如何检查途安车正时皮带(途安1.8正时皮带记号)-方松汽车网

买车、开车十几年了，开始是新手，汽车的保养肯定是一直在4S店做。后来发现一些4S店技师自立门户，开了小店，于是为了省钱就跑去这些小店保养、维修。4S店的问题是比较贵，优势是比较规范（当然黑心4S店也是有的，好在我没碰到过）。小店的优缺点和4S店正好相反，优势是便宜，缺点就是遇到坑的多少要看技师的人品，也要拼自己的人品。

再后来，4S店迫于竞争压力，价格变得合理了一些。我也因为忙，懒得找小店，重新回归4S店保养。不过，从2015年开始，我留意到一种新型的保养方式——上门保养。优点是明显的——约时间自由、省时间明显！价格嘛，因为O2O行业大战，价格甚至比自己去4S店还便宜。

我最开始找的“博湃养车”。服务到位，价格合理。但是。。。一年多以后，他们玩不下去了，宣布停止服务。但好消息是服务体系转给了庞大4S店集团。暂停一段时间以后，2016年，庞大推出了自己的微信保养服务平台，把线下店和上门服务结合了起来。

我一直非常认同预约上门保养这种方式，在便利的优势下，价格还不贵，应该说非常合理。我下面以一次常见的换机油机滤保养的实例来说明：

预约方式

庞大养车采用微信服务号的方式，有多项服务。除第一项“上门保养”以外，后面的“到店保养”和“钣喷”等，都是传统的店面服务。也就是说庞大结合自身4S店集团的门店优势，扩展出上门保养这个新领域，其优势和延续性肯定要比单纯上门的博湃要强。不过我从来没有选择过去门店[呲牙]

“上门保养”可以自助确定你的车型、保养哪些项目、每个项目都选择什么型号配件。当你确定项目以后，还要输入的具体住址，以便就近安排服务人员上门。因为依托大集团，上门保养的技师都是就近派遣各个4S店的技师。预约成功以后，门店技师会在上门的前一天下午致电与你联系，确定最终的服务时间，是精确到具体几点的。他们通常一天会服务4-5家，基本按照每2小时一家来安排。如果你的时间有变化，也可以提前打电话修改上门时间。

价格体系

系统会列出每项的材料价格和服务费，非常清晰明了，让你可以根据自身情况自由选择。所有材料都有“自备”这个选项，比大多数4S不允许自带要强多了。

从上面图中也可以看出，庞大养车的费用真的很合理。首先是材料费都比较平价，至少比去4S店便宜。其次是几乎没有工时费，这点太赞。最后，核心是那个129元（原来99元）的上门服务费。我认为这个付出非常值得。因为我自己去4S店保养，来回路上就要消耗差不多1小时，万一碰到堵车，更没谱。在4S店排队等候和保养的时间通常得2小时左右，即便你是预约的，也得等。这样，一次保养基本上一上午就过去了，实在太浪费时间了。而上门方式，常规保养最多1小时。如果你够放心，还可以开始见面打个招呼，安排好保养位置。结束去签个字，中间在家呆着就行。再考虑到没有工时费，这129元（原来99元）简直太值了。

以我2次保养为例说明价格：

2016年的一次上门保养，车型是高尔夫6 1.6L；

我自己在某东买的嘉实多磁护4L，215元；

选择庞大保养的机滤，35元；

上门费，99元；

合计：215+35+99=349元。

2021年的一次上门保养，途安L 1.4T；

我在淘宝买的嘉实多磁护4L，209元；

选择庞大提供的豹王机滤，20元；

上门费，129元；（现在涨价了，但是完全可以理解）

合计：209+20+129=358元。

这个价格在4S店、用半合成机油，肯定是下不来的。更不要说还要多付出至少2-4小时的时间。

上门流程

因为4S店是早8点上班，他们准备材料和路上消耗，基本上会在8:30-9:00到达用户小区。因为每个技师都有一个手机客户端软件，他们在出发、达到、开工、完工等环节操作软件，用户的微信公众号里都会收到相应的信息提示，非常明了。

在技师到达前，你还要考虑一件事，那就是保养的操作空间。首先，你的车最好有一个固定车位或者不碍事的临时停车点，旁边还要有1-2个车位的额外空间用于服务车的停放，以及技师的工作空间。对于一些停车非常紧张的小区，恐怕就得到外面找地方了。总体来说，这项服务比较适合郊区人民[微笑]。

保养情况

因为都是正规4S店的技师和设备，操作也规范。操作过程没有特殊说明的，小的差别有几点。

1.没有升降机，车辆是用2个斜坡支架顶起来的，技师钻到车下操作；

2.常规检查都有，如：胎压、冷却液、轮胎等，但没有底盘检查，因为没有升降机嘛。

3.工作车上设备相当齐全，全套维修工具、空气压缩机、220v电源、废油通、垃圾桶等都齐备。

4.你可以一边观看技师工作，一边咨询问题，不像4S店你完全不知情。

保养结束以后，技师会拍照你的行驶本存档，并由你签字确认。临走还会收拾现场，带着废弃的空桶和材料等。

当年保养时的照片

【结论】

上门保养这种方式我非常喜欢，主要有这么几点：

1.时间安排灵活。

我原来保养一次得花费2-4小时，而且不能灵活安排时间，基本要按照半天时间来安排。而这个上门保养，我基本可以把时间精确到1小时。

2.项目价格选择灵活。

选什么项目和材料，全由你自己决定，还可以自购，完全没有到4S店被无奈选择的不快。整体价格合理，甚至可以说低廉。

3.操作现场透明。

技师现场操作，杜绝猫腻，像我这种爱学习的，还有机会“偷师学艺”[大笑]。

要说缺点，也有几点：

1.对用户的专业知识要求较高。

如果你是一个汽车的纯小白，这个服务会有一点障碍。因为你要确定自己的车是哪个型号的哪个年份系列的（因为配置和零件会有不同），这对一些人来说小难。譬如：当年我的高尔夫6 1.6L就分成2008-2010、2011-2013、2014-2015三个系列。当然，稍微用心查查你的行驶本或购车发票就能搞清楚。

接下来你还要清楚自己的车该保养哪些项目了，虽然这些在说明书上都可以查到。但是，开车从来没看过说明书的请举手！估计有不少吧？机油机滤、空滤、汽滤、火花塞、刹车片什么时间换？刹车油、变速油、正时皮带什么时候换？估计更多同学会晕倒，不过多看说明书、多上网学习，这些都不是难事。

最后如果你想自购一些材料，要求就更高些。譬如：我最早用黄壳机油，后来换成了嘉实多磁护。一是因为磁护是半合成机油，黄壳是矿物油。二是磁护的工作噪音更小（亲测感受）、换油里程更长。这些知识可能就需要一定的时间经验积累了。

2.需要考虑保养操作空间。

前面说过，上面保养需要你的车周围有一定的操作空间，左右各空出一个车位是最佳的。对于一些老旧小区，或者城里“高（密度）大（人流）上”的小区，这点也会麻烦些。

3.不能做复杂的维修。

没有复杂的设备。技师只能做“通用技术”

上门保养只能限定在保养层面上，当然一些简单的通用维修也没问题。只是不能涉及专有车型的设备、材料和结构，因为这些技师是“全科技师”，治不了“专科”的病。故障维修还要找各自的4S店。

最后，我非常推荐你去试试上门保养，真的省时又省钱。当然，除了庞大集团，应该还有其他类似的公司。

如何检查途安车正时皮带(途安1.8正时皮带记号)

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