让车迷期待已久的垂直换代宝马5系马上就要上市了，新车的变化令人耳目一新，包括动力、外观、尺寸及配置都有调整。由于奔驰E级新车上市后基本没有降价，售价就是统一的官指。这样，很多宝马车粉也比较关心新5系正式上市之后会采取什么样的价格策略，是降价带动销量，还是像奔驰E级那样捍卫官指的权威，以维护豪华品牌形象呢？

对比车系

• 2018款宝马5系

• 预售价：45-67万

• 奔驰E级

• 新车指导价：42.28-62.98万

外观方面

换代宝马5系的双肾竖向栅格中网的镀铬镶边加粗，更显质感，天使眼的大灯由原来的分体式改为与中网连接，并采用了收口的开眼角设计，时尚耐看。运动版的U形下进气区和雾灯区为分体式，线条突出力量性，非运动版为一体式，闭合的装饰条虽然略显拘谨，但比老款内容丰富。车的侧面变化较小，腰线和车顶轮廓的组合富有战斗力。尾排由老款的圆形单侧双出改为四边形的双侧双出。

奔驰E级的大灯简洁圆润，体现成熟气质。运动型采用了车标与双叉臂式装饰条组合的中网，突出动感，非运动型采用了三幅镀铬条点缀的中网，车标立于引擎罩前端，彰显豪华。E级的运动和非运动车型前脸的下进气和雾灯区也有所不同，前者线条运动，后者细腻稳重。车的侧面线条表达的理念一致，营造尊贵的氛围。

动力对比

换代后的宝马5系动力搭载2.0T 224马力、2.0T 252马力以及3.0T 340马力 L6三种涡轮增压发动机，传动匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩分别为310N·m、350N·m和450N·m，最高时速245-250公里，百公里加速5.6-7.4秒，工信部综合油耗6.4-7.6升。

奔驰E级动力搭载2.0T 184马力、2.0T 245马力以及3.0T 272马力 V6三种涡轮增压发动机，传动匹配9挡手自一体变速箱，最大扭矩分别为300N·m、370N·m和400N·m，最高时速229-250公里，百公里加速5.7-8.8秒，工信部综合油耗6.8-8.7升。

全新宝马5系的三款发动机都比老款提升了一个档次，提速明显加快，整体动力水平在奔驰E级之上。

空间对比

全新宝马5系的长宽高为5087/1868/1500毫米，分别比现款增加了32、8和9毫米，轴距还是3108毫米。奔驰E级短轴和长轴版的车身长宽高分别为4925/1860/1470毫米和5065/1860/1482毫米，轴距分别为2939和3079毫米。全新宝马5系的空间表现与奔驰E级的长轴版车型在伯仲之间，胜过短轴版。

底盘对比

新宝马5系的底盘继续搭载前置后驱和全时四驱两种驱动方式，以及前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架组合。奔驰E级也是采用前置后驱和全时四驱两种驱动方式，前后悬同为多连杆独立悬架。新宝马5系和奔驰E级均有运动和非运动两种调教模式，以适应不同的消费需求。

配置方面

新宝马5系的标配功能有所增强，比如高配或部分车型增加了悬架软硬调节、感应后备厢、HUD抬头数字显示等功能。当然，总体来说，与奔驰E级的配置还是比较接近，豪华程度难分高下。

价格分析

新宝马5系的整体价位依然在奔驰E级之上，不过，新宝马5系的上限价格有较大幅度的下调，缩小了与E级的价差，这也是根据市场需求作出的合理调整。至迷车迷最关心的是否会有降价优惠举措，估计在短期内不会，最大可能是与奔驰E级达成价格默契，维护豪华品牌权威。