随着中国汽车市场的成熟化，消费者的用车需求越来越被细化。因此越来越多的细分市场被车企发掘出来。而其中20万以下价格，接地气的MPV以及旅行车已经成为了各厂家所追逐的新一轮热点。MPV和旅行车这两个生僻车系到底哪一个车系更加适合中国式的家用和居家呢？

MPV

大众途安L

在很长一段时间里，说到MPV说到奶爸车，消费者第一个联想到的就是大众的途安。作为20万以下为数不多的合资MPV，现在更是有了换代产品途安L。新途安L基于MQB平台打造和之前“圆圆润润”的老途安有了明显的差异。在外观上硬直线和镀铬条的使用使得曾经的奶爸车硬朗了不少。

途安L虽然是一款看起来宽宽大大的MPV，但是在动力表现上依然不失大众本色。1.4T的发动机+7速双离合变速箱的加持使得途安L依然有着9.3秒的百公里加速，对于一款全面面向家用的MPV来说非常充沛了。而配置方面就是途安L的亮点了：全景天窗、真皮座椅、氙气大灯、GPS导航、倒车影像、后排独立空调以及选装的7座版本。从纯家用舒适角度来说，大空间、高配置、动力充沛的途安L是个完美的答案。当然这也和之前的竞品少有关系。

别克GL6

同为上汽集团的通用和大众可以说是最了解中国消费者需求的两个车企了。10~20万这个MPV的市场空白，通用当然不会甘心让途安L一家做大。现在别克将在11月正式推出传闻多时的家用MPV GL6车型，这款别克GL6并不是之前盛传的欧宝赛飞利的换标改款版本，而是一款完完全全新设计的MPV。

GL6在定位上低于GL8，在动力系统上将搭载全新的1.3T发动机，最大功率为156马力，传动系统将匹配6速手自一体变速箱。在外观方面，GL6的前脸采用了别克最新的飞翼式家族设计，直瀑式的进气格栅和一条贯穿整个中网的银色镀铬条，在视觉效果上GL6非常的干练，有小GL8的风范。作为一款家用MPV，GL6的出现势必将会瓜分原本属于途安L的消费群体，但这也是市场良性发展的表现。

旅行车

明锐旅行版

说到旅行版的车，大家一定会想起原先的老斯柯达速尊。但是其高昂的售价只能让潜在的消费者望而却步。而现在中国车企终于意识到了之前旅行车售价过高的问题了。终端售价上非常接地气的旅行版明锐也因此应运而生了。

国产明锐旅行版沿用了海外明锐Scout的外观造型，并装配了跨界风格的包围，使得离地间隙更高。外观上具有原本斯柯达应有的野性。这款车虽然在价格上并不高，但不管是全景天窗还是掀背式后备箱都凸显出了明锐旅行版想要以“大”取胜的决心。在动力方面，1.2T和1.4T的版本动力非常充沛，变速箱的逻辑也很清晰，一踩就有换挡过程，干脆利落。单看产品力来说，明锐旅行版无论是外观、动力以及价格实力均不俗，但是对于旅行车的热爱到底是嘴上说说还是真能让你掏出钱包？还要等时间的考验。

本田杰德

杰德和途安也曾经是20万以下这个细分市场摸爬滚打的车型。而随着如今旅行车和MPV的热潮能否带动杰德销量上涨呢？17款的杰德已经换装了本田1.5T+CVT的明星动力总成，虽然这套动力总成比原先的1.8L版本好了不少，但是其本质依然还是一辆奶爸车而已。

新杰德在动力表现的改观不单单只有动力总成，其最大的改善还是底盘上的进步。原先给人“本田颠”的表现有了极大改变，新车的悬架软了，舒适性提高了不少。但是本田吵闹的老问题依旧没啥改变。无论是MPV还是旅行车，放在首当其冲的依然还是家用和舒适的属性，因此吵闹的杰德依然不首选。

结语：不管是宝骏的310w，还是最近上市的明锐旅行版，旅行车像雨后春笋般层出不穷。回到选题20万以下纯粹作为家用舒适、纵向空间更为出色的，家用MPV似乎才是更好的选择，廉价的旅行车也只能是个噱头罢了。

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