A级轿车一直是国内轿车市场的主流车型，其月销量甚至达到其他车型的一年销量。综其原因是因为国内大部分家庭都会选择A级车作为家用车，这才构成了庞大的市场。而家用车最优先考虑的因素是省油、实用、耐用、面子，大部分都选择了朗逸或轩逸，其实这两个车型性价比并不是最高的，犹如新发布的朗逸Plus最高配价格竟然达到16万多，完完全全B级车的价格，本质上硬件设施仍然没提高，只是外观不一样，买这样的车就不划算了。小编今天为大家推荐一款车，可以说是A级车的省油王，十年开不坏，双动力，比奥拓省油，200元钱油能跑将近800公里，入门价不足14万，但却没人买。

卡罗拉双擎可怕之处，很多人都会说小编吹牛，因为卡罗拉再省油也达不到200元油跑800公里的效果。但是卡罗拉的双擎版很多人却忽略了，对于卡罗拉，大部分人买车都会因为近2万元的差价放弃双擎版，其实懂车的人都会选择双擎版即混合动力。丰田虽然纯电动汽车不行，但混合动力技术在世界上是绝对是一流的，在目前新能源电动车技术达不到突破性进展的情况下，混合动力绝对是最经济最实用的选择。

以前丰田的混合动力只在像凯美瑞HEV、雷克萨斯等高端车型上出现，原因就是因为其成本太高。如今丰田通过现代化的混合动力模块化生产以及出色的成本控制，将混合动力装在了紧凑级轿车上，并将和普通动力车的差价控制在了2万元左右，这显然是一个性价比很高的车型，但大部分人却不买账了，因为不相信混合动力能达到这么省油，而据统计90%的卡罗拉双擎车主百公里油耗都在4L左右。混合动力为什么这么省油？

我们知道，开车最耗油的地方就是起步了，平时在市区红绿灯和堵车的情况特别多，频繁的加速和踩刹车会使市区油耗比高速高近一半。而卡罗拉双擎通过先进的计算机控制技术将这部分消耗的能量降低到最小。在汽车速度没达到燃油发动机最经济的油耗之前会先使用蓄电池带动电机提供动能，速度起来后发动机工作，踩刹车减速时能量回收系统会把刹车片和刹车盘的摩擦力回收，转化为电能储存起来。总之就是将电动车和燃油车的优点结合在一起。

小编建议如果你决定买卡罗拉，双擎版绝对是一个不错的选择，虽然比普通版贵了近两万，但多花的钱也会在以后的油钱里省下了，而且丰田的产品质量一直以稳定出名，没有十足的把握是不会大批量投放市场的。有些人纠结卡罗拉和雷凌的如何选择，其实它俩的关系就像朗逸和宝来，同是一个平台，除了外壳不一样，心都是一样的，选择哪一款看哪个外观和价格更能打动你就可以了。谢谢大家，欢迎下方评论哦！