奔奔和奥拓两款车可以称得上是我们很多车友在选择入门车的时候最重要的车型之一，新奔奔和新奥拓哪个好？对于这两款微型车来说，最大的功能就是日常代步，可以让我们在特殊天气能够更舒服一些，汽车品牌肯定是值得信赖的，今天我们就详细的了解一下这两款车。

两车对比：1、外观方面，奔奔的设计明显更加动感，车身腰线柔和流畅，相比较之下铃木奥拓则显得较为稳重，没有过多的线条修饰整体更亲民，而在车身尺寸方面2015款新奔奔达到了3730/1650/1530mm，轴距为2410mm，在这一项上全面压倒铃木奥拓。价格同为5.99万元，但铃木奥拓三年或10万公里的质保期比三年或6万公里的新奔奔有优势。

2、动力方面，奔奔搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大功率74kW/6000rpm；最大扭矩135Nm/4000-4500rpm，与之匹配的是5挡机械式自动(AMT)变速箱，而铃木奥拓则搭载了一台代号为K10B1的1.0升全铝发动机，最大功率为52千瓦，最大扭矩为92牛米，与之匹配的是一台4挡自动变速箱，动力方面的对比已经不需要多说，1.4L四汽缸的新奔奔动力表现要比奥拓的三缸1.0L引擎更给力，5挡机械式自动(AMT)变速箱也要优于奥拓的4挡自动变速箱，两车官方给出的工况油耗也很接近，奔奔为5.3(L/100km),奥拓为5.7(L/100km)。

3、保养方面，长安铃木新奥拓享受整车3年或10万公里的质保，新车行驶2500公里左右进行免费的首保，之后的日常保养间隔为5000公里。常规保养机油机滤费用在150元左右，更换机油三滤的费用在300元上下。小结：长安铃木新奥拓是本次竞品车型中唯一一款合资车型，而售价适中，而且还有平均千元的降价优惠，这样算下来，奥拓顶配车型还要比奔奔顶配便宜一些。这款合资车型很具吸引力。

两车细节对比：1、奔奔的仪表盘还算新颖，银色装饰件提升了其质感，它的转速表采用了传统了样式，速度表则以液晶屏替代。奥拓的仪表盘分为两个部分，速度表设于正常的位置，转速表被设与中控台的左边，设计比较有特色。奔奔的方向盘配备了多功能按键，还有银色装饰件点缀。相比之下，奥拓的方向盘就比较单调了，至于手感方面，没有什么差别，都是大小适中、粗细适合。 2、奔奔的多媒体系统包含了收音机、GPS导航、USB扩展以及车辆设置等功能，还有一个7英寸的触摸显示屏。在这个价位能有这样的多媒体配置实属不易了。相比而言，奥拓的多媒体系统只有CD播放、AUX音频扩展以及收音机，毕竟是老将，年代比较久，功能也相对比较简单。

3、奔奔的座椅采用的针织物材质，乘坐比较舒适，但是包裹性一般，并且拥有6向手动调节，座椅上的图案色彩也更加丰富些；奥拓的座椅采用了针织物材质，舒适型和包裹性都比奔奔的座椅要好一些，只是椅垫和头枕都没有高低调节。4、两车前排空间差不多，但是后排腿部空间则是奔奔有明显的优势，毕竟奔奔在轴距上有50mm的优势。当然两款车在同级别的车型中，乘坐空间方面的表现已经很不错了。

新奔奔的亮点设计1、为了与外形动感相呼应，红色与黑色的激情碰撞，让新奔奔活力四射，样式上有了很大的突破和创新，坐在车内完全没有那些4万起车型的廉价感。而采用了自发光指针的液晶组合仪表，显示不但可视性更强，而且车辆数据的每项信息都能一目了然。 2、在配置上更是让同级别车型望尘莫及。更为运动化的三幅式多功能方向盘提高了驾车人员的便捷度，大灯高度5级调节以及电动后视镜调节保证了行车的安全性，能够显示车辆常规信息和倒车影像的中控多点触控液晶屏，科技感更加强烈，也让出色的性价比得以提升。而调控阻尼适中单区自动空调，在提高车辆品质的同时，人性化设计尤为突出。更让人值得兴奋的是，高配车型还拥有了运动级别的换挡拨片以及路虎、捷豹级别车型才配置的旋钮换挡系统，让驾驭充满无限乐趣。

两车如何选择1、如果你还年轻，奔奔很适合 现如今，80后、90后已经成为购车主力，这些从小听着walkman、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计、用户体验以及品质都有着更高的追求，因此在座驾的选择上同样不会妥协。新奔奔无论是外部设计还是内部的造型、配色、配置，都主打的年轻活力牌，相信这些设计更合这些年轻人的口味。 2、要选大空间，必须是奔奔 两者中更大一号的奔奔在空间方面占有绝对的优势，后排的腿部空间和整车的头部空间都非常出色，不仅在对比奥拓时显得大，在对比其他同级竞品时也同样很占便宜，因此，如果希望自己的代步车能够舒舒服服坐下一家人的话，建议是选择奔奔。