提到神车，有人会想到五菱宏光，不过在轿车市场大众朗逸也可以说是一款神车。自2008年6月上市至今，这款中国特供车已经累计销量超300万辆，并且多年占据了销量排行榜的冠军位置，在刚刚过去的2017年朗逸的销量更是达到45.8万辆。在如此竞争激烈的紧凑型轿车市场，大众朗逸可以说已经塑造了一个神话。

5月25日，全新一代大众朗逸在杭州上市，推出搭载1.5L和1.4T两款发动机共6款车型，官方指导价为11.59-16.29万元。新车在外观、内饰、配置以及动力方面均有所提升，那么这款新车能够继续让朗逸保持辉煌的成绩么？

首先从外观来看，新车的整体颜值得到进一步提升。大嘴式的前脸符合当前的主流审美，并且大灯的一体化布局也是大众全新设计的体现，这些都能在即将推出的全新CC和途锐上见到。从前大灯根部一直延伸至车尾的上腰线显得十分飘逸，也使得新车侧面视觉效果更为修长优雅。车顶的溜背式造型、精心设计的C柱三角窗，让整车更具高级感。

另外，全新朗逸从之前的PQ34平台更换为最新的MQB平台，车身尺寸相比之前也有所加长，新车的长宽高分别为为4670mm/1806mm/1474mm，轴距为2688mm，作为A+级的车型，相比上一代车型轴距长了78mm，并且尺寸上完全超越了速腾等车型。

同时得益于采用了MQB平台，全新朗逸的内饰科技感进一步提升，全新一代朗逸为不同版本车型提供了6.5英寸与8英寸大屏的MIB多媒体交互系统，包含Carplay、Carlife以及Mirrorlink手机映射功能。

不过这些科技感的配置也只能在高配车型上看到，在低配车型上取消了任何娱乐性配置，在原本中控大屏的位置上安装了一个手机支架。为此有不少网友调侃：大众汽车花了2年了的时间，竟然研发出一个9块9包邮的手机支架。不过调侃归调侃，大众可谓是深入了解了中国消费者的购车需求，与其配置一个功能性较差、分辨率低的屏幕，还真不如将自己手机放在支架上来实现导航等功能。

另外在车辆内饰方面，它采用了底部略微削平的三幅式多功能方向盘、横向贯通式中控台，同时皮革面料和缝线设计让内饰更有质感。值得关注的是，全新朗逸还全系标配了EPB电子手刹、LED日行灯以及RKA智能胎压监测配置等，大大提升了整车的安全性。

在动力方面，全新一代朗逸搭载了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为115马力和150马力，峰值扭矩分别为150牛·米和250牛·米。值得关注的是，新车首次采用的1.5L全铝发动机，除了压缩比从10.5提升至11之外，还加入了排气侧VVT功能，进一步提升了燃油经济性，百公里综合油耗仅为5.5L。此外1.4T发动机的0-100km/h加速时间缩短至8.3秒，这对于一款定位家用车市场的轿车来说也是非常少见的。

虽然更新为了MQB平台，但是全新朗逸的悬架结构并没有改变，依然是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。不过在轻量化上进行了优化，从而保证了更为轻盈的驾驶感受。同时悬架的调教依然是大众的风格，整体偏向于舒适性，但也保留了一定的路感。

总体来看，虽然全新朗逸在外观和动力方面具有不错的表现，但是中控廉价的塑料感以及低配可怜的配置确实引发不少消费者的吐槽。另外从竞争环境来看，同门兄弟全新宝来、明锐以及别克威朗等车型都将对其形成一定压力。不过毕竟有大众信仰在，这款车的销量也一定不会差。

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