300公里需要加油，不知道首保后能不能下来，车身宽大，漆面超薄，停车都要很小心，别人开车门，在右前门和右后门碰了一下，一碰一片夸张的油漆脱落，露出一大块白色底漆，后排座椅角度无法调节，绝对是个失败，音响烂，顶配也烂， 而且，自己升级也不方便，如果把所有音箱都加上，把同一个音响主机换成冠道高，就不能打开DTS，否则会导致蓝牙失效，就是软件也和冠道不一样，他设计了13个喇叭位置，包括最高的那个，但是没有按照13个喇叭来设计硬件和软件，动力比较一般，最多够用，无线充电位置比较尴尬。

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