很多朋友平时在用车的时候，很害怕车子转速高。因为一旦车子转速高，发动机声音会变得很大，就很怕车子坏掉。喵哥前段时间，开了一台1.5自吸的宝来，在高速上面用手动模式，体验高转速超车的感觉，突然之间能够体会，为什么在高速上面，经常遇到龟速行驶的车子，而这些车子很多都是以小排量的为主。

喵哥以前觉得可能是胆子小不敢开快，可能在打电话或者疲劳驾驶，但实际上一部分朋友在高速上面龟速行驶，因为害怕把车子搞坏了。因为低排量自吸的车子上高速用D档加速以及超车，行车感觉是很弱的。甚至从匝道并入主道的时候，在短短的加速车道上面，有些车子达不到高速要求的最低速度，如果不敢踩油门，可能加速车道跑完了，车子的速度都还没达到60。

目前小排量的车子，变速箱匹配的基本上是CVT或者6AT，甚至老一点车子配的4AT的变速箱。所以当车子的时速达到120的时候，如果车子还不带涡轮增压，会发现车子的转速都达到了3000多转，这种情况下在车里面开车，会感觉到发动机的吼叫声变得很大。再加上10万左右低排量的车子，基本上车子的隔音都不太好，发动机的感觉是真真切切的。而且很多朋友确实对车子的爱惜程度，甚至大于爱惜自己，所以听见发动机干吼心里面很难受，不敢踩油门了。

第二个原因由于之前开小排量的车子，跑高速跑的比较少。开1.5自吸6AT宝来上了高速之后，喵哥发现如果想在高速上面，保持120的速度，那么油门必须踩的比较深。假如油门稍微踩得浅一点，车子又没有定速巡航，周边车子不太多的情况下，速度很容易从120掉下来，掉到90多。本来车子发动机功率就比较小，然后油门又舍不得踩，在高速上面车子按照120的速度，确实会比较费劲。

假如要保持120的速度，发动机持续的转速比较高，由于不少朋友害怕车子转速比较高，甚至很多人车子都开烂了，转速都没超过4000转，永远在2000多转徘徊。车子到了国六B之后，由于加了颗粒捕捉器，很多车子开了几千公里，颗粒捕捉器就堵塞了。因为不跑高速车子转速低，排气压力比较小，排气温度也偏低，导致颗粒排不出去。

虽然现在的发动机制造越来越精密，机油的质量也是越来越好，只要是用的合规的机油，不是杂牌子的假机油，而且车子本身散热，各方面都是正常的，那么车子的转速高一点，跑起来是完全没问题的。

不要长时间的让车子的转速，超过红线区就没有问题。甚至有时候在极限情况下，偶尔达到红线区问题也不大，只要散热正常，润滑正常，车子就没有问题。只不过转速上去之后，发动机声音难听一点，中间心里面难受而已。所以开小排量的车子跑高速的时候，不要老是纠结转速太高会伤车，其实不会伤车，对车子没有任何副作用，甚至对于国六B增加颗粒捕捉器的车子，反倒让颗粒捕捉器更通畅。

如果确实心疼，在高速上面不敢踩油门，那么把车子移到中间车道，不要长时间的占据左侧车道，阻碍别人的通行。

希望喵哥的提醒，能够解决大家心中的疑惑，也能够让高速上面，龟速行驶的车子相对少一点。

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