目前，我国禁止摩托车上高速的省份有：浙江、广西、山东、湖北、吉林、新疆、江苏、山西、河南、云南、四川、内蒙古等共计12个省份、自治区、直辖市禁止摩托车上高速，很多城市也都在主城区全天候分时段禁止摩托车上路。

很多摩友都想不明白，摩托车这么方便，到底招谁惹谁了？为什么会被禁？电动车可以上路，为什么摩托车就不可以？

禁摩的城市和地区

我国最早是在1985年就在北京部分区域开始实施“禁摩令”。截止目前，我国已经有28个省份、直辖市、自治区，近百个城市禁止摩托车上路行驶（全天候或分时段、分路段）。

禁摩城市一览表：

直辖市 ：上海、 北京 、天津；
广东省：广州 、中山 、韶关、 珠海 、东莞、 汕头、 深圳；
辽宁省 ： 沈阳、 丹东 、大连 、铁岭、 本溪、 鞍山；
江苏省： 南京、 苏州 、无锡 、常州 、镇江 、南通 、扬州 、盐城 、淮安 、徐州、 泰州、 常熟 、张家港 、江阴、连云港、 昆山；

福建省：福州 、泉州 、漳州、 龙岩、 厦门；
浙江省 ：杭州、 温州 、宁波、 嘉兴、 绍兴 、义乌；
山东省：烟台、 青岛 、济南；
河北省： 石家庄、 唐山 、张家口、 秦皇岛；
河南省： 洛阳 、郑州 、新乡、 南阳、 林州 、焦作、 安阳；
黑龙江省： 哈尔滨；
贵州省 ：贵阳、 安顺 、铜仁、 都均、 遵义；

安徽省 ：合肥 、芜湖；
江西省 ：南昌 、九江；
湖南省 ：长沙、 湘潭 、岳阳 、张家界、 衡阳；
四川省 ：成都 、绵阳、 德阳 、宜宾；
云南省 ：昆明 、玉溪、 曲靖；
海南省： 海口；
广西省 ：南宁；
湖北省 ：武汉 、襄樊 、宜昌 、钟祥；
陕西省 ：西安；
山西省 ：太原 、大同、 阳泉、 长治 、临汾；
内蒙古 ：包头、 伊盟东胜、 呼和浩；
吉林省 ：长春；
宁夏回族自治区 ：银川；
甘肃省 ：兰州；
新疆维吾尔自治区 ：乌鲁木齐。（全面禁止或者分时断、分区域禁止）

我国禁止摩托车上高速的省份有，江西、四川、江苏、浙江、河南、山东、福建、湖北、甘肃、广东、宁夏、重庆、广西等12个省、自治区、直辖市。另外，在没有禁止摩托车上高速的省份中，也有很多城市也都有禁止摩托车上高速的相关规定。目前，我国只有:安徽、黑龙江、贵州、湖北、湖南、吉林、辽宁几个省份的部分地的，没有明令禁止摩托车上高速。

禁摩的根本原因

很多摩托车车友认为，摩托车出行非常方便，为什么会被禁止？摩托车到底招谁惹谁了？摩托车也属于机动车，应该可以上路行驶，禁摩有没有法律规定？

污染环境

最早，我国禁止摩托车上路出发的初衷是，因为摩托车会排放大量尾气污染环境，噪声大而被禁止上路的。

随着现在科技的进步，摩托车的尾气已经可以得到进一步处理，达到了国家相应排放标准，应该可以上路行驶。如果说摩托车会污染环境，那么，私家车货车是不是也同样会污染环境呢？

不遵守交通规则

前段时间，网红苏乞儿高速闯卡的事情，相信大家一定都听说过吧！

自己明知道摩托车禁止上高速，在第一次被高速工作人员阻止以后，再次尾随大货车强行闯卡，后被工作人员拦截摔倒，并要求工作人员赔偿医疗费，摩托车维修费等数万元经济损失。

现在很多城市都没有玩摩托车朋友，并不是为了出行方便，而是为了耍酷而辆好一点的摩托车，价格都比一辆私家车还要贵。

在平常的生活中，我们可以经常看到摩托车随意穿行于机动车之道、非机动车道、人行横道，哪里有空就从那里钻过去，可谓是见缝插针。摩托车闯红灯、闯禁行，更是司空见惯，根本就视交通规则如儿戏，给交通安全带来了极大的隐患。

另外，到了晚上很多飙车党骑着摩托车在城市道路飙车，其轰鸣声严重扰民，等交警过来的时候，已经逃之夭夭。

安全因素

除了上面说到的摩托车不遵守交通规则，极易可能造成交通安全事故外。很多摩托车及驾驶人员都属于三无车辆（驾驶证、行驶证、保险），一旦发生交通事故，造成人员财产损失根本无从追究，或者没有能力承担赔偿责任。

而且就算不碰到别人，自己在驾驶过程中发生单方交通事故，因为速度过快，极易造成人员伤亡等重大交通事故。

2021年，我国机动车交通事故发生数量为211074起，其中汽车交通事故发生数量为156901起，摩托车交通事故发生数量为45789起，占比21.69%。

案例：

2020年，一个老乡在去参加亲戚的生日宴的时候，就乘坐另一个亲戚的摩托车共同前往。老乡坐在后面没有佩戴安全头盔，骑摩托车的亲戚带了头盔，在非机动车道上直行与一辆转弯的私家车相撞，最终造成老乡当场死亡，骑摩托车的亲戚重伤在医院治疗了三个月才出院。

最终，交警认定：私家车转弯未让直行承担50%的责任，摩托车未按规定车道行驶、未佩戴安全头盔，承担50%的责任。判决：机动车向摩托车方赔偿50余万元，摩托车驾驶员向老乡赔偿50余万元。另外，摩托车驾驶员还要承担自己的部分医疗费。因为摩托车并未购买足够的保险，所以说这部分赔偿需要摩托车驾驶员全部承担。

“禁摩限电”，限电为什么难执行？

很多摩友认为：摩托车可能会不遵守交通规则，但电动车更加不遵守交通规则，为什么现在都限摩了，电动车为什么没有被被禁？很多城市开始都限制电动车出行，最后为什么又很难执行下去？

其实，与我国当前的国情有关，可以说，电动车已经成为我国普通老百姓出行的首选交通工具。

电动自行车因其便捷、经济、环保等优势逐步获得消费者青睐，保有量不断增加，截至2022年底，我国电动自行车保有量近4亿多台，平均三个人就拥有一辆电动车。可以说，电动车已经成为人民群众出行必要的交通工具，如果电动车被禁止上路，那么咱老百姓的出行将受到很大的影响！

2006年，深圳展开了一场被称为“史上最严”的“禁摩限电”治理行动，很多电动车和摩托车因存在违法被查扣处理，在行动开展的前10天内，共查扣电动车17975辆、拘留874人。一直到现在，深圳“禁摩限电”持续了10年，其效果又如何年？

结束语

个人认为：无论是电动车还是摩托车，只要合法合规遵守交通规则，都应该可以上路行驶，驾驶员（骑车人）在驾驶车辆时应该遵守交通法规，遵守交通信号灯，各行其道！

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