2500公里开车要开多久(2500公里开车要开多久呢)-方松汽车网

感受一，长距离驾驶电动车，担心不担心续航的问题，而及时充不了电？答案是确实担心。从3月19日到4月1日。我从江苏省的常州市。一路经过安徽省，江西省，湖南省，广东省再到广西自治区东兴口岸，再从广西的东兴口岸到云南省西双版纳州的磨憨口岸，主要是走国道，不走高速，一路旅行总计4000余公里，一路行来总是担心电没了，然后没有充电桩。所以虽然续航可以300公里左右，但是往往开了100多公里就充电一次，把它先充满了再说，这也是电动汽车，长途驾驶的技巧之一吧，因为如果说你开了大概一半的续航，你如果有机会的话呢，最好先把你的电充满了再上路。其实这样也不是太浪费时间，因为你正好开了一两百公里休息一下。另外导航也不要太相信导航了，因为导航可能往往就说，有个四五百公里没有充电桩装的，特别是高德导航，都有这样的错误，但是有一个技巧就是，现在基本上就是到一个县的县城里面少的有一两个充电桩的，比如说经济比较落后一点的绿春县，江城县，等等。我是对那个电动车没电，准备了一个绝招的。这个绝招一次都没用上。什么绝招呢？就是自己车上带了一个充电枪。如果说实在没有充电桩就就到居民的家里或者是店家。跟他们商量充点电吧，而且还准备了电表。这样的话基本上就万无一失。

感受二，自驾游一路驾驶，一路接点顺风车来收点费用，支撑旅游的费用靠谱吗？我的答案是太不靠谱了。本来这次自驾游，我的本心就是穷游，尽可能的减少费用，然后能够有一点收入，除了在沿海经济发达，人口逐渐的密切的地区以外，特别是山区，特别是人口比较稀疏的地方，经济也不发达的地方，你要接顺风车的单根本就是没有，不要说你能够接几单几单了，基本上一路上都是一个人，开车车上就没有其他人了，除非你绕很远的路，我也想过从那个，江苏到浙江，到福建到广东，然后再到广西，这样可能要好一点，但是距离绕的太远了，时间周期搞得也很长，想想还是算了吧。所以一路上除了刚开始接到了两三单的顺风车单，后来基本上就是没有。所以我尽可能只能晚上住在车上了。来节省我的开支。

感受三，一路的路线，最好预先做好攻略，避开那些太难走太烂的路。刚开始我开到芜湖市的繁昌县，根据导航，帮我找到了一个，基本上一路上都只能开一辆车的一条路上面，这一条路我开了几十公里，开的我胆战心惊，因为是只能开一辆车，所以对面有车来的话要想办法要，找地方停车让行，这也倒算不了什么，最难受的就是这条路是非常危险的，有的地方坡度很大，而且是上坡，基本上是90度的大转弯，对面突然来了两辆车，而且两车之间根本没有交汇的地方，而且在山上高处，也就是山高坡陡，路滑急转单行道，外面来了车真的是急死人，你的小心脏都快受不了了，也只能硬着头皮过来了，真的是好惊险呢。还有就是我看上了那个最烂的路。到目前为止，我是不会再开第2次了，差不多有100公里不到。这一条路烂到什么样的程度？我看了那个网红的那个非洲的路也没这条路难开吧。就是从绿春到江城的那一条路219国道。从绿春县刚开出来的时候还好一点，就是坑坑洼洼。到后来是越来越不行了。一路充满了危险风险。什么样的风险都有了。地势很高，国道有的是在山顶上。除了有落石以外，可能还有很多地方，还有地质的滑坡，泥石流。因为很多地方都已经塌方了。很多地方坑很深，有个五六十米深吧。而且很多地方只能一辆车通过，不断的盘山，不断的转弯。我不知道这种路况为什么也能称作国道？幸好我的车是。那种越野车吧，如果是那种底盘低的轿车，估计就趴窝在路上，动不了了。真的是好险好险。

感受四。盘山公路坚决不能走夜路。一路行来，走了很多的盘山公路。在井冈山里，走了几十公路公里的盘山公路，这几十公里的公路那个路面建设的很好，但是就是太多的急转弯，几十米就急转一下几十米就急转一下，真的搞得人搞得人晕头转向，这种路如果说你晚上走，真的是叫人悲催，还有就是晚上如果一旦看不清楚，开错了方向，就有可能掉入山谷，这个风险太大了，所以晚上不到万不得已，不要开山路，特别是那种盘山公路。我这个4000余公里吧，大概应该也有2000公里左右，是盘山公里。真的开的是我，晕头转向。

边境检查点

少数民族城镇

井冈山风景

国道219风景

边境检查站

东兴口岸出入境办证中心

2500公里开车要开多久(2500公里开车要开多久呢)

相关推荐