13款2.0T的A4L，也跑了小十万公里了，发现车辆怠速的时候有些偶发的间歇的抖动，中间大大小小也换过不少东西，言归正传，说说抖动具体是如何发生的。首先声明不是车的质量问题，问题完全在于平时养护和使用导致的，看正文便知。

第一次发现抖动

今年上半年的时候我就忽然感觉到我的车有点抖，主要是P和N档的时候，D档如果速度上来了，超过10KM/H，就完全感觉不到了，怠速的时候胳膊搭到车门上有明显的共振，转数表也是偶尔轻微的上下浮动，周末的时候我就去平常保养的一家店去看了看，本来准备拆洗一下节气门的，他说2.0T的节气门倒不容易脏，就是容易有积油，然后给我抽出来大概二三百毫升的积油，我再试车，没什么改善。然后把我火花塞拿出来看了下，说还好，应该不是火花塞引起?，这火花塞还能用到下次保养再换。

第二次尝试解决抖动问题

最后就说可能是发动机的机脚垫，然后把我发动机顶了起来，问我震动是不是小了一些，我感受了下，确实小了不少。店主说你这震动还好，机脚垫也没漏油也可以不用换。后来我换了新的改进的进气歧管三件套，我以为换过车就不抖了，发现换过后还是那样，没什么改善，觉得不是抖的十分厉害，所以就不管了。

第三次再次发现抖动问题

这个月初的时候，我感觉近光灯不是很亮了，之前换的是时宇大灯总成，近光氙气远光LED，换了也有六年了，氙气灯衰减得挺厉害，就在总成上换了透镜和LED灯，近光比之前亮多了，光线切割得也很好，但是发现一个问题，就是我停着等红绿灯的时候，车灯照到前面的车上，右边的光线上下共振的抖动，熄火了抖动就消失了，我知道是车身抖动引起的，感觉这个抖动不能忍了，要看看怎么解决?

我的解决历程

于是上网看一些帖子，无非说的就是进气系统、电气系统、更换火花塞，清洗积碳什么的。12号的时候我看保养的时间快到了，途虎有活动，还挺便宜，去做了个保养，之前换的是嘉实多5W-30，这次换回美孚1号5W-30看看是不是机油的问题，然后把火花塞也换了（NGK铱铂金?），换机油和火花塞加工时费，一共才五百多，还送了六个月六次?洗车，着实很便宜，（但是中间有个插曲，店员说我火花塞比较脏，缸内积碳很多，推荐我做个缸内清洗，用的统湃发动机缸内积碳清洁剂，就是把泡沫清洁剂用小管子喷到4个缸内，过二三十分钟再把里面的脏东西抽出来，最后用风枪使劲的吹缸内。

整个保养做完后，我还特意地试了一下车抖不抖了，发现还是没什么用处。节气门清洗了，进气歧管三件套换了，机油换了，火花塞换了，缸内清洗了，发动机鸡脚换了，没什么用，接着找原因。

最终解决问题

于是在网上，各种深扒，有换发电机皮带轮后不抖的（感觉这个是针对开空调抖动，我开空调还好，开不开抖动都差不多），有换碳罐电磁阀后不抖的，各种都有，我还专门加了个抖友群，里面都是一些车抖的车友分享解决办法，里面有一个奥迪2.0T的车友刚刚解决了这个问题，他是清洗了进气门积碳和用司有普添加剂清洗油路不抖的，于是我也准备这样做，本来是想先去做个进气门积碳清洗，了解了下这个清洗，打吊瓶没什么用，最好的是拆洗，现在比较流行的是核桃砂清洗和干冰清洗，其实这两种清洗很多汽修店都没有，我也找了不少家，才找到核桃砂清洗的店，清洗完抖动有一点改善，又下单去买了4瓶添加剂，跑第一箱油，抖动情况更明显了！赶紧咨询了客服，告知清洁中正常现象，继续跑。第二箱油跑完抖动就减轻得很明显，不仔细地去感受都感觉不到抖动，偶尔会感觉到脚底有一点点的共振，但是是完全可以接受了。转数表偶尔虽然还是有那么一点轻微的上下浮动，但是不细看也察觉不到。跑到第四箱油，抖动基本就感觉不到了，惊喜的是油耗也明显降低。

最后

总结一下最近我了解的车抖解决办法（我也不是专业修车的，即使很多专业的师傅也是一项项排除，总结的也仅供?家参考和讨论，勿喷）

1、换机油机滤、检查火花塞；

2、换发动机机脚垫；（主要是有机脚垫，有一定年份的车如果抖，首先就要考虑是这个问题）

3、换发电机皮带轮（针对开空调抖的车主）；

4、换碳罐电磁阀；（我没换过，所以我也不知道如何判断是不是碳罐电磁阀的问题）；

5、节气门、进气门的清洗（反正就是各种清洗，最好不要打吊瓶，用处不大，能拆洗的就拆洗，用核桃砂或者干冰清洗）

6、用燃油添加剂，清洗油路和喷油嘴，最好是用司有普原液类的燃油添加剂，这类原液的添加剂是非常有效的，其实最后我车的怠速抖动就是连续用了5次这个原液一点点好的。

奥迪2.0碳罐装在哪里(奥迪a6碳罐)

第一次发现抖动

第二次尝试解决抖动问题

第三次再次发现抖动问题

我的解决历程

最终解决问题

最后

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