赛道日是同学们提升自己驾驶技术的重要途径，但如果你开一辆主打舒适的买菜车下赛道，往往自己驾驶技术的极限还没到，车辆的极限就先到了。子曾经曰过：工欲善其事必先利其器。今天，我们就给大家推荐7款赛道利器，保证能让大家在赛道里玩得开心！

保时捷 718 Cayman GTS

动力总成：2.5T H4引擎+7PDK

最大马力：365匹

峰值扭矩：430牛·米

破百成绩：4.1秒

车重：1405kg

保时捷Cayman|55.80~89.80万|图片|参数

无论是保时捷的哪款车型，其赛道性能在同级别当中都位居前列。而718 Cayman GTS凭借自己轻巧的车身以及中置引擎布局，反而比大哥911更适合参加赛道日。除非你的预算已经足够买911 GT3以上的车型！

什么？你说保时捷刚发布了718 Cayman GT4 Clubsport，搭载3.8升水平对置6缸自吸引擎+6速PDK变速箱，最大马力425匹，峰值扭矩425牛·米，车重仅有1320kg，为什么不给大家推荐呢？我的理由是：这货可是纯赛车！

雷诺 梅甘娜 R.S.

雷诺风朗|11.08~18.98万|图片|参数

动力总成：1.8T L4引擎+6MT

最大马力：280匹

峰值扭矩：390牛·米

破百成绩：5.8秒

车重：1407kg

Renault Sport出品的车型都是专门为赛道而生！梅甘娜 R.S.原厂就配备了表现出色的悬挂，Brembo四活塞刹车卡钳，RECARO运动座椅......真的不需要改什么了。

雷诺风朗|11.08~18.98万|图片|参数

如果你预算充足的话，可以选择全新的梅甘娜 R.S. Trophy。该车标配了Cup chassis套件，包括托森LSD限滑差速器，避震筒硬度提升25%，弹簧硬度提升30%，防倾杆加强10%。此外，梅甘娜 R.S. Trophy的最大马力提升至300匹，峰值扭矩为420牛·米，车重也仅仅增加了一点点，达到1419kg。

思域 Type R

本田思域|10.79~16.99万|图片|参数

动力总成：2.0T L4引擎+6MT

最大马力：320匹

峰值扭矩：400牛·米

破百成绩：5.7秒

车重：1415kg

Type R的威名在车圈绝对是家喻户晓，自从1992年NSX Type R诞生后，凡是带有Type R尾标的本田车型个个都是狠家伙，所以大家丝毫不用怀疑眼前这辆“思域”的实力。7分43.8秒的纽北圈速，让思域 Type R成为了现阶段当之无愧的前驱之王！

宝马 M3

宝马3系旅行车|33.96~56.96万|图片|参数

动力总成：3.0T L6引擎+7DCT

最大马力：431匹

峰值扭矩：550牛·米

破百成绩：4.1秒

车重：1595kg

赛道日怎么能缺少一辆宝马呢！M3正是一款为赛道而生，同时又能兼顾日常代步的车型。该车的动力总成、刹车系统、悬挂几何等等各方面都经过M部门精心调校，让你能够在赛道上尽情体验专属于宝马的驾驶乐趣。

当然，还有一款车型的赛道表现比M3更加极致，那就是与M3搭载同款动力总成，但车身却更加小巧的M2雷霆版。不了解M2雷霆版的同学可以回顾 → 这也许是一台能让你放弃女人的车。

路特斯 Elise

动力总成：1.6升L4自吸引擎+6MT

最大马力：136匹

峰值扭矩：160牛·米

破百成绩：6.5秒

车重：798kg

Elise的排量只有1.6升，动力参数说“弱鸡”一点儿都不过分。但它的车重仅有798kg......你受得了吗？要知道在小赛道上，轻量化车身足以完爆一切！

如果你预算充足，可以考虑搭载1.8T机械增压引擎的Elise Cup 250。该车的最大马力达到243匹，峰值扭矩250牛·米，破百成绩4.3秒，完全弥补了普通车型动力上的不足。更难能可贵的是，Elise Cup 250依然将车重控制在了860kg。

雷诺 Clio R.S.

动力总成：1.6T L4引擎+6DCT

最大马力：200匹

峰值扭矩：260牛·米

破百成绩：6.7秒

车重：1204kg

Clio R.S.是梅甘娜R.S.的小兄弟，它的车身更加轻巧灵活，驾驶乐趣也更高。如果你预算允许的话，一定要入手Clio R.S. Trophy车型，理由同前文中提到的梅甘娜R.S.一样，所以就不再重复了。

值得一提的是，如果你有幸入手一辆老款的Clio R.S.的话，千万要珍惜它！7600转的红区+6MT绝对是物超所值！

马自达MX-5

动力总成：2.0升L4自吸引擎+6MT

最大马力：184匹

峰值扭矩：205牛·米

破百成绩：未知

车重：1065kg

对于驾控，“东瀛宝马”一直有着自己独到的见解，所以马自达全系的运动性能在同级别中都位居前列，而有着跑车定位的MX-5更是如此。

有人肯定会吐槽MX-5动力弱鸡，没错......早期的ND代MX-5最大马力仅有158匹，确实有些差强人意。不过，马自达通过更换全新的曲轴、节气门以及飞轮，已经将ND中期车型的最大马力提升到了184匹，国外媒体更是测出了5.7秒的0-96km/h加速成绩！这里必须手动@何元！

当然，除了上面这7款车以外，还有很多车......像是86（BRZ）、嘉年华ST、福克斯RS、飞度等等，这些都是比较适合下赛道的民用车型，篇幅所限，就不跟大家一一介绍啦！

萝卜开会

让你选一款车参加赛道日，你更中意谁？