汽车车门的外开启把手，是每台车的标配。常见的造型有这样的，

上翻式车门把手，在小车上常见，图片是标致207，这个把手还是做了车身同色的油漆。

这是早期的标致206，车门把手还是塑料的原色。

这种把手比较常见，是主流的外拉式把手，把手上可以设置亮条，以提升把手的高级感，可以在把手中设置电子元器件，实现无钥匙进入等功能。

这个把手后端的两个凸起，就是锁车感应触发区。

这款车的把手外观全是镀铬的，白花花的

对标准的MPV车型来说，由于后车门是滑动开启的，为了将前后门把手的风格统一，前后把手被做到了一起。

这是细节

这种做法在GL8，丰田埃尔法，本田艾力绅，劳斯莱斯古斯特上如初一折，很多年没有新花样。

这款车的不知你见过没有，奇瑞A3，前门把手底座是塑料的，可翻动部分也是塑料的。

更奇特的是后门把手，位于后三角窗后部，而在车门腰线部位是光秃秃的啥都没有。我想，肯定有人连门都进去不。

近年来，在中国新能源车型上，上演了一波隐形把手的大剧。下图是岚图FREE，

上图是岚图FREE的造型专利图

这是比亚迪的一款车

上图是岚图FREE车门隐形把手的一项专利技术，从专利图可以看出，结构挺复杂的，那成本肯定会上升。

为提升车辆使用舒适度和用户使用过程中的仪式感，你对这种做法有什么吐槽的吗？

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