在实际体验中，这台2.0T发动机给人的感觉就是充沛，起步很轻快，并且比较安静。2.0T的发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，并且都搭载有7挡双离合变速箱，动力十分出色。新途观L的动力系统没有改变，依旧是我们熟悉的大众2.0T+7DSG这套组合。途观L搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别为162千瓦/350牛·米，与之搭配的是7挡双离合变速箱。2021款大众途观L搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱。其搭载的380TSI涡轮增压发动机峰值扭矩为350牛·米，最大功率达到162千瓦，数据十分亮眼。其实大众途观L的动力系统还不错，我们可以看一下途观L的价格区间。这款发动机的最大功率为162千瓦/4400-6200rpm。其搭载的第三代1.8 T DKR发动机，最大扭矩为350牛·米，为车辆提供充沛的动力。最后，在动力方面，途观L搭载的2.0T发动机最大功率为162千瓦。而动力方面，新车预计将搭载2.0T高功率版发动机，最大功率162千瓦，传动系统匹配7挡双离合变速箱，并配备四驱系统。其中2.0T发动机最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，而且采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架。最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。这两种不同动力版本的车型，不管是哪一种配置的推出，都能很好的满足不同用户的需求。在功率方面，它配备了2.0T发动机，最大功率为162千瓦 (220马力)。这次测试车型选择的是2020款 380TSI R-Line，途观L搭载的是一台1.4L涡轮增压发动机，最大功率162千瓦。这样动力强、性价比高的SUV，7座版本车型也能卖这么火。最为关键的是，该发动机为全铝材质，缸体采用了铸铁的材质。而途观L搭载的第三代EA888 2.0T发动机有着162千瓦、350牛·米的动力储备。而在高速路段或是需要超车的场景时，强大的动力也能给驾驶者带来不错的体验。在实际体验中，这台2.0T发动机表现非常出色，起步很轻快，而且给人感觉不到涡轮迟滞，在中后段有着明显的动力爆发。新款途观L搭载的是2.0T的发动机，最大马力能够达到220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。这个排量可能对你不是太友好，但是对于购车预算来说，完全可以考虑这款车。这两套动力，能为消费者带来更好的动力体验。而在高速路段或是需要超车的场景时，强大的动力也能给驾驶者带来不错的体验。其中第三代2.0T高功率发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配全新的DQ500 7挡双离合变速箱。途观L搭载了最大功率220马力、最大扭矩350.350牛·米的1.4升涡轮增压和最大。途观L的动力总成是第三代的2.0T发动机，最大扭矩350牛·米，搭配的7挡双离合变速箱，换挡逻辑也没得说。这是第三代2.0T发动机，最大功率162千瓦，匹配DQ500 7挡双离合变速箱。其动力组合为2.0T+7DCT，发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，这一套配置在大众旗下很多车型上也都有应用。

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