宝马3系驾驶员配置怎么设置(宝马3系驾驶员配置怎么设置的)-方松汽车网

宝马i3是华晨宝马出品的一款中型纯电轿车，定位豪华、运动。面对全球新能源浪潮，尤其是中国如火如荼的电动车市场，一向以巴伐利亚发动机制造厂自居的BMW如坐针毡，为了追赶，于2020年11月，基于宝马X3，直接油改电率先推出宝马iX3，简单粗暴到连轴距、内饰都没改，让世人看到了宝马的慌张；

2022年1月，集宝马多项先进科技于一身的超豪华纯电SUV：宝马iX上市，才算是稳住了阵脚，奠定了后续BMW i系列发展的基石，然后在2022年一口气推出了进口宝马i4、国产宝马i3、进口宝马i7，其中国产宝马i3为中国特供版，由沈阳铁西里达工厂生产，基于第七代中期改款宝马3系打造，标配空气悬挂和HRS液压回弹减震，尺寸全面放大，而早前实验探索性质的进口版纯电两厢宝马i3已停产，那么这车的配置表现如何呢？下面就让笔者从配置解读的角度来剖析下。

车型配置方面

宝马i3当前在售车型共3款，其中2023款车型共2款，于2023年2月20日推出，外观均配运动套装，搭载全新78.92kWh三元锂电，CLTC纯电续航592km，售价分别是38.39万元、41.39万元；

2022款车型共1款，于2022年3月31日推出，普通外观，搭载70.17kWh三元锂电，CLTC纯电续航526km，售价35.39万元。

外观颜色方面

全系可免费选择六种车漆，分别是碳黑色、矿石白、摩天灰、墨尔本红、波尔蒂芒蓝、海岸蓝。

灯光配置方面

23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装配备LED自适应大灯（含远光自动控制、转向辅助灯），内有蓝色细节光带，其他车型配备普通LED大灯（无远光自动控制、无转向辅助灯），无蓝色光带，不过可选装LED自适应大灯（9100元）。

全系可选装个性化定制黑色大灯装饰条（3200元）。

全系标配双L型LED日间行车灯、后雾灯、自动大灯、大灯高度可调且带延时关闭功能。

全系车内配备智能感应氛围灯（含“天使之翼”迎宾光毯和LED迎宾踏板）。

车身外观方面

2023款（23款 eDrive 40 L 曜夜套装、23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装）相比2022款（22款 eDrive 35 L），外观从普通外观套件变成曜夜运动套装，配备个性化定制黑色高光装饰条和个性化定制黑色高光外装组件，其他基本保持一致，风阻系数都为0.24Cd，具体来说：

车头，全系配备立体感十足的双倒L型天使眼大灯，内部设计丰富且层次感十足，23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装的大灯还附有蓝色光带装饰，未来感十足，其他车型大灯无蓝色光带；

全系配备宝马家族化双肾型格栅，只是这次格栅采用封闭式处理，其中23款 eDrive 40 L 曜夜套装、23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装的双肾格栅采用黑色镶边设计，而22款 eDrive 35 L的双肾格栅则采用个性化定制锻纹铝制外装组件；

全系前脸配备弧形脸颊线、碗型下格栅，搭配两侧巨大的三角形进气口，凸显凌厉风格，极具雕塑感。

车侧，全系配备双腰线设计，从车头延伸至车尾，此外多处带空气动力学优化设计，下侧腰线与“鲨鱼腮”侧通风口相连，运动气息浓厚；

23款 eDrive 40 L 曜夜套装、23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装配备运动曜夜套装，车窗边框配备黑色环绕饰条，外后视镜熏黑，而22款 eDrive 35 L车窗边框为镀铬环绕饰条，外后视镜与车身同色；

非常遗憾的是全系没有采用隐藏式门把手，而是采用普通机械门把手，和宝马3系一模一样。

车尾，全系配备一体成型小鸭尾，运动感十足，全系配备3D立体悬浮LED尾灯，点亮后极具辨识度，同时全系配备两个巨大的梯形后扩散器，正面采用银色镀铬，边缘则采用烤漆饰板包裹，外凸布置于后保两侧，后保中间还配备多条散热横纹设计（装饰），彰显运动身份。

22款 eDrive 35 L的右侧尾标是eDrive 35 L；

23款 eDrive 40 L 曜夜套装、23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装的右侧尾标是eDrive 40 L。

22款 eDrive 35 L可2000元选装个性化定制黑色高光装饰条、个性化定制黑色高光外装组件；

22款 eDrive 35 L可免费选择BMW i蓝色外观设计，其他车型不可选。

全系配备主动闭合式下进气格栅。

全系标配全景玻璃天窗，带滑动和提升功能。

尺寸参数方面，全系长宽高4872*1846*1481mm，轴距2966mm，相比宝马3系长轴版长宽高4829*1827*1463mm，轴距2961mm，尺寸全面放大，同时轴距也远超特斯拉Model 3(轴距2875mm）、蔚来ET5（轴距2888mm）。

车轮制动方面

刹车系统，全系前刹车使用通风盘式刹车盘+ATE四活塞刹车卡钳，后刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳，并且前后轮盘采用了轻量化设计。

轮毂，22款 eDrive 35 L配备18英寸灰色Y式轮辐881型铝合金轮毂，可14300元选装19英寸双色884型轮辐空气动力学轮毂；

23款 eDrive 40 L 曜夜套装配备18英寸双色Y式轮辐881型铝合金轮毂，可9800元选装19英寸双色884型轮辐空气动力学轮毂、19英寸赤金铜884型轮辐空气动力学轮毂；

23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装配备19英寸双色884型轮辐空气动力学轮毂，可0元选装19英寸赤金铜884型轮辐空气动力学轮毂。

轮胎，22款 eDrive 35 L、23款 eDrive 40 L 曜夜套装的前轮配备普利司通225/50R18 99Y TURANZA T005舒适型轮胎，后轮配备普利司通245/45R18 100Y T005舒适型轮胎；

也有部分批次前轮配备优科豪马225/50R18 99Y ADVAN Sport V107高性能轮胎，后轮配备优科豪马245/45R18 100Y ADVAN Sport V107高性能轮胎；

选装19英寸轮毂后，配套轮胎变成19英寸，品牌、规格、花纹与23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装一致。

23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装的前轮配备固特异225/45R19 96Y EfficientGrip Performance运动型轮胎，后轮配备固特异245/40R19 98Y EfficientGrip Performance运动型轮胎；

也有部分批次的前轮配备优科豪马225/45R19 96Y ADVAN Sport V107高性能轮胎，后轮配备优科豪马245/40R19 98Y ADVAN Sport V107高性能轮胎。

备胎，全系没有备胎，由于轮胎不是防爆胎，也没有临时补胎套装，所以出远门的车友可能会稍感不便。

内部配置方面

内饰颜色，全系可选火山红、摩卡色、黑色（蓝色缝线），可选装火山红/黑色带精致缝线（3200元）。

内饰布局，全系中控台和座椅使用Sensatec合成皮包覆，车内大量采用金属光泽按键以及镀铬饰件，同时传承使用进口宝马iX和宝马i4同款14.9英寸+12.3英寸组成的一体式悬浮曲面屏，为国产宝马首次采用，悬浮屏向驾驶员一侧倾斜，契合宝马以驾驶者为中心的设计理念，车机搭载最新BMW iDrive 8.0操作系统，UI界面新颖，同时支持微信车载版、腾讯小场景2.0、QQ音乐、喜马拉雅等多个小程序。

23款 eDrive 40 L 曜夜套装、23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装配备黑色高光搭配铝制内饰，可1400元选装白蜡木高级木饰（带高光灰褐色装饰条）或橡木纹理高级木饰（开孔材质）；

22款 eDrive 35 L配备黑色高光内饰，可1400元选装黑色高光搭配铝制内饰。

全系可选装M三色条纹前排安全带（3000元）。

全系使用M运动型多功能真皮方向盘。

方向盘全系标配手动4向调节（上下前后）。

全系配备12.3英寸全液晶仪表，和14.9英寸中控相连，形成一体悬浮式曲面屏。

全系可选装个性化定制墨灰色车顶棚（2800元）。

全系取消了鸡腿电子挡把，改为拨杆式电子换挡。

全系配备风琴式油门踏板（电门）。

座椅配置方面

全系配备Sensatec合成皮座椅带精致缝线。

全系主驾座椅支持8向电动调节，即前后移动、高低调节（4向）、靠背调节，同时支持2向手动腿托调节，全系主驾可选装4向腰部调节（1400元）；

全系副驾座椅支持8向电动调节，即前后移动、高低调节（4向）、靠背调节，同时支持2向手动腿托调节。

全系主驾座椅配备座椅位置记忆功能。

全系可选装冬季套装（3500元），包括前排座椅加热功能。

全系标配前排中央扶手，后排也配备中央扶手且带杯架。

空调配置方面

全系标配三区恒温自动空调；

全新支持自动空气循环和PM2.5过滤。

中控车机方面

全系采用进口宝马iX和宝马i4同款14.9英寸+12.3英寸组成的一体式悬浮曲面屏，是国产宝马首次采用，屏幕向驾驶员一侧倾斜，契合宝马以驾驶者为中心的设计理念；

车机搭载宝马iDrive 8.0操作系统，使用了全新卡片式UI界面，配备智能互联驾驶座舱、尊享型互联驾驶组合，内置微信、腾讯小场景2.0、QQ音乐、喜马拉雅等24个小程序，支持在线导航、智能紧急呼叫、远程售后服务、资讯在线、车载蓝牙、4G车联网、OTA软件在线升级、BMW智能个人助力（语音识别控制系统）等；

全系可选装5G车联网（3000元）。

音响系统方面

23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装配备Harman/Kardon高端音响带17个扬声器，23款 eDrive 40 L 曜夜套装、22款 eDrive 35 L配备普通音响带6个扬声器，可选装Harman/Kardon高端音响带17个扬声器（8000元）。

全系可选装BMW电动车声浪模拟（1900元），由好莱坞配乐大师汉斯·季默制作。

辅助操控方面

全系标配前泊车雷达、后泊车雷达。

23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装配备360°全景影像，23款 eDrive 40 L 曜夜套装、22款 eDrive 35 L配备倒车影像，可选装360°全景影像。

23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装配备主动巡航控制系统，带前车驶离提醒功能，23款 eDrive 40 L 曜夜套装、22款 eDrive 35 L配备定速巡航控制系统，可选装主动巡航控制系统（5900元）。

23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装配备自动泊车辅助系统Plus，包含远程3D驻车影像、360°全景泊车影像、自动泊车入位、50m循迹倒车，23款 eDrive 40 L 曜夜套装、22款 eDrive 35 L无但可选装（7000元、8600元）。

全系标配自动驻车Autohold、上坡辅助HAC。

驾驶模式全系可选ECO PRO、COMFORT、SPORT三种模式。

全系配备制动能量回收和低速行人警示音。

舒适防盗方面

23款 eDrive 40 L 曜夜套装、23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装配备感应式尾门，可选装感应式电动尾门（4600元），22款 eDrive 35 L配备手动尾门可选装感应式电动尾门（8400元）。

全系配备一键启动。

23款 eDrive 40 L 曜夜套装、23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装配备智能遥控钥匙（全车无钥匙进入）、NFC卡片钥匙、数字钥匙，22款 eDrive 35 L配备普通遥控钥匙，没有无钥匙进入功能但可选装智能遥控钥匙（全车无钥匙进入）、NFC卡片钥匙和数字钥匙。

全系支持远程车控，通过My BMW App，可远程查看车辆状态和续航情况，还可进行远程空调控制、车辆增强定位、智慧停车、兴趣搜索、充电站详情、发送目的地到车等功能。

23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装配备智能互联驾驶座舱（含全彩平视显示系统），23款 eDrive 40 L 曜夜套装、22款 eDrive 35 L无但可选装（10000元）。

23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装配备原厂BMW行车记录仪，23款 eDrive 40 L 曜夜套装、22款 eDrive 35 L无。

全系可选装ETC自动支付系统（插卡式）（1000元）。

全系标配车内没有手机无线充电功能但可选装（23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装1900元，其他车型8000元）。

玻璃后视镜方面

全系标配全车车窗一键升降带防夹功能。

外后视镜，全系标配电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠、后视镜记忆、倒车自动下翻功能，其中23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装主驾侧外后视镜还支持自动防眩目功能，23款 eDrive 40 L 曜夜套装、22款 eDrive 35 L无但可选装（2900元、4500元）。

内后视镜，23款 eDrive 40 L 曜夜套装、23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装配备自动防眩目内后视镜，22款 eDrive 35 L配备手动防眩目内后视镜但可选自动防眩目内后视镜（4500元）。

化妆镜，全系主驾和副驾都带化妆镜且带照明灯。

全系标配雨量感应式自动雨刮（无骨），雨量传感器会监测前挡雨水情况，从而自动控制雨刮的开启和关闭。

主动安全方面

全系标配DSC动态稳定系统，内含ARB防滑稳定控制单元、TCS牵引力控制、ABS防抱死系统等。

全系标配碰撞预防系统（配置代码5AV），包括前向碰撞预警、车道纠偏辅助、紧急制动辅助；

全系可选装行车安全辅助系统（8200元，配置代码5AS），包括变道盲区预警、限速识别辅助；

全系可选装自动驾驶辅助系统Pro（配置代码5AU），包括交通拥堵辅助、变道辅助、一键巡航速度设定辅助、紧急停靠辅助。

被动安全方面

全系标配6个气囊，包括主驾正面安全气囊1个、副驾正面安全气囊1个、前排侧安全气囊2个、前后排头部安全气囊2个。

全系配备全车安全带未系提醒。

全系配备胎压数显功能，行驶时可看到胎压数据，比较安心。

全系配备被动行人保护，前方发生正面碰撞时，机盖车头方向会下压，靠近驾驶室这边会弹起，从而形成一定倾角，减小对人体伤害。

三电一充方面

电机，全系搭载宝马第五代eDrive电驱技术及励磁同步电机，电机后置，其中23款 eDrive 40 L 曜夜套装、23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装的电机总马力340Ps，电机总功率250kW，电机总扭矩430N·m，零百加速5.6s；

22款 eDrive 35 L的电机总马力286Ps，电机总功率210kW，电机总扭矩400N·m，零百加速6.2s。

电池，全系配备宁德时代提供的三元锂电，电池组质保8年或16万公里，其中23款 eDrive 40 L 曜夜套装、23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装配备78.92kWh三元锂电，CLTC纯电续航592km；

22款 eDrive 35 L配备70.17kWh三元锂电，CLTC纯电续航526km。

电控，全系支持低温加热和液态冷却技术。

充电，全系支持快慢充，快充口位于右后方，慢充口位于左前方，其中23款 eDrive 40 L 曜夜套装、23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装快充时间0.68h（10%→80%），慢充时间7.5h（0→100%）；

22款 eDrive 35 L快充时间0.68h，慢充时间6.75h。

全系免费提供三种充电方案：1个充电墙盒及1次免费基础安装服务（满足充电墙盒安装条件）、1个充电墙盒（不满足充电墙盒安装条件）、充电卡服务（BMW合作的第三方充电站使用，额度1800kWh）。

全系动力电池保修期8年或16万公里，电机电控保修期8年或12万公里，整车质保3年或10万公里。

底盘悬架方面

全系后置后驱。

悬架，全系前悬使用连杆支柱式独立悬架（双球节弹簧减震支柱前桥），后悬使用多连杆式独立悬架。

全系后轴配备了自适应空气悬挂，同时前后减震均配备HRS液压回弹减震技术，加上发动机舱内前避震顶端拉杆和后防倾杆的辅助，整个车身刚性表现优秀，另外，国产宝马i3的重心相比宝马3系降低44mm，同时配备DSC动态稳定系统，内含ARB防滑稳定控制单元，让车辆开起来更稳。

全系使用EPS电动助力转向，转向力度轻盈但操控感依然不错。

选装包方面

宝马i3的选装内容比较多，笔者梳理出来的选装项共22项，实际可能更多，其中最值得选装的当属8000元的娱乐套装。

配置差异方面

23款 eDrive 40 L 曜夜套装对比22款 eDrive 35 L，价格+3万元，普通外观升级为曜夜运动外观套装，电机总马力从286Ps提升到340Ps，电机总功率从210kW提高到250kW，零百加速时间从6.2s提速到5.6s，电池容量从70.17kWh加大到78.92kWh，CLTC纯电续航从526km提高到592km，快充时间一样，但慢充时间从6.75h延长到7.5h，手动尾门升级为感应式尾门，多了全车无钥匙进入功能，多了NFC卡片钥匙和数字钥匙功能，内后视镜从手动防眩目升级为自动防眩目。3万元虽然小贵，但增加的配置比较多，建议升级。

23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装对比23款 eDrive 40 L 曜夜套装，价格+3万元，18英寸轮毂升级为19英寸轮毂，轮胎从前225/50R18+后245/45R18升级为前225/45R19+后245/40R19，多了前车驶离提醒功能，倒车影像升级为360°全景影像，定速巡航升级为主动巡航控制系统，多了自动泊车辅助系统Plus系统，多了HUD抬头显示，多了BMW原厂行车记录仪，普通音响带6个扬声器升级为Harman/Kardon高端音响带17个扬声器，普通LED大灯升级为LED自适应大灯（含远光自动控制、转向辅助灯），内有蓝色细节光带，外后视镜增加自动防眩目功能，车外摄像头从2个增加到5个，超声波雷达从8个增加到12个，多了1个毫米波雷达。升级的配置虽好，但差价3万元偏贵，不建议升级。

车型推荐方面

推荐购买宝马i3 2023款 eDrive 40 L 曜夜套装，理由如下：

首先，22款 eDrive 35 L电池容量仅70.17kWh，CLTC纯电续航仅526km，实际续航在300~400km左右，且没有无钥匙进入，没有NFC卡片钥匙和数字钥匙功能，外观配备的是普通外观，配置表现相对低，排除；

其次，23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装比23款 eDrive 40 L 曜夜套装贵了3万元，多了19英寸轮毂、前225/45R19+后245/40R19大轮胎、360°全景影像、主动巡航控制系统、自动泊车辅助系统Plus系统、HUD抬头显示、BMW原厂行车记录仪、Harman/Kardon高端音响带17个扬声器、LED自适应大灯（含远光自动控制、转向辅助灯），内有蓝色细节光带等，增加的配置虽然表现不错，但3万元差价偏贵，性价比偏低，排除23款 eDrive 40 L 曜夜运动套装；

最后，23款 eDrive 40 L 曜夜套装拥有总马力为340Ps的后驱电机，零百加速5.6s，且CLTC纯电续航有592km，配备倒车影像和定速续航，后悬带空气悬挂，有全车无钥匙进入、NFC卡片钥匙、数字钥匙等功能，还可选装19英寸轮毂、Harman/Kardon高端音响等，售价38.39万元，市场可能还存在部分优惠，可购买性最高，因此推荐。

总结

宝马i3标配的亮点配置：全新天使眼大灯、带空气动力学设计的动感造型、三区恒温自动空调、全景玻璃天窗、12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏、iDrive 8操作系统（支持微信、QQ音乐、喜马拉雅等多个小程序）、双轴HRS液压回弹减震技术、后轴自适应空气悬挂等，其中2023款还新增卡片钥匙和数字钥匙功能。

不过，比较遗憾的是宝马i3前脸使用的封闭式双肾格栅，违和感较强，而且宝马i3和宝马3系的相似度极高，最大的变化是燃油驱动改为电驱动，同时后轴增加空气悬挂等。另外，针对电动化使用场景考虑不足，比如不支持场景模式，没有VTOL移动电站功能，同时智驾功能相对薄弱。且宝马i3仅顶配车型配备360°全景影像、主动巡航控制系统、Harman/Kardon高端音响，中低配无，配置表现不是很理想，那有多少人原因花30~40万元购买一台电动版宝马3系呢？

纯燃油的宝马3系除没有配备空气悬挂之外，其他也没多少硬伤，因此宝马i3注定销量有限。当然如果在意操控和底盘表现，希望有一个绿牌，同时对BMW品牌情有独钟，那么宝马i3相比造车新势力以及其他纯电品牌的纯电轿车，也还是有一定优势的。

以上就是笔者关于宝马i3的配置解读，希望可以帮到车友。

宝马3系驾驶员配置怎么设置(宝马3系驾驶员配置怎么设置的)

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