2013年的Q5到了保养的日子,如今的Q5L少了全时四区,似乎少了些什么,不过油耗估计会有更好的表现吧,此车市区10个油多一点点,不错吧?

最后我们还会给大家奉献一些此车更换变速箱的花絮,好好往下看吧

曼牌的一些材料见到不止一次了吧,进口的质量做工确实不错,不过国内的广东的豹王也很好哦,全合成机滤和全合成机油都是必须的,机油还是法国原产地的摩特好

趁热油底放油,这是一万公里的法国摩特,不激烈驾驶的话,用到一万公里一点问题都没有

拆下的部件脏兮兮,准备清理一番

清理干净是不是好很多?机油加注口的橡胶垫圈有可能老化变硬,影响密封效果,必要时就更换掉,油底螺丝处的垫片一定要使用新的

发动机平时很少被清理,大多数车发动机都会越来越脏

看看空滤盒的上部,几乎没有灰尘,这就是好空气滤的过人之处

旧的空气滤拦截了进入发动机的灰尘,功不可没

空滤盒下半部分清洁干净

新旧对比看下,一万公里的空气滤就这样了,有人说说明书上写的四年更换,还有说防冻液不用更换的,这个也不解释了

空气滤就对比到这里

空气滤的包装,德国货,质量杠杠的

这是空调外滤.曼牌没有这个配件,用德国的科德堡吧那就,每次必换

准备安装到位

国产车都要求这里放油时间超过15分钟,说反正也放不干净的,是何居心

放油是放不干净的,咱们来抽

继续

行不?

机滤压力弹簧,同样清洁

高档货,你用你的发动机知道

手工拧紧就可以

新的垫片,垫片有方向

30牛米紧固油底螺栓

机油加注口清洁干净,周围越发显得脏了吧?

这个颜色还挺好看

什么叫专业?用心就是专业吧

缓缓倒入,一滴都不会到发动机外部

纸张无用

正面也疯狂

91000公里留念。

转自老司机用户：艾车服务