宝马3系车长宽高多少(宝马3系车长宽高多少厘米)-方松汽车网

近年来，国内新能源进入高增速时代，似乎选购新车不买一台纯电车就显得自己很“落伍”。尤其对于生活在大都市的年轻家庭来说，他们既需要时尚运动也要兼顾家用，还得照顾面子，因此往往会将目光聚焦到高颜值、低成本的豪华纯电车型上。而目前BBA仅有的一款豪华纯电中型车——宝马i3，会成为年轻人绕不开的选项吗？今天咱们一起来看一下。

外观主打运动，吃准都市年轻人审美

外观方面，宝马i3继承了一部分宝马3系成熟的家族设计语言，不过作为新能源车型，i3前脸采用了封闭式的双肾型进气格栅，搭配了镀铬装饰的边框，看上去更加精致，同时带来了不少的新鲜感，走在大街上能赚足回头率。

另外，全新3D效果的“天使眼”LED大灯，运用了更为立体简明的线条，在保障宝马品牌辨识度的同时，进一步增添了运动气息，符合时下年轻消费者的审美。

车身侧面，双腰线从车头延伸至车尾，搭配溜背式的车顶，整体造型相当流畅。经过空气动力学优化设计的下侧腰线，与全新的“鲨鱼腮”导流槽交融，结合18英寸空气动力学轮毂，营造出不错的运动气息。值得一提的是，宝马i3的风阻系数仅有0.24，在一众家用轿车中表现突出。

车尾部分，宝马i3采用3D立体悬浮LED尾灯，搭配上全新设计的后包围和极具攻击性的扩散器，辨识度、运动感都做到位了。

智能化数字座舱，主打科技和智能

内饰方面，宝马i3整体造型与燃油版3系保持一致，保留了宝马传统的设计元素，譬如六边形的中央空调出风口，主打豪华的真皮内饰、独特的车门扶手及开关等，给购买纯电动车的用户提供了一个逐渐适应的过渡空间。

宝马考量到都市用户在纯电出行中的真实场景，主打“功能岛”设计理念，采用了12.3英寸+14.9英寸的一体式悬浮曲面屏，内置iDrive 8第8代操作系统的，车机系统重新设计了UI界面，功能和操作上也是进一步优化，配齐了CarPlay和CarLife，还支持车联网和OTA功能，为年轻用户带来了不错的数字化体验。

值得一提的是，通过与腾讯深度合作进行的本土化，宝马i3不仅可以通过在线音乐、在线导航等网联APP提升驾驶的便利度；还能通过车家互联等小程序，实现车辆对智能家居的控制。

针对追求驾驶便利性的用户，宝马i3提供了自动驾驶辅助系统Pro可选装，除了自适应巡航等功能外，还支持拨杆变道，能够较为有效地降低驾驶者的操作难度，提升驾驶的便利性。

同时，而针对空间感不是很强的新手司机或者是女性驾驶者，宝马i3还提供了自动泊车系统的选项。这套系统除了提供自动泊车外，还提供50米循迹倒车功能，在驶入狭窄小巷或者狭窄车位进出的时候，有了这套功能也比较方便。

定位中型轿车，空间舒适性都兼顾

一款车尺寸的大小，除了给人的气场有所不同以外，更重要是影响车内的空间。作为一款国产宝马车型，i3基于长轴版3系打造。因此，在车身尺寸上，宝马i3曜夜套装的车身长宽高分别为4872/1846/1481毫米，轴距达到了2966毫米。相比于同级别的对手，宝马i3似乎更有优势。

而且得益于2966mm的超长轴距，宝马i3的腿部空间更是“免检项”。配合加长的座椅坐垫和27°的座椅倾角，以及标配的后排头枕，后排乘客的舒适性更进一步。

最高续航592公里，零百加速5.6秒

宝马i3搭载了第5代eDrive动力技术，在2023款eDrive 40L曜夜套装车型上，后置单电机可以提供250kW最大功率、430N·m峰值扭矩的动力输出，0-100km/h加速时间为5.6s。

续航方面，宝马i3 2023款eDrive 40L曜夜套装采用79.05kWh高镍电池，CLTC续航可以达到592公里，快充80%电量的时间在半个小时左右，这样的表现基本上能满足城市用户两个星期的通勤需求。

另外，宝马还将品牌的运动驾控基因带到了i3身上，进一步强化了车身刚性和底盘。譬如，车辆后部底盘配备了后防倾杆，发动机舱内配备了前避震顶端拉杆，车身刚性得以进一步提升。而且宝马i3前后悬架均采用了HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架，带来更好的驾乘体验。

小结

作为来自传统豪华品牌的纯电轿车，宝马i3还是展现出了不错的产品实力，主打操控和运动，在做工用料上更为出色，同时在底盘悬架等方面下了重本。在如今新能源时代，这台宝马i3展现出了自己的态度。

要知道，相比于新势力品牌，宝马拥有更加雄厚的技术积累、丰富的研发制造经验、完善的供应链体系。在质量稳定性、人机工程学等方面，传统大厂也是要更加出色，能给到消费者一种放心的感觉。对于这样一款车，你是否喜欢呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

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