奥德赛的后悬挂如何(2021款奥德赛后悬挂)-方松汽车网

众所周知，随着大多数家庭人口的增加，MPV车型成为了众多消费者绕不开的一个选择，同时出色的空间表现以及舒适的驾乘体验，都成为了大多数玩车人的最终归属。与此同时，随着国内汽车市场内卷的不断发生，各大细分市场都出现了或多或少的变革。而在这其中，作为一款定位于中型MPV的老将，23.58-43.98万元的售价区间仍然在细分市场排行榜中名列前茅，而它就是多数人绕不开的“奶爸车”——本田奥德赛。

对于本田奥德赛这款MPV来说，它算是MPV车型当中最早采用混动系统的车型，同时出色的燃油经济性以及足够大气的外观等优势，也使得它成为一款热门车型。那么，说到这里，接下来不妨让我们看看这台MVP到底有着怎样的表现，在如今这个车水马龙的汽车市场当中，在这个价位区间奥德赛是否还是不二之选。

首先，在外观方面，对于本田奥德赛的设计风格而言，它所展现出来的基本都是大多数消费者能够接受的，同时从它的前脸来看，同样是有着颇为大气的外表，经典的横向进气格栅再配合上前脸大量的镀铬饰条，都进一步的提升了前脸的整体质感。此外，前包围棱角分明的线条布局，也使得该车看起来更有层次感，同时也突显出本田汽车的设计风格，而两侧羽翼式的灯组布局，在夜间亮起时更是有着不错的视觉效果。

来到车身侧面之后，可以发现奥德赛的车身线条使得该车的侧面看起来颇有质感，车侧大量的镀铬饰条也进一步的提升了侧颜的高级感，再配合上双侧电滑门的加入，更是为后排乘客带来了不错的用车体验，同时也体现出不错的仪式感。另外在车身尺寸方面，奥德赛的长宽高达到了4861/1820/1712mm，2900mm的车身轴距对于一台中型MPV来说也是一个标准的数据，同时它的内部空间表现也是比较出色的。

而从尾部看去之后，2022款的奥德赛除了前脸有所变化之外，它的尾灯组以及镀铬饰条也进行了重塑，相比之下你会发现新款车型的造型会显得更加柔和，同时也展现出不错的简约美。再配合上底部采用镀铬饰条营造出的双边单出排气装饰，以及顶部的后扰流板，更是让该车的尾部具有不错的力量感。

来到车内之后，我个人认为奥德赛的内饰布局还是具有不错的科技氛围，例如它四边形的空调控制区，触控式的设计再配合上悬浮式中控屏，使得该车的前排具有不错的时尚感与科技感。此外，在内饰用料方面，软性材质的包覆，以及熏黑式条和镀铬饰条的点缀，都进一步的提升了车内整体的质感。另外在配置方面，奥德赛提供了前排座椅加热以及第二排的腿托和肩部调节，同时MPV经典的第二排小桌板也有配置，从而为乘客带来更好的用车体验。

那么在动力系统方面，奥德赛全系均采用了2.0L自吸发动机+184Ps马力的混合动力电机作为该车的动力总成，同时再配合上惯用的E-CVT无级变速箱，平顺的换挡表现不仅为驾驶者带来了更佳的驾驶体验，同时也为车内乘客带来了不错的乘坐体验。不过，对于一款中型MPV而言，奥德赛的后纵臂扭转梁式非独立悬挂确实是没有给人们留下太好的印象，从而在舒适性上的表现要逊色于部分采用四轮独悬的MPV。

结尾

写到最后，对于本田奥德赛这款车的整体表现也就分析到这里了，其作为一款久经沙场的老将，它的整体表现其实还是比较不错的。该车无论是外观、内饰还是动力性能方面，都能够给非常符合大多数消费者的购车需求。不过在配置方面，奥德赛在这个价位当中，确实还是不占优势，同时对于不嫌弃国产品牌的消费者来说，我想这个价位都会去选择动力更强、外表更大气、空调更宽广的传祺M8。那么，看到最后，你认为奥德赛这款车的表现到底如何，如果是你的话，你会选择奥德赛这台MPV吗？欢迎在下方评论区留下自己的看法。

奥德赛的后悬挂如何(2021款奥德赛后悬挂)

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