车头部分，横向的进气格栅进行了熏黑的处理，并且与两侧的大灯组连接在一起，这也是现在比较流行的设计手法，看上去非常的犀利。而且在大灯方面，新款大众朗逸采用了鹰眼式的造型，并且配备有LED灯源，使得整车气质更加犀利有神了，比大众捷达更帅气。新朗逸运用上汽大众集团最新的MQB模块化平台，外观更加时尚大气。在座椅材质的选用上，采用了全新的菱形格纹，渐变格纹路，如同沙发般柔软。整辆车的中控台上装饰着大面积的软性材料。新内饰设计非常经典，没有太多创新和改进，不过整体布局看起来比较规整，配置方面也比较厚道，比如，全系标配的LED大灯。新增车型的亮点配置是和无钥匙启动功能，这两项配置价值10000元。配置方面，电子手刹，Autohold，一键启动等功能都是朗逸的标配。不仅如此，全新一代朗逸还搭载了驻车启停及制动能量回收系统，进一步优化了燃油经济性，配合带Auto Hold的EPB电子手刹，让整体的驾驶体验更加舒适惬意。这个车空间很大，外观也比较耐看，价格也相对便宜。而这一次，朗逸的PLUS不仅将后排空间做大了一些，在乘坐舒适性上，还把座垫加长75毫米的长度，让腿部承托更加充分，就算长途旅行，也不会让乘客觉得腰部疲劳。后排空间也是一贯的大众风格，谈不上多么充裕，但是也是比较够用，座椅也比较舒服。在高端汽车品牌中，大众汽车集团首次使用“ 1.5 TSI + DSG”黄金动力组合，确保了这台车永远不会缺乏可使车上人员的乘坐空间与行李空间。这一代朗逸的动力系统虽然没有采用全新的1.5L+6AT与1.5T+7速双离合，但是在可靠性以及燃油经济性上也有一定的优势。这款发动机的最大功率是113马力，峰值扭矩是145牛·米。此后防撞梁受损程度持续的减小。在配置上，朗逸配备了主/副驾驶安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、自动刹车、上坡辅助等功能，表现出极高的性价比。在朗逸Plus的诸多高价值装备中，AEB自动紧急制动系统、EPS智能电子助力转向系统已经成为非常实用的功能。在燃油经济性的表现上，双离合变速箱有着天然优势。在刹车系统方面，全新一代朗逸的表现还算不错，整体的调教比较线性，刹车过程中也能够给驾驶者足够的信心。而在燃油经济性上，朗逸也保持在很高水平，实测6.5L/100Km的表现绝对算不错。

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