这篇文章我们来对比两款十分热门的车型,他们分别是别克英朗,另一辆大众桑塔纳,他们其实在定位上并不是一个级别,像英朗的竞争对手,是朗逸啊,宝来这些,而桑塔纳竞争对手,则是捷达啊,威驰这些小一些车,但是因为英朗优惠太大,两车有很多的重叠价格区间,相同的价位,到底哪一辆更值得买呢?我们来分析一下:
车子长宽高尺寸:捷达为4475mm,1706mm,1469mm,轴距为2603mm。英朗为4609mm,1798mm,1486mm,轴距为2640mm,英朗明显比桑塔纳大了一号。
外观,桑塔纳的外观是真的是没啥好说的,满大街的桑塔纳,捷达,朗逸,宝来,虽然尺寸上有差异,但是都是一样的脸型风格,就像很多网红为什么长得像,都是照着一个人整的啊,别克英朗的也是使用的家族式的设计语言,不过明显要比桑塔纳高一个层次的样子,有着更精致更有档次感的样子,而且真的是像极了大哥们,君威啊,君越啊。
内饰,不得不说,大众的内饰实在是太常规了,不过整体的设计,无论是用料还是档次感,都明显要比英朗差了一截,不过配置上桑塔纳更好,比较明显的就是多了天窗和定速巡航。
乘坐感受,两车都是使用的织物的座椅材质,桑塔纳的座椅还有皮革材质的加入,看着档次感高一点,乘坐空间,两车的差距不大,都属于比较充裕的,英朗后排腿部稍好。
尾箱,桑塔纳常规进深1.04米,高度0.59米,英朗常规进深1.04米,高度0.56米,小一些,不过两车都不能放倒第二排座椅。
动力感受,桑塔纳使用的四缸自然吸气发动机,1.5L自然吸气发动机,大众集团很多廉价车在用,112匹,145牛米,搭配6AT,开起来的感受和他的参数一样普通,而且他的油门还不像日韩系那样灵敏,而是一种很沉稳的反馈感受,开起来就是十分弱的感觉,零百加速时间13.5秒,综合油耗6.5升,英朗则是使用的1.0T三缸涡轮增压发动机,搭配双离合变速箱,125匹,170牛米,参数比桑塔纳好了不少,而且三缸机的优势在于对油门响应出色,初段的加速明显要比桑塔纳更有劲,不过排量实在是小,过了80公里以后,就泄劲了,零百加速时间12.4秒,综合油耗6.9升,很符合物理原理,动力更好,油耗肯定更高。
悬架,桑塔纳使用的前麦弗逊后复合扭力梁非独立悬架,开起来是比较偏舒适的调教,初段就比较软,对于路面的小颠簸过滤还不错,但是大颠簸或者连续颠簸,感觉悬架就拉不住车身,多余晃动太多,同价位,甚至还便宜3千块的英朗,悬架则是十分欧洲车的感觉,车身调教偏硬,路面小颠簸会保留到车内,大颠簸会有明显的冲击感。
最后总结:英朗作为定位比桑塔纳高一个级别的车型,确实是在外观内饰,动力感受,悬架感受上都要更好一些,而桑塔纳则是在一些实用配置上更好一些。
这俩车你会怎么选呢?
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