自驾游无疑是现在比较热门的一种休闲方式，开着爱车游山玩水，享受生活的同时还能增长见识，可谓一举多得。当然，自驾游对车的要求比较高，尤其是去一些比较偏远的山区。奥迪Q5L和宝马X3都是非常受欢迎的豪华SUV车型，但两者之间的差异比你想象的要多。让我们来比一下它们的性能和优势。

Q5L内饰“化繁为简”

内饰方面的设计十分大气，采用了真皮材质、4向手动调节的平底三辐式方向盘握感饱满、非常细腻，让人爱不释手，再加上悬浮式液晶中控屏，整体时尚感可圈可点，配备了Alcantara座椅，同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅腿托调节；取消了上一代中控台上的MMI旋钮及触摸板，采用了全新储物格设计，赋予装载空间更强实用性的同时也让内部观感更显整洁简约。

奥迪Q5L的内饰强调科技感，现在很多成功人士不太喜欢过于繁琐的设计，而奥迪Q5L“化繁为简”的设计理念正是符合这些人群的要求，所以，Q5L的内饰会更吸引消费者的目光，奥迪Q5L所展现出的浓浓科技范儿就是宝马X3所不具备的。

Q5L底盘优势更加明显

从底盘结构上来看，奥迪Q5L是大量运用铝合金材质的前五连杆/后五连杆式结构，宝马X3则是钢制前弹性双球节/后多连杆式结构。所谓的弹性双球节其实就是传统的麦弗逊悬架的一个变种，摆臂的对于车辆转弯与颠簸路况的横向晃动控制相较于五连杆有着明显的差距，车辆操控性能与滤震舒适性能不可同日而语，如果是更高端的双叉臂结构或许还有一战之力。所以无论是操控表现还是舒适性，无疑都是奥迪Q5L更胜一筹。

quattro ultra领先同级

当然不能忽略奥迪Q5L独步武林的quattro四驱系统，的套系统换装为电控的quattro ultra智能四驱系统。有人认为从机械式quattro转变为电控式quattro ultra是一种降级，实则不然。电控系统的好处在于反应快且智能环保。quattro ultra智能四驱系统能够以每秒钟100次的频率对包括车辆车速、驾驶员操作输入、车辆横向/纵向加速度、车外温度等12项信息进行监控，能够最多提前500ms预测车轮附着力极限，并在0.2秒内完成对四驱形态及前后轮扭矩的分配调整，提供最恰合时宜的牵引力。而宝马以后驱为主要卖点，四驱系统并不擅长，在面对复杂的非铺装路况时就无能为力了。与奥迪Q5L相比，不论在驾驶稳定性还是考验轮间限滑的脱困能力上就难以企及了。

这几年，我们国家的汽车业突飞猛进，无论是合资还是国产，都出现了一大批高质量的车型，根据相关数据，国内的汽车保有量正在迅速增长，对比宝马X3，奥迪Q5L，无论是外观、内饰还是动力都更有优势，那么，对比之下谁才是最佳之选也就一目了然了。

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