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宝马3系配什么灭火器(宝马320灭火器)





文/桃李

最近,宝马汽车又“火”了一把,不是因为宝马关注度高,太火爆,而是真的“着火”了。7月26日,有网友在网络上发视频称,河南郑州北龙湖附近一辆蓝色的纯电动宝马i3在正常行驶过程中底盘起火。从视频内容来看,车辆先是底部有一处着火,随后火势渐渐变大,车内冒起大量浓烟,最后4S其他工作人员携带灭火器前来扑灭了火势。



据了解,视频中的宝马i3为4S店的试驾车,当时车上有4S店的员工以及消费者共同乘坐,正在进行试驾。庆幸的是没有人员伤亡,不得不说,豪华品牌就是不一样,试车起火这事儿可不多见,难不成是宝马在暗示消费者这车买了会“火”。下次记得提醒一下身边想要买宝马i3的小伙伴,别忘了带灭火器!

安全无小事,宝马起火算小故障吗?

根据视频汽车底片先起火,笔者认为很有可能是电池受到外力撞击后起火,不过4s店对此回应称:起火原因是试驾车线路故障,厂家已到店安排技术人员排查,无人员伤亡。不过在后续的表述中,其表示试驾车在路上线路有点故障,确实有点火焰,这种情况它只是个例,一个小故障。



咱们姑且将事故原因归为线路故障,那大家觉得这算是“小事故”吗?试驾的消费者事后对此表示十分无语,并表示“幸亏下来了”;而其他网友也评论到,“宝马i3,我估计试驾的人不会再买了”。虽然我们不知道当事人还会不会选择宝马i3这款车,但是从外界的反应来看,试驾车起火绝对不是件小事情。

笔者也认为,这件事情已经有可能威胁到车上人员的生命安全了,既然涉及安全问题那就不是“小故障”了,而且新车就出现线路故障,这显然不应该是自诩“豪华品牌”的宝马该出现的问题。按理来说,试驾车辆给消费者提供的应该是最好的驾驶体验,而如今宝马却在第一步就栽了跟头,如果连试驾车都不能保证线路的安全,其他的车又怎么能保证?这样的车谁又敢买呢?



过去宝马一直宣传自己“卓越的动力性能和无与伦比的安全性能”,现在看来,或许宝马该重新审视一下自己有没有做到这一点。

宝马i3起火,谁来背“锅”?

关于宝马i3的起火事故,有人认为是宝马自己的问题,本来宝马的重心就不在电动汽车上面,而且这款车也不是出自纯电平台,油改电难免出问题。但也有消费者认为,电动汽车本来就是个伪命题,强如宝马都不能保证绝对安全,其他车企更不用说。那么究竟是油改电的宝马不行,还是电动汽车不行呢?



有关电动汽车的争论也不是一天两天了,在笔者看来,“电动汽车”就是个考题,车企们围绕这个题目给出自己的答案,谁也不能保证自己的答案就是完美的,大家比的就是谁回答得好,谁回答得差。谁行,谁不行,笔者一个人说的并不算,而是需要经过市场的检验才知道答案,我只能说,在电动汽车这个题目上,宝马的回答不够好。

首先是油改电问题,虽然目前不能证明油改电一定就有问题,但是消费者对于油改电的抵触心理已经形成,而且其他车企至少都在用推出纯电平台的方式来表达自己造好电动汽车的决心。然而宝马2013年就推出了纯电的i3,却选择在2025年才推出纯电平台,到底是宝马反应慢,还是压根没放心上?



另外,试驾车都已经起火了,4S店却极力强调这是一个小故障,这样分不清轻重缓急的回应态度不免让消费者感到气愤。不管是宝马的电动化战略,还是4S店的反应,显然宝马对于电动汽车的答案是有问题的。



写在最后:

电动汽车的安全问题如今依然成为了消费者最为关注和担心的事情,不管电动汽车是不是新能源汽车的最佳答案,宝马的表现很难让人接受,要知道,随着“蔚小理”等一众品牌的崛起,宝马的电动汽车本来就不好卖,尤其是i3的市场表现绝对算不上好,不知道宝马i3的这把“火”会不会把自己本就不多的市场给烧没了呢?

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