近期在新冠疫情冲击供需失衡的冲击下，全球电子芯片的生产、供应从去年开始出现短缺，"缺芯"对重度依赖芯片的汽车行业造成了巨大影响。日前，中国汽车工业协会发布最新数据：8月，我国新能源汽车产量和销量首次均超过30万辆，再创历史新高，分别达到30.9万辆和32.1万辆，环比增长8.8%和18.6%，同比均增长1.8倍。其中，纯电动汽车产销量分别完成25.2万辆和26.5万辆，同比均增长1.9倍。即使在芯片冲击下新能源汽车的势头依然很猛，很大一部分原因可能也是得益于成都国际车展上新能源车企的大放光彩。

近日，通过相关信息我们得知造车新势力威马汽车8月销量为4346台，已经连续多个月稳定增长保持在4000辆以上。其中威马于近日上市面向网约车市场的首款轿车威马E5也在8月取得了非常不错的成绩，销量1559台。

威马E5的上市可以说是恰逢网约车市场的机遇，应运而生。威马E5包含15.1万即客行和16.1万智客行两个版本，续航里程全部为505km，让网约车司机完美告别续航焦虑，减少了每天的充电时间，增加了载客的效率。威马E5长宽高分别为4718/1838/1535mm，轴距达到了2810mm为中级车水准，后排空间也足够大，而且坐垫也足够宽，这对于中型车还是非常不错的，另外中间也没有地台凸起的问题对于后排中间的乘客非常友好。

造车这场马拉松比赛，只有跑到终点才算是取得了成功。如今的造车新势力的排名虽然各有先后，但是威马依然在持续的发力。

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