威驰火花塞多久换(威驰火花塞多久换一个)-方松汽车网

这类的问题本来不想问答，但看到有人说十代雅阁没有机油增多，而且是只有东风本田的车型才会机油增多，觉得有些误导的嫌疑，不得不说几句。

首先东风本田的品控是没有广汽本田好，但东本自己没有自发研制发动机的实力，这个不用太过于高看或者抬举它。

打开百度APP，查看更多高清图片

其次，本田地球梦涡轮增压车型的机油增多，并不是只有东本的十代思域和新crv有，广本的冠道等车型同样也出现过机油增多，甚至在现在的美国，美国的地球梦涡轮增压车主正在为自己爱车的机油增多，如火如荼的维权中，因为他们得到的答复和解决方案，根本比不上中国的同行，比如才给予机油增多的发动机6年质保！难道美国的地球梦涡轮增压车型的发动机也是东本制造并运输过去的？特朗普怎么没给它们加收200％的关税呢？所以说，本田并没有重东本而忽视广本，也没有把质量好的都给了美国，劣质产品才给予中国，起码在发动机机油增多方面，本田是真正做到了技术全体同步，并没有厚此薄彼。

至于十代雅阁，虽然是上市时间晚，但实事求是的说，还是有机油增多，甚至在刚刚过去的4月份，气温已经回升，按理说机油增多的可能性应该严重降低。但关于十代雅阁机油增多的投诉却呈上升趋势，如最下图，那并不是我p的。

当然，十代雅阁也是一款好车，而且终端的优惠幅度也可以，所以在销量方面，一直在吊打广汽同门的丰田凯美瑞。但十代雅阁有机油增多的隐患和机盖门，这也是事实，不能因为它有这些问题就避而不谈，或者是把锅直接让东风本田背，毕竟十代雅阁也不是东本出的。

至于是否必须5千公里保养一次？简单点说，如果你的爱车没有出现任何的机油增多，那么，只要用全合成机油，7千5甚至一万公里保养一次也没事。如果有机油增多，那么最好把换机油的时间提前，最多就是5千公里保养一次，因为汽油混入机油里之后，机油的效能会严重下降，起不到应有的保护发动机的作用，汽油是能够溶解机油的，很多汽修厂就是用汽油来清洗机油。所以这种状态下，换机油的频率越勤越好。

雅阁的保养手册是怎么写的我没查，4S店肯定是希望你保养周期越短越好，而且还和你用什么机油有关系。要是用半合成的，半年或者5000公里保养一次，如果是全合成，那么一年或者8000-10000公里保养一次也没问题，车没有那么脆弱，特别是日系车，丰田本田都是很耐造的。我之前的丰田威驰保养手册上写4万公里要换火花塞，自己也不懂，去修理厂问，老板说根本没必要，啥时候打火费劲了再换，只要按时做好基础保养，基本都没问题的。

另外你说机油增多的问题，主要还是出在CR-V上，雅阁并不多。本田的工程师是这样回应的：已经对十代雅阁的1.5t发动机进行了全面优化，包括气门室盖和进气系统，重新密封了活塞环，更换了新的涡轮，采用421的排气结构，在高功率版发动机的排气端应用了vtec技术。此次雅阁的1.5t发动机属于第二代，不会外出现机油增加的现象。所以这一点你不用太担心，雅阁每个月都有2W台左右的销量，要是都机油增多，本田还能干下去么？

我还是反对楼上的结论。无论是L15B8 （东本）亦或是L15BN （广本）区别只是有产地和调教风格。无论是东本还是广本都是组装厂，并无自主修改的权利。广本的做工好一些，但是冠道1.5T也召回了。不能说因为雅阁是广本的就说雅阁肯定没问题。

4S店现在卖车赚钱其实不多，我指的是普通品牌。无论是什么4S，利润最高的地方都是售后。也就是保养上面捞钱。根据用户手册上面来吧，如果上面规定是5000KM那就这样。严格依据用户手册的项目，如果4S不干你可以给厂家投诉。但是如果你嫌弃太短的话，4S算你脱保的话，厂家是站在4S这一面的。其实日系车可以稍微延长一些，不过这个涡轮机就不要按自吸这个一万公里了，建议6000-8000KM去一次。

威驰火花塞多久换(威驰火花塞多久换一个)

相关推荐