宝马x3suv2.0t多少钱(宝马X3suv价格)-方松汽车网

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是一位高级二手车检测师，我叫老苏。帮助客户了解车况，放心买车，竭力维护大家的购车权益是我存在的价值！欢迎收看本期二手车检测趣事。

二月份刚过去，三月份也来到了中旬，这短短的一段时间里新车和二手车市场简直就跟坐过山车一样，老苏我也是每天都忙个不停，大部分的时间都泡在了各大二手车市场，不是在检测就是在帮粉丝淘车的路上，最近这又接了个活，帮粉丝去南宁看一辆宝马X3，粉丝是外地的，自己也不太懂车，卖家说车况全车基本原车漆，公里数也少，看价格合适找我们帮忙检测一下才放心。

当年宝马X3的新车卖得确实挺不错的，比起竞品奔驰GLC都要甩开一大截，所以二手车市场上保有量多，选择面广。到了现场后可以看到这款宝马X3外观造型很鲜明，凸显着运动SUV的气质，可以把它看成小一号的X5。闲话少絮，带大家看看今天这台宝马X3的情况。这台车是2013款 xDrive20i 改款豪华型，2013年5月出厂，前置全时四驱，匹配8挡手自一体变速箱，车龄10年行驶10万公里，卖家报价13万，当年的新车指导价52.3万。

一上来先检查漆面的情况，可能很多粉丝会问，这车还用检测漆面啊，完全是多此一举。其实从我们检测的角度来说，检测漆面，不仅仅是看漆面是不是原厂，更多的是从漆面情况来判断，车子外部是否发生过钣金修复，这对我们检测车子有没有大的事故可以说是非常重要的参考，所以说这个步骤是必不可少的。可以看到车顶的漆面数值范围基本都在100多，一般车顶能确定全车的原车漆厚度。

细密且有逻辑的围着车辆整体打了一圈漆膜仪下来，发现除了右后叶子板，其他覆盖件的数值都是在120um左右，我又用手摸了一下边边角角的位置，非常圆润，一点都不刺手说明没有喷过漆，很夸张啊！十年的车龄居然有着九成以上的原厂漆面，已经不能用驾驶技术好来解释了，完全就是幸运儿啊！

回到刚刚唯一一处喷漆的位置，可以看到右后叶子板数值远高于平均车漆厚度，到了400多微米有钣金的痕迹。又看了C柱数值正常，说明没有切割和钣金，证明只是叶子板这一处单纯的有钣金，没什么事故嫌疑。

打开机盖，可以看到这台2.0T发动机最大可以输出184马力，最大扭矩270N·m，匹配8档手自一体变速箱，配合多片离合器的适时四驱百公里加速仅需8.9秒，动力完全够用了，因为在国内开车很多人估计一辈子都没试过把油门踩到底是什么滋味。当然老苏我也不建议大家这么做，除非你去赛道可以这么做，如果是近些年才上市的纯电车那我就更不建议全油门踩到底了，因为这些不讲武德的新能源加速性能动则就是3秒多，人在前面飞，魂在后面追可不是句玩笑话。

说远了，我们还是回到正常检测的节奏，可以看到水箱框架和结构件也是一样均无拆卸的痕迹，大灯日期没问题，纵梁的梁头位置也没有钣金修复的痕迹结合外部喷漆的情况可以排除车辆出过重大事故的嫌疑。

接着检查油液使用情况，防冻液冰点正常，电瓶检测亏电，但是正常启动是没有问题的，可能是由于长期停放导致的，后期感觉启动有些费力的时候更换也可以

发动机舱方面就检测结束了，截止目前这台车的状态还不错，那下面就要进行重中之重的车内检测。为什么说内饰检测是非常重要的呢？因为在这一大项的检测过程中可以判定车辆是否有泡水和大范围调表的情况，而往往很多车商只是着重打理外观，内饰并没有多么注意，所以往往能骗到许多刚接触二手车的小白。

驾驶员座椅表面和方向盘的磨损结合表显10万公里是正常的。安全带生产日期与出厂日期相符，证明气囊没爆过，安全带卡扣没有锈蚀痕迹。

看一下地毯底板，没有水渍发霉和生锈，座椅底部光洁如新，没有生锈痕迹，点烟器和OBD接口也是干干净净的，结合其他细节可以大概率排除车子的水泡嫌疑。

后备箱干净整洁，围板部打胶匀称，结合尾部漆面情况排除车辆尾部严重事故，再次结合内饰情况可以排除车辆涉水泡水的嫌疑。

打开钥匙门启动车辆，系统自简正常，发动机无异常抖动及异响，链接OBD读取车辆信息正常，但下一步诊断变速箱里程失败，同时检查车辆有故障码，建议粉丝进店检修顺便查询维保再决定是否购买此车。

接下来我们把车子上架，看一下底盘的情况，没有剐蹭托底，拆开下护板发现变速箱油底壳轻微渗油，发动机变速箱螺丝没有拆卸。十万多公里渗油也属于正常，注意不要少机油就可以，保养的时候多注意是否少的多了，就要维修了。全车检测完成，全车大部分为原车漆，外观瑕疵划痕脏点较多，客户对车况还是很满意，毕竟是十年车龄的一辆老宝马了。

检测中粉丝也跟我聊了不少，他也想买到一台称心如意的车子，但是这款车型确实少，这个价位的二手豪车他也看了一些其他品牌的，像奔驰GLC、英菲尼迪QX70、凯迪拉克XT5这些在市场相对较少的车源，但还是最喜欢宝马的这款X3，保有量大再加上自己更青睐蓝天白云标。

可是从老苏我的角度看，车况才是重要的，我也仔细的跟客户介绍了车况中的一些疑点，虽然车子的成色和内饰确实很不错，也符合10万公里的表显，但变速箱里程读不出来也不敢打包票，因为没有铁证就不能质疑别人卖家，所以还是去4S店直接调取记录是最靠谱的。车商调表的行为对于买家来说是最为敏感的，粉丝就说了，如果这车真的调表了，就算车况再好他也不打算考虑了，毕竟诚信才是交易的基础。

各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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