众所周知啊，汽车改装在我国一直属于一种暧昧状态，一方面很多改装否无法通过年检，一方面又没有相应的惩罚措施或严禁法律。再加上很多的刺激心里，你不让我做，我偏要做。所以虽然违法，但是还是有很多人改装自己的爱车。如果一定要评选出一项改装车必改的项目，相信大部分车友都知道就是轮毂，至于为什么，听局局给大家慢慢道来。

为什么要更换轮毂：

国内轮毂改装大多是为美观，也有实用性功能，例如：增强制动，减少油耗。轮毂改装后可以升级轮胎，而选择宽胎就是轮胎升级选择，适当增加胎面宽度，提高轮胎对低密度附着力，车辆起步和制动时不易打滑，胎面较宽轮胎制动时方向稳定性更好，制动距离会稍有缩短。

都有哪些可选品牌，需要注意什么：品牌：宏普（HP）雅泛迪 BBS 泰龙 AC MMX轮毂分为烤漆轮毂、电镀轮毂、钢材轮毂以及合金轮毂。不同的材质拥有不同的优势，在购买前需根据自己的需求选择。不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。 一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

孔距、螺丝眼距、偏心距必须适合车型，这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑这三距是否合适。结构复杂、密集的轮毂的确很美观，显得有档次，但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱，因为它洗起来太麻烦。简约的轮毂反而动感十足，干净利落。当然如果您不怕麻烦，倒也无妨。 时下深入人心的的铝合金轮毂，与过去的铁铸轮毂相比，抗变形程度有了很大提高，重量大幅度减轻，车动力损失小，跑起来快，省油而且散热性好，为广大车主所喜爱。这里要提醒一点，有不少汽车经销商为了迎合车主的口味，销售汽车之前，事先把铁轮毂换成铝合金轮毂，但在价格上却狠狠加上一笔。

如何更换，需要注意什么：1、 第一步：首先要了解车的原配轮毂和轮胎的参数；第二步：选择一款决定升级的轮胎，需要注意以下几点:1 轮胎的外径必须基本不变，因为这个关系到车辆ESP稳定系统、仪表显示等等，所以一定要和原配轮胎外径基本不变，尽量做到误差在3%以内，误差越小越好。轮胎的外径自己学会计算最好，如215/60R16的轮胎，外径=16×25.4+215×60%×2=664.4mm，升级之后的轮胎外径最好与664.4mm非常接近。如果你实在不会计算，百度一个轮胎计算器也可以。另外，笔者建议升级最多不要超过2英寸，如你爱车原配轮胎是16英寸，最多升级为18英寸，这是比较均衡的升级，如果纯粹为了外观好看，升级为19英寸甚至20英寸，可能会带来很多负面影响，如高昂的价格，簧下质量增加太多带来的加速性及操控性方面的负面影响，舒适性大打折扣等等。另外，很多车型的低配和高配车型使用的原配轮胎轮毂也不一样，像这样同车型有不同配置轮胎的车，低配车想升级轮毂轮胎，建议升级原厂的高配轮毂轮胎，因为原厂车选择的轮毂轮胎都是经过严格的测试之后才敲定的，一定是非常匹配该车各方面性能及需要的，选择原厂绝对没有错。② 升级后的轮胎的负荷指数及速度级别不得低于原配轮胎，这个一定要注意，关系到行车安全。③ 原车前后轮胎规格相同，建议升级后的轮胎前后规格也相同，如今很多后驱车车主喜欢升级后轮宽于前轮（原厂设定前后轮胎规格相同），但是不建议这样做的，因为可能会破坏原厂的设定调校；反之，原车前后规格不同的车，升级后的轮胎也建议做到前后不同。④ 同一车轴上选择完全相同的轮胎。

第三步：选择好轮胎后，就需要选择一款升级的轮毂，这是重点。如果没有原配升级方案，选择一款其它轮毂要注意以下几点：① 轮毂的中心孔直径和孔距必须和原配轮毂相同，孔距必须相同不必多言，不相同无法装上去。对于中心孔直径，不要去相信加套环也能达到相同的效果，建议不要这么去做，这样做的稳定性会存在很大问题。② 偏距值最好和原配轮毂相同，实在无法做到相同，建议相差不要超过10mm，相差太多造成的影响上面已有阐述。③ 轮毂直径因已选择的轮胎直径已经确定，如18吋轮胎当然只能选择18吋的轮毂来搭配；轮毂宽度可根据选择的轮胎宽度来确定，一般来说其对应选择如下表：

也就是说如果你选择的轮胎宽度为235mm的话，那么选择轮毂的宽度最好为8英寸，如果没有，7.5英寸和8.5英寸也行，这个表只是一个参考，每条轮胎上一般都会标示有最佳适配的轮毂宽度尺寸，按照这个来选择是最好的。① 升级轮胎轮毂后，不仅要做动平衡，而且一定要做一次四轮定位，将定位参数调整到厂家设定范围内。② 一定要购买正规厂家生产的轮毂，质量有问题的轮毂实在是太不安全了，所以笔者非常建议大家升级原厂高配轮毂，渠道很简单，去淘其它车车友从车上换下来的，虽然是二手，但成色不错的，而且最重要的是能保证是原厂用的轮毂，质量有保证，性价比较高。现在互联网上各种轮毂五花八门，有价格昂贵的锻造轮毂，也有价格低得让人不敢相信的山寨国际大厂轮毂，反正大家在购买时一定要擦亮眼睛。

费用：一般改装在3-5小时，价格在3k—2w不等（特殊要求可能更贵）。轮毂改装后多伴随着悬挂改装以最大程度达到改装目的。1，宏普hp是国内销量最好的平民品牌，价格多在3k以下。 2、BBS是轮毂中的小资品牌，价格多在5k-1w 3、最后就是轮毂中的战斗机品牌AC，价格均在1w以上，有甚者更是高达2w+