宝马x1新能源跑多少公里(宝马x1 新能源续航)-方松汽车网

新能源汽车市场的各款车型，就如江湖中各位大侠般“你方唱罢我登场”，用不同的混动技术各领自己的“风骚”。前些年插电混动火热的很，无论是宝马这样的豪华品牌，或者是合资国产，都去一窝蜂的上马插电混动，似乎插电混动是纯电车型大规模上市之前，最好的混动模式。但是，我们从混动系统短短这几年的发展趋势看，无论是百年豪华品牌，或者是海外合资品牌，都在汽车能源改革前期，用不同的技术解决方案，来探索现阶段最完美的混动方式。

这不，自从奔驰S级用2.0T搭配48V系统上市之后，大家也都推出一溜的48V轻混系统的车型。远至奔驰S级为代表的豪华品牌，近至跟风很快的吉利汽车，都迅速推出48V轻混系统的产品。但是，48V轻混系统就是目前最佳的混动方案吗？或者说难道前两年火热的插电混动是最佳方案？并不一定，这些混动方式虽然有自己所长，但如同各位“江湖大侠们”的混动方式，却都有自己明显的缺陷，甚至这些缺陷已经让所搭载的车型，从技术和实用性上“不讲武德”起来，让购买这些车型的车主在今后使用国产中“不堪负重”。

当大家实在弄不清，究竟该如何选择混动车型时！甚至，消费者实在无法分得清哪种混动车型有什么优劣以后，只有直接购买纯燃油车型获得纯电车型，这样会更加的放心。我们这里可以拿插电混动和48V轻混为例，来理理它们的优劣。众所周知，插电混动的优势是，它可以完全以电池驱动电机来带动车辆行驶。比如，宝马X1新能源款可以纯电行驶110KM，这个时候需要电池充满电时才能达到这个效果，这是它的优势。但是，当电池没电时，它搭载的1.5T发动机，在同时驱动车辆和必需持续发电给电瓶充电时，整车的表现变的极差，其中包括发动机光“嘶吼”，但性能表现非常差。

另外，插电混动在众多混动车型中，对电池的容量要求最高，之上就是纯电车型了。因此，目前高昂的电池成本、电池电量亏电时较差的动力体验，成为众多车主吐槽宝马X1新能源的地方。甚至在二手车市场中，同样年份的宝马X1新能源的价格，比2.0T的宝马X1要低得多。因此，这种混动方式的劣势，已经影响了正常的驾驶体验，以及后期使用成本，可见插电混动在配用小排量发动机时也是有些“不讲武德”的。

至于48V轻混的优势，是车辆在起步阶段，轻微的提升车辆的动力性能。但是，48V轻混都是使用的发动机启动、发电、驱动一体机，它的功率非常小，它在提供附加动力的作用非常低，不如说是为了应对政策上节能环保的需求。难道没有在功能上有具实用性，更具“武德”的混动方式吗？有，这里介绍一款最能代表这项技术、指导价仅仅为33.80万的中大型豪华SUV车型，它就是理想ONE。

目前理想ONE最新是2021款增程6座版。从车型的名称就可以看出，它的混动方式为：增程式。这种混动方式是用油耗表现极佳的小排量发动机发电，而电能直接驱动车辆行驶。在性能上，由于有一定容量的电池作为电能存储冗余，发动机的工况不影响电机的动力输出。因此，它拥有比插电混动更好的动力输出顺畅性。而和48V轻混相比，拥有更为强劲和直接的动力输出。具体到2021款理想ONE身上，它拥有245KW的最大功率，扭矩更是455牛米，哪怕是理想ONE拥有5米多长的大身材，带来的加速性能也是游刃有余。

另外，作为最为实用的混动方式的车型，理想ONE拥有超长的续航里程，而2021款增程系统再次升级，2021款理想ONE采用全新的三合一后驱动电机，让原本优秀的能耗表现再次提升，这样一来，NEDC综合油耗又下降了15%，让理想ONE这么一台“庞然大物”的油耗低至6.05L/100km。鉴于此，理想ONE的NEDC综合续航里程已经可以达到超长的1080km（纯电行驶188km 燃油行驶892km）。参考理想ONE的车身尺寸、车重来看，低至6.05L/100km的极佳油耗表现，直接验证这种混动方式的实用性，也验证2021款理想ONE全新三合一后驱混动系统技术的先进性。其强劲的性能带来的确实低油耗，说明理想ONE是一台能满足实用性需求，讲“江湖道义”、讲“武德”的实干派！我们也可以看看售价三四十万、包括奔驰GLC、X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60等众多燃油车型，在动力性能、燃油经济性方面，理想ONE的优势明显。理想ONE不仅仅拥有纯电车型高扭矩的优势，而发动机增程的方式，可以完全打消人们对纯电车辆所产生的“续航里程焦虑症”。同等的性能和尺寸定位下，理想ONE的产品力，在50万以内的家用纯电车型中是不可见的！

作为一款上市就受追捧的车型，仅仅看强劲的动力性能和极佳的燃油表现，也不一定能获得大家的追捧。但2021款理想ONE用先进的ADAS高级辅助驾驶功能，成就了科技安全标杆的身份。2021款理想ONE标配了具有技术主权的理想AD高级辅助驾驶系统，依托全球首个采用地平线征程3自动驾驶专用芯片的量产车型、全球首个采用800万像素辅助驾驶摄像头的量产车型的优势，立志成安全标杆。

理想AD高级辅助驾驶系统中，包括了NOA导航辅助驾驶功能。譬如车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车等全面标配。而360全景影像系统、全速域自适应巡航系统均有配备，而在安全气囊方面，除了常规的前排主副驾驶位安全气囊外，前排侧气囊、前后排头部气囊，甚至奔驰在一些高级别车型使用的膝部安全气囊也有配备。此外，高强度钢铝混合车身、加强电池防护都在提供更全面的安全性而努力。这时，我们可以看看同价位，甚至更高价位的宝马X3等豪华车，在先进的高级驾驶辅助配置上，都是有些缺失。而在奔驰GLC、奥迪Q5L也不能标配，如此全面的智能驾驶辅助和安全辅助系统。这里再次验证了2021款理想ONE在安全配置上“讲武德”！而在50万内的包括纯燃油、纯电的家用车型中，理想ONE的也是优势满满！

作为一款汽车产品，更好的满足“出行”需求才是第一要务。首先，5030mm的车长、1960mm的车宽，接近三米的轴距，让理想ONE 2021款增程6座版有着非常优异的车内空间，也让它的6个座椅均能保持高等级的乘坐舒适性。而作为同价位区间的燃油版豪华品牌热销车型奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等等，它们的车长仅仅在4.7米这个级别，哪怕一向配置比较高的林肯航海家，车身尺寸和轴距方面，和理想ONE相比仍然有明显劣势。

座椅方面，座椅坐垫、椅被填料厚实，舒适性比较好。其中前排座椅、后排两个座椅，共四个座椅均有按摩功能。前排座椅还拥有座椅加热、通风功能。而二排座椅除了拥有按摩功能外，也用座椅加热功能来提升乘坐舒适性。为了让理想ONE成为标杆级的“大六座”车型，特意对第三排进行优化，从而让腿部空间增加41mm，让第三排座椅不再流于表面，成为拥有“别人看得见的舒适”的三排座椅，在实用性上远超同级车型，甚至可以和MPV车型三排座椅相比。这点是BBA三家40万-60万纯燃油车型怎么也无法相比的，在50万以内纯电车市场，也没有相提并论的车型。另外，KAPPA镀银高隔热率前风挡、第一排双层静音玻璃、第二排双层静音隐私玻璃、第三排隐私玻璃、全车防紫外线玻璃等等高等级的配置，让乘客可以享受旗舰豪华车所带来的尊享级乘坐体验。

身为一款完全摆脱续航焦虑症的纯电驱动车型，理想ONE 2021款增程6座版用媲美3.0T燃油发动机的扭矩和功率、小排量发动机的极低油耗、1000公里以上的续航、宽适的车内空间及舒适的乘坐体验，成为这个价位极具吸引力的家用车型。另外，12.3英寸液晶仪表盘，加上分别为10.1英寸、12.3英寸、16.2英寸的中控液晶大屏，组成了四屏联动的效果，其中搭载了自主开发的理想OS操作系统，包括专用的AI计算NPU控制器并针对智能语音系统、高德提供的高精地图等等，满足驾乘人员对导航信息、娱乐等方面的需求。

理想ONE 2021款增程6座版通过搭载更具实用性的增程技术，庞大的车身和远超更高价位的豪华品牌SUV的舒适空间，加上油耗低动力不打折的性能，成就50万内纯电驱动车型最值得关注车型的口碑！加上后多连杆式后悬架、可在舒适/标准电控可调液压减震、拥有舒适/标准两种模式随速可变电子助力转向、制动能量回收系统(舒适/标准两种模式)、舒适/标准/运动三种模式可调加速踏板模式，让理想ONE 2021款增程6座版的驾驭性，打破您对一台中大型SUV操控不佳的固有印象。而在外观方面，2021款理想ONE提供白、银、灰、黑在内的4种金属漆，加上Tech Blue特别版冷光漆、Deep Green特别版珍珠漆和Baby Blue特别版珍珠漆，一共有共7外观颜色可供选择。再加上全新设计的格栅造型以及新的转向辅助灯带来的新风尚设计，再结合理想ONE标致性的星环大灯后，让理想ONE 2021款增程6座版的外观也成为吸引消费者的助力！

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