外后视镜采用了双色设计，上面的红色灯带很有辨识度，当然电动折叠和加热功能也没有缺席。车顶线条十分流畅自然，微微向后上扬形成了一个扰流板的造型，看起来很有运动感。车侧的线条十分流畅自然，从侧面看上去有一种美系车的肌肉感。车顶线条十分流畅自然，微微向后上扬形成了一个扰流板的造型，看起来很有运动感。这种身形优势所带来的强大气场，一直都是君威的一大亮点。新的大灯系统采用LED光源，远光灯的形状明显更现代。前中网内部采用的是点阵式的镀铬材质进行装饰，外部配以银色饰板进行包裹，非常的有辨识度，中间的车标也采用了非常高级的标志，看上去颇有一种豪车的感觉。在尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4723x1802x1476毫米，轴距达到了2700毫米，在空间上完胜同级车型成思域、马自达3。别克威朗作为一款紧凑型车，尺寸偏小，但是后排空间挺宽敞的，这也是别克一贯的强项，座椅舒适性不错，隔音效果也很不错。   

     在中央控制台上，新的威朗仍然采用了传统的家用车布局。内饰部分，威朗在维持别克家族化的设计理念上，中控台采取了偏向驾驶者一侧的非对称式设计，营造出一种驾驶氛围。在车内，威朗的内饰也比较符合年轻人的审美，中控台的设计层次分明。座位是织物材质的，调节方式是手动的，中控没有大屏幕，轮毂8英寸，更别说前后倒车雷达了。全新威朗在中控台、门板以及中央扶手处大面积使用了软性材质包裹，并辅以缝线处理，中控中部采用了木纹饰板进行点缀，使其看上去更具档次。内部方面，别克威朗的内饰采用的是黑色和红色的拼色设计，看起来还是比较时尚的。

     除主动安全外，威朗全系标配了博世ESP电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监、电子防眩目内后视镜等功能，尽最大可能为驾乘者保驾护航。主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊。而全新威朗GS搭载的FCA前方碰撞预警、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预。在主动安全方面，新款威朗可以实现自动紧急刹车、行人识别以及车道保持、自动泊车、倒车辅助、前方碰撞预警等功能。其实在我开过的几款车里面，君威GS的车身刚性是最强的，但威朗GS能够在一些特殊的赛道上可以跑出更好的成绩。此番升级的威朗可谓是从内而外的全面跃升，在主被动安全和智能互联方面都有很大的提升。

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