文：懂车帝原创李德喆

[懂车帝原创行业] “不是X3买早了肯定也上X5了。”一位懂车帝车友圈的宝马X3车主这样说。

国产宝马X5

刚刚过去的8月，豪华品牌新车销量持续快速增长，单月销量超过35万辆，同比增长超4成。而在豪华品牌第一梯队，出现了一个奇特的现象。宝马X5的销量在8月首次超过了宝马X3。

从懂车帝发布的最新零售销量榜单来看，国产宝马X1、X3和X5在上个月的销量分别为8602辆、7938辆和8139辆。

宝马X1销量上升不难理解，由于已经到了这一代的产品末期，宝马X1在终端有着相当大的优惠力度。

8月，宝马X5销量首次超越宝马X3

然而国产宝马X5在8月销量比宝马X3还高，多少让人有些意外。

首先，宝马X5刚上市还不到半年的时间。其次，作为豪华中大型SUV佼佼者的宝马X5，在2021年全年的销量也才刚过5万辆，而宝马X3此前月销基本都稳定在1万辆以上。再者，宝马X5在上市时市场普遍认为起售价略高，而且终端还面临的加价加装的情况。

不少网友不理解，“不是都说消费降级嘛！”

宝马选择X5国产“棋高一着”

过去的两年，宝马集团连续夺得中国豪华车市场销量冠军。

今年2月，华晨宝马新的合资合同正式生效，华晨宝马被完全并入宝马集团的财务报表中。选择在这一时间节点将更高利润的X5国产，无疑是恰到好处的。

4S店内的宝马X5展车

如果单从产品力上讲，60万级的国产宝马X5显然更懂中国消费者。轴距加长、更大的后车门、额外的镀铬装饰、星空全景天窗，以及更符合国内客户的软件配置等等。

从月销量来看，宝马X5在上市后市场表现也是持续走强。在6月销量首次超过4000辆，7月销量超过5000辆，8月则一举超过8000辆。再创新高已经是板上钉钉。

当然，销量增长的背后也离不开华晨宝马沈阳生产基地的加持。

最近几年，已经鲜有人拿国产和进口来做对比。而对于宝马来说，“中国制造”更是其产品质量的代名词。

国产宝马X5在华晨宝马大东工厂生产

尽管宝马在中国的大本营——沈阳今年曾多次遭遇疫情的挑战，不过宝马沈阳工厂的生产并未受到太大影响。

懂车帝从华晨宝马内部人士了解到，目前在大东工厂山下的生产基地负责生产宝马X3车型，山上今年扩建的工厂则用于宝马X5的生产。

宝马X5终端不加价了

一辆车卖得好与坏很大程度上还是要取决于经销商。

年初宝马X5遭遇终端加价

在今年二季度刚上市的时候，国产宝马X5终端加价遭到了不少诟病。懂车帝也在当时做过调查，像北京、沈阳等地需要加价3万到5万元不等，广州地区相对较好但也要加1万到2万元的装饰。

不过，懂车帝在中秋假期走访时发现，目前部分地区宝马X5已经不再加价销售。在沈阳的一家宝马4S店，销售顾问告诉懂车帝，店内最近宝马X5的销量非常好，虽然也受到了近期疫情的影响，但是中秋假期店内已经售出了3辆宝马X5。

某宝马4S店

销售顾问表示，现在宝马X5的2.0T车型都平价销售，3.0T车型则要加价1万元。而且厂家给到宝马X5的新车配额还要搭配给到其他一些冷门的车型或配色。

目前，从全国范围来看，云南部分地区2.0T车型可以优惠2万元，广西南宁也可以优惠1万到2万元，四川成都地区3.0T车型需要加价6000元，广东深圳预定也有1万元的优惠。而其他大部分地区则多以平价销售为主。

车友圈车主表示，提车宝马X5 3.0T车型加价8000元

值得一提的是，在懂车帝车友圈，也有准备换新的宝马X5老车主表示了，现在订单排满的话销量远不止这些，现在的提车周期基本上在两个月左右，7月的订单已经排到了9月底，9月刚预定的新车则要等到11月。

最近经常能听到新势力车企在进行产品介绍时，会拿来BBA的车型来对比，宝马X5则是“出镜率”和“躺枪率”最高的车型。

一方面，这说明宝马X5的绝对实力，另一方面，在豪华中大型SUV细分市场中，宝马基本上没输过。

宝马X5的老对手奔驰GLE

就拿老对手奔驰GLE和奥迪Q7来说，奔驰GLE在今年的月均销量基本稳定在2000辆左右，而奥迪Q7则更惨，7月最高月销量也才刚过600辆。凯迪拉克XT6表现稍好，但在售价上还是与宝马X5相差半个身位。

乘联会秘书长崔东树也表示，宝马X5的热销，有望进一步加快奔驰和奥迪国产同级别车型。也有网友认为，未来势必也将造成奔驰GLE和奥迪Q7的降价。

懂车帝之前也提到，国内的中大型SUV细分市场仍处于蓝海，而且国内汽车市场消费升级的大趋势没有变。包括林肯飞行家、甚至刚刚上市的上汽奥迪Q6也都是看到了这一点。

宝马X5的品质需要一如既往

所以，短期来看，现在的豪华中大型SUV市场，宝马X5应该说是没有对手，而且月销1万辆的成绩也将很快突破。不过对于宝马而言，就像网友所言，保证好国产X5的品质始终如一才是未来自己最大的挑战。