很多朋友问买一辆二手车最关心的点是什么，那在小编看来最关键的应该就是发动机变速箱的动力总成了；因为这套动力总成坏了最贵，哈哈哈；可能还是因为穷！发动机工况好坏直接影响你后期用车会不会糟心，还有就是要不要花好多钱去修这车，所以让小编下面介绍一些二手车发动机检测的方法。

一.简单了解一些关于发动机的基本知识：

1.汽车发动机的分类

1.按工作循环分：四冲程和二冲程发动机。

2.按所有燃料分：汽油和柴油发动机。

3.按冷却方式分：水冷和风冷发动机。

4.按气缸数目分：单缸和多缸发动机。

5.按气缸排列分：单列和双列发动机。

6.按进气方式分：自然进气（非增压）和强制进气（增压）发动机。

二.发动机的工作原理

内燃机是把燃料燃烧在发动机气缸内部进行燃烧,将燃料的化学能转变成热能,然后又将热能推动汽缸内的活塞做功转变成机械能的机器。

作为大部分汽车使用的四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。

四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。

三.发动机工况的检测方法

发动机作为车辆核心部件，在检测上一定要倍加注意，而发动机的检验项目较多，常规的抖动、异响、大修、漏油等等；相比事故、泡水的检验，发动机的检验标准更加模糊，通常分为两步：静态检查和动态检查；而动态检查，也即通过试驾，亲身体验发动机在不同路况下的真实表现，在购车前全面了解车辆性能及状况。

1.静态检测

静态检查的目的是快速、全面地了解发动机的大概技术状况。通过全面检查，发现一些较大的缺陷，如严重碰撞，结构性损坏，发动机或传动系严重磨损，车厢内部设施不良，损坏维修费用较大等，为价值评估提供依据，让买车人得到更好的质量保障。

（1）.发动机漏油、渗油

一般超过3年车龄的二手车，大部分都有发动机油污问题。比如机油加的时候撒出来、气门室盖垫渗油、凸轮轴油封漏油、油底壳渗漏、曲轴前油封渗漏、曲轴后油封渗漏，以上这些都会导致发动机油乎乎。

发动机渗漏的原因和部位很多，维修成本的差异也大，对二手车后期的维护费用起到很大的影响，也直接决定了二手车的实际价值。

（2）.发动机拆修

几年的二手车发动机螺栓拆卸也是正常的事情，不是有拆卸就是有事故；比如，更换皮带导致的螺栓拆卸、更换气门室垫导致的螺丝拆卸、更换火花塞导致的螺丝拆卸；这些导致螺丝拆卸是正常的，大部分车都存在，不能说明发动机曾大修；实际上，发动机是否曾大修，是综合判断的结果。

机脚螺丝表面没有磨损拆卸的痕迹 原厂绿色点漆笔还在（高明的机修师傅是可以造假后期点上去的）。

（3）.打开发动机机盖要检查发动机外部清洁情况

如有少量油迹和灰尘是正常的，如灰尘过多，那车辆可能磨损较重，如一尘不染染，则要特别注意了，可能是车主为掩盖一些信息而做了细心的清洁。发动机罩的检测也是重中之重；内外检测都很重要，尤其是发动机罩内，如果发动机盖内侧有烤漆痕迹或点焊形状、那车辆很可能出过事故。

不过也有些不良商家，对发动机舱进行清洗，对检测带来困扰。

（4）.检查发动机油液。

在检查机油盖口时，要在拧开加油盖后观察其底部，如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这种情况下，发动机就不正常了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的； 如果有这种情况发生，被污染的机油有可能对发动机内部造成损害，发动机可能需要大修，这对车辆的价格影响非常大。

发动机冷却液的检测是必需要在车辆静止的状态下进行，因为如车辆启动，很容易被冷却液烫伤。检查冷却液面上是否有其他的异物漂浮，如有油污浮起，表示可能有机油渗入到里面；如发现锈蚀的粉屑漂浮，表示散热器内的锈蚀情况已经很严重，这对发动机的影响很大。

（5）.发动机电路故障检查

发动机电路系统也是排查的重点项目，从仪表盘上可以看出些问题。比如：发动机故障灯亮、机油灯亮、水温灯亮等；这些故障可能是单一故障、也可能多故障的综合、可能是机械部件故障、也可能是电路故障； 对于二手车的检验而言，发动机是否存在故障，故障的大小，以及维修的难易，都直接影响车辆的后期使用与维护；可能你觉得上面这些只是举例并没有给出解决方案，因为汽车是由上万个零件组成，单一零件或者多个零件导致的故障需要专业人员进行检测和维修，不是几句话就能说清的。

（6）.其他静态检测

发动之前看一看火花塞，心里有个数， 原因，如果火花塞品质不怎么样的话你有可能会赚到一回，而且如果你水平够，火花塞的状态很能反映发动机原来的状态。

四冲程发动机最好能拆开气缸盖看一看气门挺柱上的磨损情况 原因：气门挺柱长期与凸轮轴摩擦，它的情况很能反映发动机的老旧程度；上面点蚀越多越说明机器越旧；而且气缸盖拆下来很容易，不会对发动机性能产生任何影响。不过最好这项工作等发动机拆下来后做。

2.动态检测

（1）.发动机异响

正常情况下，发动机伴随有轻微且有节奏的机械振动和排气声音。有异响的发动机常有两种，一种为活塞敲缸异响，症状是发动机在运转中出现连续不断的金属碰击声，响声沉重发闷，听上去像是“当当“响声。发动机冷车时，其响声清晰，到达到工作温度时响声逐渐减小，也可能消失。另外一种是由于发动机磨损引起的噪声，在节气门全部打开或发动机加速时候，会听到爆震声。导致发动机异响的原因多样化，发动机本身的异响、相应部件的异响，这些对车辆后期的维护成本有着巨大的影响。比如气门底托响，有的需要更换发动机底托，有的则需要大修发动机；皮带异响，有的需要调整，有的需要更换皮带；轴承响，有的部件需要更换轴承，有的需要更换部件总成。

（2）.发动机抖动

发动机抖动有轻微有严重，就抖动常见的问题来看轻微的抖动反而更加难维修；比如，发动机支撑松动、漏油导致的抖动、发动机点火不良导致的抖动、发动机喷油不良导致的抖动、连杆弯曲导致的抖动、爆燃导致的抖动等。同样是抖动，解决的难易程度差别很大。

（3）.启动性能

启动难或者特殊条件下无法启动的二手车是关注的重点，比如，有的车冷启动困难、有的车热启动困难、有的车偶发的启动困难、有的车启动异响等；这些故障也许很好解决，只要找出问题根源，比如油泵泄压等等。

（4）、工况故障检测

发动机工作是否正常，跟发动机工况有着很大关系；比如，跑起来正常，怠速不稳、怠速正常、加速无力等。不同的故障现象，由不同的部件导致； 只有烧机油严重的车，才会冒蓝烟，一般的烧机油，由于有三元催化器的作用是不冒蓝烟的；比如，保养周期内需要添加机油、也不能证明发动机烧机油、有可能是发动机渗漏、有可能是增压器前后油封泄漏，所以发动机是否烧机油需要综合判断。

（5）.检查“四漏”现象

在发动机运转及停车时，散热器、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位均不应有明显渗漏水现象。 众所周知，发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。

最后

一辆车好不好开，主要取决于发动机的好与坏，发动机质量可以在相当程度上反映二手车的真实价值；特别对于二手车来说，发动机的检测是一门非常专业的技术，更需要专业的检测人员协助检测。