奔驰防爆胎补下多少钱(奔驰防爆胎破了还能开多久)-方松汽车网

我的车是防爆胎，所以不怕”。

▼具有RSC标志的防爆胎

看到这儿，我才想到，是不是很多人都被“防爆胎”迷惑了，以为防爆胎就真的不会爆胎。有了防爆胎就完事大吉，什么胎压监测、什么打气筒通通不需要了？

还有，说到轮胎，还有些朋友对于备胎也有很多疑问，比如：

全尺寸备胎和非全尺寸备胎有什么区别？
非全尺寸备胎、还有有些车型甚至没有备胎，这是厂家减配了吗？

今天，是时候揭开这些问题的真面目了！

防爆胎真的不会爆胎？

当然不是！

防爆胎，其实真实名字应该叫“泄气保用轮胎”，也就是说在轮胎失压后，还是可以继续以一定速度行驶一段距离的。

大部分防爆胎可以在失压后以80km/h的速度继续行驶300公里左右（具体可查阅车辆说明书），直到你找到一家维修店。

防爆胎的胎壁比普通轮胎硬且厚，所以在轮胎没气的时候，仍然可以给车身提供一部分支撑力，只是此时轮胎的尺寸比原尺寸小。

因此这种情况下行驶，和普通车型换上非全尺寸备胎的行驶效果是类似的。

宝马全系以及奔驰大部分车型都是出厂配备防爆胎，那是不是说明防爆胎比普通轮胎好？

防爆胎一定好吗？

首先我们来看一下防爆胎的优点。

1、安全性相对更高。

在轮胎发生爆胎时或失压后不会严重变形，因此车很少会失控，而且在缺气的情况下可以继续行驶最长300km。

另外强调一下，防爆胎也是需要或者说是更需要胎压监测功能的。由于防爆胎的胎壁比较厚，所以在小幅度漏气的情况下，车主很难发现，如果持续让轮胎在失压状态下行驶，距离过长也会导致轮胎报废。

胎压监测能够实时反馈胎压情况，一旦出现胎压异常，方便你及时处理。

2、防爆胎一旦发生爆胎，还可以继续行驶

这一点，相当于充当了部分备胎的作用，因此，几乎所有装配防爆胎的车型都是没有备胎的，这样就间接增大了后备箱容积。

不过很多无备胎的车有原厂配备一个补胎充气一体机。

▼补胎充气一体机

除了这两个主要的优势之外，防爆胎也有它的缺点。

1、成本较高。

一般的防爆胎价格是普通轮胎的1.5~2倍。由于一旦换胎至少要两个轮胎一起换，所以后期使用维护成本，比起普通轮胎来还是高了很多。

2、由于防爆胎胎壁比较厚而且还硬，因此胎噪一般比较大，而且舒适性也受到一定影响。

3、防爆胎比普通轮胎更重，因此对油耗也有一定影响。

4、关于防爆胎的补胎问题

如果只是一般的钉子扎胎，基本都是可以补的。不过有可能会出现补完过几个月又漏气的现象，因此防爆胎一旦发生损伤，即便是钉子扎胎，都有可能面临换轮胎的风险。

因此总的来说，防爆胎在安全性方面占有一定优势，而且有助于拓展后备箱容积。

但是在使用成本方面，相对更高。而且，对舒适性和胎噪也有一定影响。

而关于装配有防爆胎的车来说，胎压监测一样重要，所以该装还是要装的哦。

对于原车不是防爆胎的同学来说，我认为还是没有必要加钱去换防爆胎的，只要有胎压监测功能，并且随身携带打气筒，而且还有备胎的情况下，已经足够应对大部分的轮胎失压情况，与防爆胎的效果没啥差别，而且舒适性更好。

非全尺寸备胎、无备胎是不是减配？

所谓非全尺寸备胎，是指备胎比已经安装在车轮上的轮胎直径略小、宽度略窄。车辆在换上非全尺寸备胎后，是会出现车辆跑偏、抓地力下降等等现象的，因此车辆说明书都会表明：非全尺寸备胎只能以不超过80km/h的速度行驶不超过100km。

而全尺寸，则是指备胎与原车安装的正常轮胎尺寸相同。理论上是可以替换原轮胎使用的。

▼左边为非全尺寸备胎

相信很多车友都见过有的车企在宣传的时候会大肆渲染其备胎是全尺寸备胎，以显示其厚道。也因此在我们大多数人眼里，“非全尺寸”就是不厚道、节省成本的表现。那到底是不是这样呢？其实我认为大可不必被这些宣传所蛊惑。

因为说到备胎，它天生的作用就是有备无患，只有在“有患”的时候才会派上用场，因此注定是“无法转正”的（听起来确实有点惨）。

非全尺寸和全尺寸都有哪些差别？

全尺寸备胎优缺点

全尺寸备胎的好处是，理论上在使用过程中可以与原厂轮胎替换使用。

但是要注意一个问题，就是如果备胎长期不用的话，其磨损程度会与其他轮胎有很大差别，因此，如果在备胎不常与其他轮胎进行换位的情况下，就将备胎当做正常轮胎用，会导致车辆跑偏等问题。

另外还要注意，即便备胎是全尺寸，其工艺和材质跟原厂胎可能也有差异。

因此，如果你想将你的全尺寸备胎当做正常轮胎来用，首先要确认它是否与原厂胎完全相同，其次，要经常与其他四个原厂胎进行换位以保证其磨损程度与其他轮胎一致。

否则，如果你只是把它当备胎来用的话，即便它是全尺寸，也不要长距离使用，要在原车胎补好修复后及时换回来。

全尺寸备胎的缺点，第一就是成本高（不要以为是全尺寸你就占便宜了，永远记住：羊毛出在羊身上），再就是全尺寸备胎相对来说比较大，因此必定会占用较多的后备箱空间，而且，尺寸大必然更重，相应的对油耗也有一定影响（虽然很小）。

非全尺寸备胎

非全尺寸备胎虽然看起来不太厚道，甚至有点寒碜，但是如果结合它的作用来看，其实也无可厚非——不用的时候完全可以让它躺在后备箱里睡大觉，而需要的时候换上，跑个几十公里等补好胎再换下来，几乎也不会耽误使用。

当然，它就少了“作为常用胎使用”这一功能。至于优点则正好对应的是全尺寸备胎的缺点了，比如尺寸较小所以占用空间少，重量轻所以油耗会相应低那么一点。

所以分析下来你会发现，买车的时候，对于全尺寸或者非全尺寸备胎，无需太在意。

甚至有很多车主，平时在市区行驶是会把备胎取下来的。在有胎压监测的情况下，车上备一个打气筒就可以帮助你解决大部分的紧急情况，几乎足够支撑你找到一家汽修店或者4S店。

总的来说，如果你的车原厂配备的是防爆胎，那正常用即可，由于没有备胎，跑长途的情况下建议带补胎充气一体机或普通的打气筒。爆胎之后不要行驶过长时间，否则会导致轮胎报废。

如果原厂并不是防爆胎，你也没必要换装防爆胎。

而至于全尺寸备胎和非全尺寸备胎，买车的时候也无需太纠结，不论是不是全尺寸，还是建议大家，只在原胎出问题时使用备胎，而且不要长期使用。

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