奔驰c和宝马5系买哪个好(奔驰c与宝马5系哪个好)-方松汽车网

近日，2022年1-11月豪华品牌中大型车销量榜出炉，不出意外的，BBA传统三强宝马5系，奥迪A6L和奔驰E级分列第一（144766辆），第二（ 130794辆）和第三名（107085辆）。从销量看宝马5系和奔驰E级似乎有不少差距，奔驰E级为何卖不过宝马5系？带着这个问题我们通过两款车型热销的配置进行对比一探究竟。

我们选取的都是各自车型的偏运动风的款式，宝马5系为 2022款二次改款 525Li M运动套装（指导价43.39万以下简称宝马5系），奔驰E级为 2023款 E 260 L 运动轿车（指导价44.01万，以下简称奔驰E级）。

外观对比

目前在售的宝马5系代号G30，属于第七代车型的中期改款，外观上运动风十足，且不失时尚。

而目前在售的奔驰E级代号W213，属于第五代车型的中期改款，外观上则以简约风为主。

进气格栅方面宝马5系的双肾中网看起来十分凶狠，而奔驰E级则采用经典的星辉式中网，极具格调。

灯组方面，两款入门级车型的配置都不低，均配有LED远近灯，日间行车灯，自适应远近灯，自动大灯，大灯随动转向，大灯高度调节和大灯延时关闭。奔驰E级还可以选装几何多光束大灯，价格13500元。

车身数据方面，长宽高轴距宝马5系为5106*1868*1500*3105，奔驰E级则为5078*1860*1480*3079，可以看出在各方面数据方面宝马5系比奔驰E级稍微领先了一点点，但是差距不大。从侧面看实车，宝马5系看着显得更长，奔驰E级则显得端庄优雅些。

轮胎方面，两者都为235 45R18，因为都是车系里偏运动的配置，造型也都采用五幅式运动风设计。

车尾方面，宝马5系和奔驰E级也采用了近似的风格设计，熏黑尾灯+双边双出尾排，不同的是宝马5系的尾灯更显粗壮，辨识度更高，同时较为简洁的线条和更高的车身使得尾部更显力量感，而奔驰E级的尾灯更为细长，尾部则用镀铬饰条装饰，起到了横向视觉宽度拉伸的效果。

内饰对比

宝马5系的内饰设计第一眼看没有多大亮点，悬浮式中控屏和稍稍偏向驾驶者的设计已经沿用多年，好处是上手难度低，缺点是在如今的审美看已经没有多少新意。

而奔驰的豪华内饰则是其一大强项，虽然也问世了一段时间也做过一些微调，但胜在豪华感确实营造的十分到位，给人第一感觉这套内饰仍然是非常耐打。

毕竟是指导价40多万的车了，真皮方向盘和全液晶仪表盘自然是不能少了，方向盘功能，按键手感都很不错，仪表盘显示信息也很丰富。不同的是宝马5系多了方向盘电动调节和记忆，奔驰E级多了方向盘换挡功能。

车机方面，宝马5系和奔驰E级都提供车互联功能（Carplay和Carlife），不仅都提供OTA升级，还有相应的APP可供查看车辆信息和远程操控等基本的一些功能。实际使用上奔驰的画面更美观，但是偶有卡顿现象，而宝马的操作逻辑更佳，上手难度更低。

配置方面，两车因为都是低配车型，所以配置都不高，宝马5系多了内后视镜自动防眩目，外后视镜记忆及倒车自动下翻，主驾驶记忆，奔驰E级则多了后排老板键，自动泊车，分段式全景天窗，主动刹车和前方碰撞预警等。需要注意的是两车都没有配备无钥匙进入，自适应巡航功能，宝马5系均可选装，而奔驰E级却无法选装，扬声器数量方面宝马5系仅有6个，奔驰则有8个，两者均可选装高级音响（宝马5系可选4000元的12扬声器普通音响和10000元的16扬声器的哈曼卡顿音响，奔驰E级可选7800元13扬声器的柏林之声音响）

乘坐方面，两者的舒适性都不错，宝马5系胜在后排，座椅更宽大，坐垫也更长，而E级则胜在前排，主副驾驶均支持腰部支撑和腿托调节。

储物空间方面，两者均有不错表现，相比较而言宝马5系用起来更顺手，值得一提的是后排还提供左右车门板烟灰盒设计。

后备箱容积方面，宝马5系在高度，宽度和开口方面均领先奔驰E级，还配备了奔驰E级没有的电动后备厢，但需要注意的是两者后排座椅均不可放倒，拓展性一般。

动力对比

宝马5系采用2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率是135kW，最大扭矩290N·m，匹配的是采埃孚8档手自一体变速箱。官方百公里加速8.6秒，百公里油耗仅为9-11L，须加95号汽油。

而奔驰E级采用的也是2.0T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩320N·m，搭配的是9档手自一体变速箱，官方百公里加速7.5秒，百公里油耗为8-10L，同样也要加95号汽油。

底盘方面，宝马5系采用了前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架的组合。宝马5系虽然车身较长，但是得益于出色的调教，舒适感不俗，即使在快速变线也没有多余晃动。而奔驰E级则采用前后多连杆式独立悬架设定，整体还是偏舒适的奔驰风格，缺点是变线打方向时车身跟随动作偏慢。驾驶体感上，宝马5系的8档变速箱把平顺性和运动性结合的十分好，油门十分灵敏，几乎没有缺点。而奔驰E级的9档变速箱也有不错的平顺性，油门踏板偏沉稳，更多的档位也更有利于节油。隔音方面5系的前后排都有不俗表现，在中高速区间前后交流不受噪音影响，而E级在后排噪音方面表现更佳，但是发动机介入后前排噪音会略为明显些。

全文总结：

作为一对老冤家，两部车还是各有千秋。但是改款后的奔驰E级外形设计可以说一直备受争议，特别是其大灯造型更是给网友纷纷吐槽不如上一代霸气，缺乏了往昔的成熟与稳重感。其次消费主体的年轻化也让本就主打运动时尚的宝马更容易受到消费者的青睐。加之奔驰常年优惠较少，而宝马则有不少折扣，自然会出现奔驰E级卖不过宝马5系的现象了。

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