豪华行政轿车领域总的来说还是被BBA传统三强占据，不过抛开品牌溢价高昂的奔驰E，宝马5以及奥迪A6，二线豪华品牌当中还是有不少高品质的选择。如果以30万作为预算上限的话，有两款车值得推荐——雷克萨斯全新ES和凯迪拉克XTS，这两款市场认可程度或者销量表现都可圈可点。

ES诚意升级，不加价但要等一个月

雷克萨斯作为进口品牌，旗下车型的价格并不算便宜，主要依靠品质口碑打天下，因此主力车型ES在国内的销量一直不错，也是少有的可以和BBA叫板的二线豪华车型之一。但上一代ES无论是动力还是配置等方面都只能说无功无过，借着18年的全新换代，产品力得到了充分的提升。

基于TNGA平台的全新ES采用多连杆后悬挂，跟上了时代主流也让驾驶品质有了很大提升初期投放低配车型但在配置方面并不让人失望，包括LED大灯、自适应巡航、自动驻车、车道保持等等重要配置都没有缺席，可谓诚意十足。不过在动力方面，则沿用了167马力6AT总成，在同级同类中依然谈不上出色。

目前全新ES报价27.9万起，店头并没有明显的加价行为，但由于车源问题订单处理周期普遍要在一个月以上。参考雷克萨斯品牌历来的作风，短期内该车不太可能出现明显现金优惠，想入手的消费者除了下单等待外似乎也别无他法。

XTS老牌不老气，优惠及现车充足

和全新ES比，XTS谈不上是新车，2013年上市去年刚经历改款。这次外观内饰的改动除了进一步提升豪华感外，也显得更为年轻化。XTS上市以来的销量一直不错，属于品牌中最被消费者认可的车型之一，因此上市年份并不是太大的问题。

XTS采用沃德十佳2.0T涡轮增压发动机，迸发269马力，在同级中处于领先地位。底盘结构与新ES基本一致，但通用集团很早就对麦弗逊悬架进行了改进，在硬件方面完全不会落伍。美系车除了动力以为，在底盘高级感、静音性能等方面也一直处于优势地位。XTS全系提供全景天窗、倒车影像等主流配置。

目前XTS的现金优惠幅度较大且车源充足。对应ES的27.9万起价可选择XTS的中配精英型，ES的仿皮座椅到了中配XTS上则成为真皮座椅，其他配置各有侧重但基本水平相当。如果急于提车，那么XTS仍不失为不错的选择。

就整体趋势而言，轿车市场的竞争越发激烈，价格也呈走低趋势。只要不是对BBA品牌有强烈需求，一般来说总能花更少的钱买到类似甚至更好的车。二线豪华品牌存在的价值正是于此。