今天店里来了一位高尔夫车主，这是一款高尔夫6，车主说发动机烧机油，1000公里能烧1升。由于这是车主买的一辆二手车，开了半年发现烧机油，这辆车是2010年上市第一批车，将近8年的车了，仪表显示6万公里，这个里程让人值得怀疑，因为后轮刹车片只剩下3mm左右了，根据我们维修高尔夫6的经验，后轮刹车片的寿命最少10万公里。

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里程真假这里不说了，说一下烧机油的问题。烧机油有多个原因导致，检查时要有简到繁，下图是师傅正在检查废气阀和涡轮增压器。经过排查这两个部件都不烧机油，接下来我们要检查的是气门油封和发动机气缸内部。气门背部积碳过多，不能说明一定是气门油封漏油导致的，因为对于缸内直喷发动机，气门背部都会有积碳，那如何区分呢？

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1：气门背部积碳如果是湿润的，基本可以判定是气门油封漏油。

2：连续急加速如果一直冒蓝烟，气缸活塞配合间隙过大的原因可能性比较大，如果只是短时间内冒蓝烟气门油封的可能性大。该车的气门背部用内窥镜检查后发现，4缸气门相对其它3个缸积碳要明显多一些。由此可以判断4缸气门油封漏油，油封漏油安装以前需要拆下缸头，才能更换。

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现在有了上图这套工具，可以在不用拆下缸头情况下，免拆式更换气门油封。这套工具4S店配备的不多，但是很多修理厂一般都会配备这样一套工具。有了这套工具更换油封就很简单了一定要注意气管不能脱落，不能关闭气源。否则气门会掉进缸里那就麻烦了。保险起见在更换每个缸的气门时，我们师傅都会将该缸活塞转到上止点。

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气门油封安装时要提前放在机油里面浸泡，不要拿来直接安装，没有机油的润滑，油封会很快被拉伤。高尔夫6当年卖的有多火，想必大家都知道吧，一车难求。

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但是现在的高尔夫7销量一般，远不如从前了，高尔夫6在2014年停产，所以现在都过了质保期。除了它的变速箱，14年之后的DSG质保3年或10万公里，之前的是质保10年或16万公里。