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威马汽车交付进入倒计时(威马汽车 上市辅导)



上周,威马汽车温州工厂举行了该品牌新车滚装海运的首航仪式。据了解,滚装海运是一种高效率低损耗的物流方式,相较于过去依靠物流笼车的低效率、低保护的运输方式,将极大地提高车辆的运输效率。在新能源车和新造车势力快速崛起的当下,是适合批量大规模交付车辆所选用的一种高效率运输方式。

328辆威马温州港“出海” 开启整车海运新篇章

5月30日,“威马汽车滚装首航暨温州港汽车滚装运输首航仪式”在温州港盛大举行。328辆威马EX5,首次以滚装船的运输方式通过海运前往天津港。

2019年,威马汽车的交付速度在稳步上扬,首款量产车威马EX5已在全国18个一、二线城市纯电A级SUV排名中实现了交付量第一。1~4月以5341辆(上险数)的交付成绩领跑造车新势力。目前,威马EX5已占据纯电动汽车市场份额的3.1%、占纯电动SUV市场份额的7%、占纯电动A级车市场份额的17%。

自今年4月标配搭载L2级别高级辅助驾驶系统的智行2.0版威马EX5和EX5 Pro发售以来,市场反馈热烈,仅车展期间就收获了近7万意向用户。此次328辆威马EX5海运的启航,将重点满足京津及周边用户急剧增长的交付需求。

据威马方面介绍,相比较公路运输,海运一次可运输数百辆,甚至上千辆车,效率更高,同时,质损率相当于公路运输的十分之一,非常适合智能电动汽车的大批量运输。对于交付需求快速增长的市场,有极佳的运输优势。据悉,威马汽车后续还将以海运的方式向华南市场做更大规模的交付。

对于海运的成功探索,是威马汽车快速响应行业发展趋势和市场需求,不断加速全面升级步伐,推进物流体系建设与完善的充分体现。在威马汽车新零售体系下,整合了公路、铁路、江运、海运等资源构建多样联运的物流体系,逐步实现威马汽车智慧物流2.0的开端,为C2M客制化用户实现最快6周交付和定制车型最快3周交付提供了保障(交付周期为大定支付起至车辆到店)。‍

今年以来车市跌幅明显 新能源车现亮点

相比威马在温州港展现的新车交付滚装航运的盛况,2019年的车市并不容乐观。

据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布的汽车产销数据显示,今年4月,国内汽车市场产销量分别达到了205.2万辆、198万辆,同比下滑14.5%、14.6%;1~4月累计产销分别为838.86万辆、835.33万辆,同比下滑10.98%和12.12%。不难看出,从2018年年中开始显现的车市寒潮依旧存在,2019年车市依旧会在下跌中徘徊。

与传统燃油相反的是,虽然车市整体大环境不佳,但是以威马、特斯拉和蔚来为代表的新能源车却展现另一幅景象。据乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)发布的销量数据显示,在今年4月,新能源汽车市场的销量达到了85536辆,同比增长24.5%;1~4月累计销量334569辆,同比增长83.8%。

尽管今年以来新能源汽车面临着政策补贴退坡的劣势,车型销量也在一定程度上受到了补贴退坡的影响,但在乘联会所发布的4月新能源汽车销量统计中,多家车企的销量依旧有着不同程度的增长。

其中,比亚迪汽车4月销量为22754辆,同比增长78.9%;上汽乘用车也在4月成了为数不多的月销量破万的车企,4月销量达到了10014辆,同比增长33.5%;被消费者称为“技术宅”的奇瑞汽车同样也有着明显的增长,4月销量为5039辆,同比增长6.3%;除此之外,吉利汽车、长城汽车等车企也呈现出快速增长趋势。‍

新势力造车来势汹汹 新兴品牌频频现身街头

相比传统车企涉足新能源车的步步为营,新造车势力的方兴未艾才是目前整体新能源车市场蓬勃发展的助力。2008年,造车新势力的“祖师爷”特斯拉在美国推出第一款Roadster跑车以来,互联网公司、电子科技公司跨界造车已经成为一种常态。

在国外,苹果、谷歌、英特尔和英伟达等高新科技企业或多或少投身汽车产业。在国内,前两年新势力造车更是如雨后春笋般出现。乐视FF、蔚来汽车、前途汽车、威马汽车、小鹏汽车、奇点汽车、电咖汽车、拜腾汽车、零跑汽车、游侠汽车等,细数下来较为出名的就已经超过10家。今年的上海车展上,唐sir在现场更是看到了大量名不见经传的品牌,譬如燃料电池车格罗夫、高端纯电商务车艾康尼克等。

这其中,不少企业经过2~3年的沉淀,目前都已经进入批量交付期,前文所提到的威马就是其中之一,为了应对大批量交付还启用了滚装航运。除此之外,在温州街头,消费者还会发现,堪称车界网红的蔚来ES8已经频繁现身;主打互联网和自动驾驶辅助功能的小鹏G3也开始在街头行驶。4月份的温州国际车展上,前途K50超跑已经先一步和温州人见面。

诚如一位资深汽车媒体人这么说:“以前有什么车,什么价位我都是了解的八九不离十,可是现在一去车展,有太多车我都没见过,很多品牌完全不认识。”‍

唐sir点评:

一个崭新汽车时代的大幕正在徐徐拉开 ‍

也许将来10年乃至20年、50年,这个世界依然是燃油汽车主导的世界。可是,新汽车时代的大幕早已经拉开一角。就像苹果用iPhone手机定义了全新的智能手机时代一样,新能源汽车的兴起,也拉动了新时代的大幕。

在这个崭新的时代,造车的不在只有车企,IT产业、电子产业、互联网产业这些造车的新势力都将跨界而来

在可预见的未来,汽车将不在只是汽车,它将成为我们的一个生活场景。你的生活会像现在依托手机一样依托于它。这不,特斯拉、威马、蔚来和小鹏这些先行者,已经在新势力造车拔得头筹。

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