奥迪A4L车友

奥迪A4L用车改装小总结

车型：19年奥迪A4 L四驱个运版本

外观篇：

1：车身改色膜(曼巴绿)

2：rs4前杠，蜂窝中网

3：前铲，峰刀

4：国产锻造轮毂bbs款

5：国产锻造轮毂ABT款

6：国产碳纤维尾唇

7：白色小副牌1块(车友会的副牌)

内饰篇:

1：碳纤维七件套(替换式)

2：副驾驶液晶显示

3：主驾驶液晶仪表

4：国产r8两键

5：后排bo的低音

性能篇

1：BMC高流量风格

2：s4原厂6活塞配梅花盘

3：kw旗下的stxa避震(16段阻尼，高低可调)

4：res前中尾段排气(支持手势控制，转数控制，app控制，遥控控制)

5：奥地利acr特调程序(提升60p马力，98Nm)0—100实测4.7

不知不觉，买车已经快两年，给大家讲讲用车感受吧

油耗方面：开了三万多公里，综合油耗：9个左右

市区车路段大概12个多吧，高速比较省，6个油左右

动力方面：252匹马力，拖森全时四驱系统，5.9秒即可破百

你只管给油其他交给跨丑，超车毫无压力，当然我现在刷完程序以后，应该可以秒杀

很多同级别的燃油车

舒适方面：由于我提车没多久就改了避震，避震调的很硬那种，就不谈舒适度了，

操控方面大大提升超车变道稳稳的信心十足

把自己的爱车一步步改成自己喜欢的样子，我想这就大概是男人的快乐星球吧。

下面给大家分享一下提车改车过程：

坐标湖南长沙

购买车型奥迪A4四驱个运(国五)

购买时间:2019-10-15号

买这台车还有点遗憾的，没有买到运动版，个运的配置实属有点低，连个倒车影像都没有，找了很久都没有找到45运动全时4驱的现车，国6的可以订车，可惜国6的是适时4驱，肯定没有国5的全时4驱开得爽，当天11点钟去的，价格聊得还不错就直接付了裸车价28.5，送1年换新服务，然后在店里买的保险，销售办事效率还算快吧，下午午3点左右就把临牌拿到了期间全程陪同办理还算服务不错吧。

办完临牌就立马去给小4做了一个简单的升级

1：换了个后排的bo低音，原车的后排低音共振真心让人受不了啊，就应该让奥迪的工程师坐后排试试啊，完全不考虑后排乘坐人的感受，

换了后排低音后共振完美解决，个人感觉音质也挺升不少，我不是发烧友我感觉够用啦

2：加装了个原厂的倒车影像，这东西怎么说呢，多少还是得要吧，哈哈万一那天搭个妹纸，吐槽这个车连倒车影像都没有就尴尬了。

3：置换了7件套碳纤维的内饰条，颜值瞬间提升啊，提升了不少美感啊，自己看着还是舒服

4：换了一个全新的液晶仪表盘，就为了刷那个动态布局

换了后排低音后，共振完美解决，个人感觉音质提升了些，不是发烧友感觉够用了。

外观篇:

提车1个月后，终于按耐不住，定了一套rs4的前杠跟中网，还有一条国产的尾唇加假的出尾喉，以要去长沙办事的借口，

说出发就立马出发了，其实也没啥大事，就想把车搞搞，于是驾车300百多公里过来装前杠了，由于没跟店家沟通，安装才发现前杠还要做油漆也得大几百块钱，

于是进入了下一步，要不加点钱贴个膜吧，这样就不用做油漆了，就这样贴了这套改了膜(曼巴绿)装杠到贴膜总共花了两天时间，心里马力加了20P哈哈。

避震篇:

自从改了前杠，后唇，跟膜以后，各种短视频app开始给我推荐各种改车案例，避震呀，排气呀，等等，从哪开始被这些天天视觉冲击，开始看自己的车各种不舒服了，怎么看都不敢看，想着视频里说的百改降为先，就开始寻思着得改车身高度了，经过各种比较，了解，最终选择了kw-st-xa，选择这款避震的原因主要还是性价比高，价格也不贵，16段回弹阻尼，高低可调节，当时双11搞活，我就入手了这套避震，顺便定了一套res的排气，货到店以后，兴奋的开到店里安装避震，当时的数据是根据易个车友的数据来的，开过他的车觉觉还不错，因为没有根据我的驾驶感受，直接按照他的数据来的所以很快就搞好了，换了避必须要做4轮定位啊，果然降低了还是好看。

一低遮百丑：相信尽管是不了解汽车圈的朋友，也一定都听过“一低遮百丑”这句话吧。是的，通过改装减震器能够极大降低车辆的离地间隙，从而营造出贴地飞行的既视感。对于只追求改装视觉效果的朋友来说，这无疑是“花最少的钱，装最大的B”

为了更好的操控就不得牺牲舒适度啦，通过改装较硬的减震器，便能够大大提高在车辆极速条件下对车身的支撑性，同时在高速过弯时也能够提供很好的侧向支撑。

排气篇:

个人觉得吧，没有排气这个车没有灵魂啊，就比找了个不会J床的女朋友啊，这谁受得了，之前也了解过这款排气，就也直接定，双边双出，送碳纤维尾嘴，送前段，还挺划算的，毕竟是大厂嘛，还是做的不错的，手势控制，转速控制，app，遥控这类都可以控制阀门开关，我用的最多的就是转速控制了，这样低转速低扭丢得不多，高转速又顺畅，

这排气也没什么共振，总体来说还满意的，之前试过朋友的s4原厂尾段，感觉没什么声音，cwg共振太明显受不了啊，也有可能是师傅装的问题吧。

轮毂篇：

前前后后换了有5套轮毂，第1套是刀锋轮毂，偶然的机会看到群里有人卖刀锋轮毂，价钱还合适就买了，第2套是19寸铸造轮毂朋友半买半送给我的，第3套轮毂是用车上19寸的轮毂跟车友换的a5原厂海角星轮毂，数据配a4觉还是不错，能齐平叶子板。第4套轮毂，国产锻造轮毂bbs，还不错吧目前是自己最喜欢的1套，第5套轮毂是ATB的黑红锻造轮，我配的国产胎，个人感觉国产胎质量真的还不错，就是抓地力比其他的大牌子会差一些，跑街对于我来说是够用了吧。

刹车篇：

原本18寸轮毂的时候，我感觉我的4活塞刹车挺搭的啊，换了19寸的国锻以后，怎么看怎么不舒服，总感觉，轮毂里面空空的，看起来不饱满，犹豫了很久，将近两个月，再加上有刷程序的念头，开的快还要刹得住，最终还是没忍住，升级了这套阿基波罗6活塞卡钳，加梅花盘，总体刹车性能大幅度提升啊，脚感跟舒服。

奥迪a5和a4l买哪个好看(奥迪a5和奥迪a4哪个性价比高)

奥迪A4L用车改装小总结

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