威朗Pro已经正式上市,新车共5个配置,指导价12.99万到15.89万。购买新车的用户还可以享受0首付或日供22元融租购车、限时5000元定金抵20000元车款、华为GT2 PRO手表(前2000名下定)、2400元等值别克汇积分等优惠,算下来新车就达到了2万的优惠,还是非常给力的。那么,5个配置的威朗Pro哪个配置最值得买呢?我们一起来看看。
通过配置对比发现,威朗Pro五个配置动力总成、底盘悬架都相同,没有任何差别,发动机参数也一样,这一点还是非常厚道的,比起某些品牌玩高低功率差异简直强太多。那么不同版本主要体现在配置上的差异。
乐行版12.99万,相比于其他版本缺少了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等安全配置,没有无钥匙进入和远程启动等舒适性配置,织物座椅,缺少新车最大的亮点双联屏,而且车机系统只支持carlife,不支持carplay。整体来看配置比较寒酸,如果不是资金特别紧张的话不建议购买最低配。
乐享版13.99万,相比于乐行版多了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、远程启动、仿皮座椅、双连屏,支持carplay,后排USB接口。1万元换取以上配置还是非常超值的。
乐趣版15.29万,相比于乐行版多了倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、外后视镜电动折叠、自动雨刮、自动空调。价格上比乐享版贵了1.3万,也还算合理,如果预算充足可以直接上乐享版。
追风版和疾风版则属于GS车型,在外观和内饰上增加了很多GS专属标识,而且外观只有蓝白两个颜色、内饰只有黑色,如果比较喜欢运动氛围的可以考虑,如果对运动外观不是很感冒的可以不用考虑了。
对于两款GS车型,对比配置发现,追风版和乐享版配置比较接近,但比乐享版多了运动外观套件、发动机启停、无钥匙进入、真皮方向盘、后排比例放倒、价格上则多了6000元。
疾风版则与乐趣版配置较为接近,但比乐趣版多了运动外观套件、前驻车雷达、自动泊车入位、发动机启停、翻毛皮座椅、主驾驶电动调节。价格上也是贵了6000元。
从以上分析可以看出,从配置上来分析最顶配GS疾风版最值得入手,GS专属外观、全面的配置,非常值得入手。如果对GS外观不感冒的消费者可以考虑乐趣版,配置也相当全面,如果资金比较紧张也可以入手乐享版或GS追风版,配置中规中矩,价格也相对适中。而最低配的乐行版就不建议入手了,没有双联屏相当于内饰没了灵魂。
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