宝马历史上有一位设计师,E36 3系、E90 3系、E39 5系以及Z3等车型都是出自他之手,他就是日本设计师永岛让二(Joji Nagashima),地位几乎与克里斯·班戈齐名的永岛让二,可以说是宝马近现代的执笔者之一,他的作品既能看出亚洲的内敛文化,同时也能体现西方的时代感。
宝马E90 3系,现在看来仍旧不失美感,E90后再无3系,这句话作为键盘车迷们口口相传的“真理”,动力方面,当年的E90 330i车型(两代前的老三系)上,装备着代号N52B30的直列六缸自吸引擎。那台引擎绵绵不断的190kW输出,以及丝般顺滑的运转质感,是很多人对于宝马引擎的终极理解!
进入正题,眼前正是一台正宗的顶配330,当年落地价接近50万,车主有幸找到这台车也是得有非常好的运气,当年花50买这个车的高人实在不多!
双色后视镜格外显眼,车身贴了改色膜,轮毂也顺道哑光黑!
这张照片拍虚了,尾灯非常的鲜艳,后期改款后尾灯就变成阶梯型了!
标志快要起飞了,330原厂加速01 6.5秒,放在当时已经是很厉害了,能进8秒内的都不算慢车!
大灯老化不算厉害,翻新一下就行!
运动款轮毂轮幅比较内敛!
前挡玻璃侧压条贴膜拆下后回装太马虎了!
缝口的膜已经脱胶了!
膜没贴到位的地方露出原色了,这个颜色和这个发动机不咋配哟!
打开后盖,液压挺杆无疑已经失效,下一代的宝马已经没有液压杆这个东西了!
后备箱的脏污程度看得出这车用的还是不是太费!
之前改双排留下的挖孔!
打开发动机舱,硕大的3.0直六发动机格外养眼,助力油壶漏油比较厉害,机舱清洗工程不小!
早期的机油散热器带护罩,目的为了美观,后期的就取消了,与其说是简配不过散热器的工作效果会更好一点,这个罩子有点多余,不过听说现款G20取消了大灯护罩,这个可是实打实的简配,找不出理由为什么会取消!
两根细细的波纹管看得出这台车使用的公里数不会太多!
木纹和黑内感觉不是很搭,不过十几年前这么搭配也不会有太大违和!
真实公里数,不过ABS泵有问题了,开车太温柔的后果!
黑内还是大爱啊!
空调出风口拨扭损坏和缺失,这些不常坏的东西得提前定!
异响来自变速箱油管截流的声音,待变速箱做检查的时候一并解决!
上举升机底盘发动机逐一开始检查,底盘件带胶套的全部更换!
橡胶损耗在年头长的车上都是再正常不过的事情了!
刹车盘片全部换新,轮毂最后也要换掉!
因为要全车改色,发动机也要收拾,干脆就直接抬发动机了!
发动机部分收拾过程就不多写了,记录的照片不是太多,主要就是把老化的都更换掉!
换完清洗工作少不了,每个角落里外都得清静!
机舱颜色改好后就是抬发动机上去啦!
车子能动后接下来开始车身改色!
内饰部分就是把桃木饰板改为碳纤维的样式,不然和最后的外观不太相衬!
钣金覆盖件开始打磨,干磨机两台一起上!
底漆打磨到位后就开始喷漆工序!
后驱车的前翼子板一般都是比较好看的!
车身遮蔽工作做好后开始油漆喷涂!
漆料均为鹦鹉提供!
角落里得打磨透彻不然以后会掉漆!
喷涂完毕后的样子,手机拍得有点失真!
机盖是个大面,也是脸面,漆面必须做漂亮!
这个臀部也是灰常重要!
车门是立面,对平整度的要求就更不用说了!
后盖虽小,但也马虎不得!
后盖内侧,表里如一!
车身侧后方视角来一张,这张照片分不出是早期还是后期款!
一些小件开始挨个单独处理!
车顶饰条最终决定不和车身同色!
黑色小部件质感提升处理!
门灯把灰擦干净后再装门把手,早期顶配E90是配拉手灯的,改款后貌似简配了!
喏,这个灯是这个造型的!
车门框胶条复位!
改完后的碳纤维内饰板,普通常见的都是粗碳,看过细碳之后粗碳就没法看了!
只能粗看看啦,好在件比较大,可以接受!
车前头分别是E34(5系),E39(5系),E38(7系)还有奥拓(都市贝贝)!
猜猜这个飞机装哪里的!
看出来没?
答案公布了还没猜到?
这张图够明显好吧,答案就在眼前了!
哈哈,车身亮条的卡子,拆下就得换,一次性用品,这个配件肯定卖的不是很好的!
前保下格栅饰条重新配了个枪灰色,咋样?
后保换成MT的后保了,较原厂保险杠肥腻厚重的感觉不翼而飞!
碳纤维的小尾翼也放上去了,目前只是on,比划一下效果!
没事拿相机拍了几张,顿时觉得手机拍的那是根本没法看!
枪灰色的格栅饰条和网格来个特写!
小鸭尾!
内饰粗略爆一张!
翻新后的大灯回装,发现有问题,啥问题我也忘了!
灯底下的模块,进水了,这个问题很正常!
换上后车内仪表故障码就没有了!
大灯高度调节电机失效,换一个也好了!
没有故障码的仪表才好看,不听话就给一榔头!
装玻璃之前把平时刷不到死角里的灰好好刷干净!
全新玻璃通透的很!
雨刮片必须法雷奥的!
前挡橡胶饰条到位,前挡玻璃换新,那是又新又净啦!接下来把其他一些BUG逐一处理!
检修ABS泵,常年开车刹车太温柔导致泵里的电机没机会工作就卡死了,榔头敲两下就好了,好多久就看它心情了!
还是觉得得好好研究一下,拿了个换下来的奥迪款ABS泵研究一下!
开膛破肚,这些小圈圈就是里面的阀体,它会打开关闭接通刹车管油路!
这个就是里面的电机,知道原理后发现宝马的是一次性设计,要拆解就得破坏,想想还是算了,目前敲了几下是好的,待犯病了随车工具里多备把榔头随时下车教训 它一顿就乖乖工作了,新的备件5位数,看看日后有没有拆车好使的给再换上!
绿色的刹车卡钳,哎,个人不是很喜欢,尾喉上的陈年老泥得好好铲铲!
清理干净的刹车分泵,老费劲了!
嗯嗯,漂亮!
机盖锁扣除锈后再喷上哑光漆,即漂亮又防锈!
机盖鼻子上的亮条也处理成亮黑色!
最后配色这个碳纤维款式的全车标识,蓝白就不好看啦!
这个又是啥?
前机舱取电正极的保护帽子!
加油,现在300块喂得饱饱的!
前面还差个牌照支架,装好就去外拍大片!
好啦,欣赏最终翻新效果吧!
下面开始内饰篇~
继续外观整体~
这期就到这里啦,谢谢大家!
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