丰田威驰是最受国内消费者喜爱的车型之一，因为它可以在多方面表现都很突出，外形很时尚、动感，深受年轻家庭用户的喜爱。车顶还加入了一个鲨鱼鳍，进一步提升了运动感。而且这个外观也太好看啦，看上去也是比较时尚大气，也不会感觉到廉价感，所以对于年轻人来说，还是非常合适的。车辆内饰部分的设计简洁大方，中控台采用了对称式设计，在造型方面也显得较为传统。新款的威驰在内饰方面的提升很大，中控台的层次感非常丰富，并加入了许多实用性的物理按键，整个内饰给人一种年轻时尚的感觉。内装方面，新车的中控台采用了非对称式设计，层次感很强，此外内饰还有大尺寸的液晶显示屏。在辅助/操控配置上，丰田威驰全系均配备了驻车雷达，低配车型倒车影像，其它车型则是前后盘式制动。此款车是为数不多不显小气的一款车，因此车标也很符合我们大国国民的审美，也体现出它在人们心目中的地位。这一系列的配置，都是以最低的成本获得最高安全保障的。空间方面，丰田威驰的空间表现在这个级别车型中还算比较不错，座椅的包裹性和腿部的承托都比较完美。在前排乘坐，头部空间有一拳，膝盖前有三拳空间。当然威驰的空间表现一如既往的出色，座椅可以较好的支撑腿部，不会像有些车型，为了追求头部空间而将座垫做短。而在被动安全方面，威驰采用了大量的高强度钢板，让它的车身刚性更高了不少，相当于一位身材更高的小钢炮。最重要的是全系还标配了前排侧气囊和前/后排头部气帘，也就是说，即使购买入门版车型，后排的人也能得到足够的安全保护。在配置方面，全系标配了包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，没有ESP的英朗更加全面一些，更加符合其合资车型的身份。全力制动时，车身姿态表现尚可，前悬挂对于重心的压缩和拉伸也比较到位，整个制动过程也并没有出现明显的点头波动。而在底盘悬架方面，新车的前悬架为麦弗逊式独立悬架。在行驶过程中，笔者也是真的感受到了它的变速箱确实有着不错的动力响应。

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