文丨FelipeAlfonso@bigfun社区

写在前面

说起“橙色长鼻头”，当属美剧中形形色色的校车最为常见。诚然，美式校车已经成为美国社会的诸多缩影之一，而且也成为中国大陆现行校车法规的参考之一。

侵删

美式校车的设计风格几十年来大同小异，醒目橙+黑杠+红色停牌组合早已普及开来。美式校车通常设计有后门，据说是起源于20世纪初期，那时的校车座椅安置在车箱周围，童鞋们团团坐下，上下车经由后门。而现在，童鞋通过侧门上下车，后门则是为预备意外状况而设计的安全门。

20世纪30年代末，美国教育界人士、汽车制造商代表以及交通部门官员经过多日讨论，制定出一系列校车规章标准，美国校车由是走向标准化、安全化。

中国大陆地区的校车状况，直到本世纪初期才见相关法规问世，起步相对较晚。目前中国客车制造商宇通、亚星、金龙等均有相应车型。本次评测的主角海格校车，便是苏州金龙的旗下品牌。据悉，海格曾参与校车国家标准的制定工作。

本次评测车型的具体型号是KLQ6756X，根据海格官方公众号的资料，是“国内唯一提供车载酒精探测装置的专用校车，检测合格后方能启动车辆”。这类配置笔者在此前已经有所耳闻，那一次对应的车型是沃尔沃。

关于模型

我们的主角是一款由深圳圣然代工，以海格客车名义发行的1/32原厂模型。前引擎盖、右侧车门以及后围安全门均可打开，方向盘可与前轮联动，四轮装有避震行程。

“深圳圣然”已是第二次提及，上一次我们评测的宇通T7便是由他家代工。

老规矩，还是得先看包装。这一次与之前的三款模型有相似之处，亦有不同之处。虽然是软纸盒+泡沫的组合，但此次纸盒采用了密闭设计，取消了常见的开窗元素。背景吸收了童趣画风，这一点倒是与“校车”主题相契合。不过仔细观察会发现，包装盒所印刷的车型，与模型存在细节差异，详参下文，自行对比便知。

包装盒自带开门器已成自然，这次倒是还送了干燥剂

车头外观部分，银网镀铬，黑网镂空。虽然说中网还原度足够，不过该款实车所配备的“自动防撞系统”——于中网两端的微型摄像头——在模型上并未体现出。这里援引官方资料图，可供诸位同好一作对比。

实车图

模型实拍

前大灯灯具远观无碍，近看却总觉得哪里不对。其实灯具是由银白色模型漆喷涂而成，缺乏质感。车头下侧的雾灯是鱼眼，倒也不怎么引人注意。

引擎盖缝隙控制有待提高

引擎盖上印有的“校车”两字足够醒目，引擎盖狗腿结构，开盖后内部的发动机结构采用“蛋糕式”，象征性地进行了分色，个别管线也只不过是浮雕而已，整体较为简单。

这狗腿还有点掉漆……

这可能是目前评测中后视镜最多的一款模型，不过方型后视镜与圆形补盲镜材质不同，前者金属后者塑料。不同用途的后视镜是为了尽可能更好地观察周围环境，以确保童鞋安全。

前挡风玻璃右下侧有校车标志，而玻璃周围的黑边比较宽，与实车存在差异。雨刷质感足够，而且与常见的单向刷动不同，这里与实车一致采用的是对向式雨刷。

左侧车身标有乘员详细指标和校车标志，后端还配有停车指示牌，以供童鞋出入之需。该型号并没有驾驶员车门，在这里就可以与模型包装图加以对比。

停车指示牌可以90°活动

右侧车身配有出入门，车门玻璃的缝隙较为明显。右侧同样标注有乘员详细指标和校车标志，此外还增加了“门应急开关”的简要说明，细节好评。两侧车玻璃均标注有“安全出口”。

车尾尾灯质感过关，车辆型号标识、校车安全标志应有尽有。模型后门并不是合叶门，与实车存在出入。然鹅瑕不掩瑜，模型后门的合叶包括锚钉状突起在内的细节均得到体现，看来压铸工艺到位。

缝隙控制不到位，跟宇通T7一样的毛病

车顶上的空调装置、逃生窗口均固定在车身上，空调装置零件内部均有镂空。车顶四周的警示灯略有溢胶现象，警示灯一旁的小灯以移印方式呈现。

这次与宇通T7不同，两侧车身玻璃采用透明设计，故而可以清晰地观察到模型内部情况。内部的座椅亦与宇通T7大有不同，这种座椅专为年龄尚幼的童鞋们设计，看起来比T7座椅窄小的原因即在于此。

来一张车内车顶细节图

照管员座席后面的急救箱、童鞋座椅前面的扶手、车身地板的防滑纹，与实车无二。不过驾驶员座席采用直角处理显得简单粗暴。

台阶处的HIGER踏板细节也有照顾到

由于并没有驾驶员车门，此次驾驶席内饰只能透过玻璃与侧门进行观察。内饰分色，仪表盘数据清晰展现，不过其他诸如众多按键、方向盘车标等，全都一带而过。不拘是驾驶席还是童鞋乘坐席，塑料感都会扑面而来。

方向盘的确可以联动，但是转动角度颇小

不仅仅是轮毂镂空，轮胎胎皮上的标识细节也得以展现。这可是笔者手里第一台具备轮胎标识的模型车。

双钱轮胎，此处细节胜于宇通T7

合金底盘压手，传动轴、排气管、平衡轴皆是独立件，其他部分压铸而成。

这款模型在1/32比例当中属于目前唯一的存在，做工与二百几十块的售价相匹配。拿来丰富玩家的车库，或是外出拍摄等等，都是不错的选择。