如果你手上有十万元用作购车基金，许多人会建议你买国产车，毕竟十万元左右的合资车，加上七七八八的费用算下来也会超出预算。然而，即使在现在国产车进步迅速的情况下，许多消费者依然对合资车较为喜欢和信任，更想入手合资车作为代步。但是，如今市场上还有十万以内、性价比高的合资车吗？答案当然是肯定的，我们今天要谈论的车型——起亚奕跑，便是其中的代表。作为一款入门级的SUV，起亚奕跑目前的起步价也是不足7万，可谓是非常亲民了。而在这样的价格之下，韩系合资出身的它，同样有着不俗的产品力，具体来看：

首先当然是颜值方面，奕跑外形设计年轻动感，显得十分简单、干练；其前脸继承了起亚家族"虎啸"式设计风格，透射式前大灯造型锐利，下方设计有回旋镖式LED日行灯。此外，奕跑车身线条简单，勾勒出非常有立体感的身躯，16英寸的镜面花型轮毂动感十足。同时，它的车尾设计有高位制动灯，结合车顶搭载的置顶载物架和鱼鳍天线，彰显出其浓厚的运动感和力量感，而且宽幅大型组合尾灯在黑夜中更是辨识度极高。显然起亚奕跑很好的传承了韩系车高颜值的基因，比之缤智也要更加帅气。

其次，奕跑内饰的设计也洋溢着浓厚的运动气息，室内大面积黑色材质上穿插着橙色线条，更显年轻动感。右边是皮质的多功能方向盘，其按键布局整齐，底部采用了镀铬饰条装饰，非常有设计感，前方双机械指针和中央单色屏幕分辨率高，行车信息显示的也很丰富。右边是8英寸多媒体触控屏，其不仅功能齐全还支持手机互联，使用非常方便。同时，奕跑还搭载有自动空调，这在7万级车中出现无疑是非常惊喜的，从中也不难窥探出，起亚奕跑具有的性价比仍旧是十分突出的。

奕跑的定位是小型SUV，其4100*1735*1533mm的长宽高和2570mm的轴距，基本能够满足其日常的使用，虽然比4330*1800*1609mm长宽高和2600mm轴距的缤越，并没有占据优势，但是实际乘坐来看：它的前排坐进170cm身材的驾驶员后，其头部空间还有一拳左右的距离，在保持前排不变的情况下，后排头部空间剩余一拳，而腿部更是剩余有两拳，其乘坐空间表现还算不错。此外，其后备箱的空间也表现的中规中矩，能够满足日常对于储物空间的需求。总的来说，奕跑在同级车中空间表现还是比较令人惊喜的。

而在动力部分，在售奕跑全系搭载的是1.4L自然吸气发动机，由于调教不同，爆发的功率也有所区别。其中能爆发的最大功率分为95PS（69.9KW）和100PS（73.6KW）两种，峰值扭矩都为132.4牛米，匹配的分别是5/6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。虽然动力输出并不出色，但是其优势却能够表现在节油性方面。其入门级的手动挡车型，百公里实测油耗仅仅是7L，如此可观的燃油经济性，在同级的小型SUV中无疑是领先级的存在。

最后，奕跑在安全性方面也算符合主流。它在前排搭载了双安全气囊，此外，奕跑还搭载了胎压监测功能，能够随时监测轮胎的胎压状态。在此基础上，该车像基础的倒车雷达和倒车影像也有配备，能够在很大程度上监控盲区，避免因视线盲区导致碰撞事故。另外像搭载了上坡辅助和陡坡缓降系统，减少因滑坡溜车导致的意外事故。

众所周知，由于日系车超强的市场能力，以及自主品牌的逐渐崛起，韩系车在国内市场上一度被边缘化。现如今，韩系车为了巩固在华的市场份额，也不得不将自身产品的价格做到一定的亲民。而起亚奕跑作为韩系suv的代表之一，目前起步不足7万的价格，几乎能和自主品牌一较高下。加之其在空间、燃油经济性等方面的不俗表现，相信"家用"才是它最好的归宿。