大众系迈腾哪个好看(大众迈腾谁更好)-方松汽车网

这篇文章我们来一对有意思的对比文章，两辆小排量无论增压发动机车型，两车经过市场优惠后，处于相同的售价区间，他们分别是宝马的入门级车型，宝马1系，大众的中型车主力，大众迈腾，哪一辆更有性价比呢？往下看：

车子长宽高尺寸：迈腾为4866mm，1832mm，1464mm，轴距为2871mm。1系为4456mm，1803mm，1446mm，轴距为2670mm。

外观，迈腾嘛，除了第一次登陆国内的那一代，圆润中带着运动感的样子，以后的迈腾就很入乡随俗的变得越来越大，越来越商务，尤其是到了这一代，完全就成了一种商用车的感觉，宝马1系，实际上我对他内心里是拒绝的，我不喜欢这辆车，先不说别的，外观就有些不和谐的感觉，哪里都感觉怪怪的。

前脸，迈腾就是各种直线啊，横平竖直啊，四平八稳啊，反正就是大众车给我们这几年一如既往的样子，同质化严重，但是消费者很吃这一套，1系的前脸，和进口的2系有着很高的相似度，和现售款3系比起来温和了不少。

大灯，迈腾使用了卤素的光源，本来我觉得低配嘛，卤素也正常，可是同价位的很多车型几乎很少有卤素了，照明效果也确实一般般，1系则使用的LED大灯，听起来厉害了不少啊，实际上日常的照明效果确实更好一些，但是遇到下雨，还不如卤素，没有透镜的LED真的一般般，别盲目追风。

车身侧面，迈腾的车身尺寸，让他看起来有着十分修长的视觉感受，加上黑色的车漆，有着非常那个不错的商务气质，宝马1系我说实话啊，车主不要生气，纯属个人观点，比例感十分不和谐，就像一只金毛和柯基杂交产物，短腿金毛的样子，比喻，纯属娱乐评测，哈哈。

车内，迈腾还是一副大众车的传统造型，四平八稳，稳重商务，细腻的做工和不错的用料，都让它有着不错的档次感，中控的钟表更是杀手锏，而宝马1系的内饰，就算是最简单的宝马内饰了，不过也不会拖后腿。

乘坐感受，迈腾使用了真皮的座椅材质，还有电动调节，宝马1系则是仿皮的材质，没错，手动调节，坐起来也是迈腾的座椅有更好的感受，乘坐空间，其实宝马1系的空间不小，185cm的测试者也能很舒服坐前后排，但是和迈腾跨级的表现比起来，还是落后不少。

尾箱，迈腾常规进深1.08米，宝马1系0.925米，而且迈腾还更高和更宽，不过迈腾还能放倒后排座椅，很实用。

动力，迈腾使用的1.4T四缸机+双离合的动力组合，150匹，250牛米，零百加速可以做到8.7秒，很充裕，综合油耗更只有7.4升，十分出色，宝马1系则使用的1.5T三缸机+6AT，100匹，220牛米，参数不如迈腾1.4T，零百加速9.2秒，也算够用。

悬架，两车都是前麦弗逊后多连杆的设计，迈腾的悬架就是很传统的大众车设计，前段硬后段软，日常开起来有不错的稳定性和支撑，过大颠簸会有更好的过滤，而宝马1系则是全段都硬的调教，运动感更加纯粹，而且因为车身尺寸更小，会有着更好的操控感受。

最后总结：宝马这台1.5T三缸发动机因为调教，动力输出确实落后于迈腾的1.4T，确实是大众的1.4T更有劲说起性价比，不是因为迈腾性价比有多高，而是1系的性价比确实一般般，说实话，如果我去试驾了宝马1系，同价位我不可能买1系，所以我更推荐迈腾，毕竟迈腾还空间大不是。

你更喜欢哪辆呢？

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